Taksi-alalla on lukuisia epäkohtia joihin ei puututa tai asioden edistyminen on toivottoman hidasta.
Taksikeskus esim. ottaa hotelleilta ennakkotilauksia joista kukaan ei tunnu olevan vastuussa.Kuitattuaan ennakon voi vastassa olla hotellin aulassa reseptionisti joka ei tunnu tietävän miten toimitaan tilatun palvelun kanssa.Usein on ennakkoasiakas "hukassa" tai mennyt jo ja ainut mitä kuljettaja saa palautteeksi on respan käsienlevittely ja kommentit tasoa "ei voi mitään."Eikö hotelleja ohjeisteta mitenkään taksijohdon taholta miten toimitaan ja vastuuta ei tunnu olevan kellään.Eipä tule juuri muuta alaa mieleen jossa asiat ovat näin alkeellisella tasolla.Empä jaksaisi asiasta juuri mainita jos kyseessä olisi yksittäistapaus,mutta tähän törmää aivan liian usein.Osa hotelleista toimii ammattimaisesti mutta on useita joihin ei voi luottaa näissä ennakkotilauksissa.Aika turhauttavaa kuljettajille,ja noloa taksijohdolle kun asialle ei tehdä mitään.
Toinen asia joka näyttäisi olevan jatkuvasti hoitamatta on datalaitteistoon ja mittaristoon liittyvät ongelmat.Muistaakseni jo viime kesänä oli tarkoitus dataan asentaa uusi modeemi vai olinkohan lukenut alan julkaisusta väärin tai oliko artikkelissa painovirhe.Uutta modeemia ei tietääkseni ole asennettu eikä asiasta tiedotettu.Uutta mittaria on odotettu kuin suurta kurpitsaa Jaska Jokusessa...projekti näyttää juuttuneen johdon tasolla ikuisuusprojektiksi.Autoilijalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ottaa Semelin virheitä tekevä mitsku.Tämä ei taida olla tällä vuosituhannella mahdollista kuin taksialalla.Näitä esimerkkejä voisi ottaa lisää lukemattomia mutta yritän vain kertoa että ala ei ole johderttu kovinkaan hyvin ja ehdotukseni olisikin
aloittaa keskustelu autoilijoiden keskuudessa olisiko vaihtoehtona tehottomalle ja tahmealle johtamiselle poistaa pöhöttynyt taksijohto paikoiltaan muutenkin kuin "luonnon määräyksestä" ja asettaa alan ulkopuolelta tilalle kunnolliset ammattijohtajat niin voisi tämäkin ala alkaa päivittymään tähän päivään.Liittojen maksut tulisi myös boikotoida asioiden sujumisen vauhdittamiseksi.
Taksikeskus esim. ottaa hotelleilta ennakkotilauksia joista kukaan ei tunnu olevan vastuussa.Kuitattuaan ennakon voi vastassa olla hotellin aulassa reseptionisti joka ei tunnu tietävän miten toimitaan tilatun palvelun kanssa.Usein on ennakkoasiakas "hukassa" tai mennyt jo ja ainut mitä kuljettaja saa palautteeksi on respan käsienlevittely ja kommentit tasoa "ei voi mitään."Eikö hotelleja ohjeisteta mitenkään taksijohdon taholta miten toimitaan ja vastuuta ei tunnu olevan kellään.Eipä tule juuri muuta alaa mieleen jossa asiat ovat näin alkeellisella tasolla.Empä jaksaisi asiasta juuri mainita jos kyseessä olisi yksittäistapaus,mutta tähän törmää aivan liian usein.Osa hotelleista toimii ammattimaisesti mutta on useita joihin ei voi luottaa näissä ennakkotilauksissa.Aika turhauttavaa kuljettajille,ja noloa taksijohdolle kun asialle ei tehdä mitään.
Toinen asia joka näyttäisi olevan jatkuvasti hoitamatta on datalaitteistoon ja mittaristoon liittyvät ongelmat.Muistaakseni jo viime kesänä oli tarkoitus dataan asentaa uusi modeemi vai olinkohan lukenut alan julkaisusta väärin tai oliko artikkelissa painovirhe.Uutta modeemia ei tietääkseni ole asennettu eikä asiasta tiedotettu.Uutta mittaria on odotettu kuin suurta kurpitsaa Jaska Jokusessa...projekti näyttää juuttuneen johdon tasolla ikuisuusprojektiksi.Autoilijalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ottaa Semelin virheitä tekevä mitsku.Tämä ei taida olla tällä vuosituhannella mahdollista kuin taksialalla.Näitä esimerkkejä voisi ottaa lisää lukemattomia mutta yritän vain kertoa että ala ei ole johderttu kovinkaan hyvin ja ehdotukseni olisikin
aloittaa keskustelu autoilijoiden keskuudessa olisiko vaihtoehtona tehottomalle ja tahmealle johtamiselle poistaa pöhöttynyt taksijohto paikoiltaan muutenkin kuin "luonnon määräyksestä" ja asettaa alan ulkopuolelta tilalle kunnolliset ammattijohtajat niin voisi tämäkin ala alkaa päivittymään tähän päivään.Liittojen maksut tulisi myös boikotoida asioiden sujumisen vauhdittamiseksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko joku muka mennyt maksamaan tämän vuoden maksuja???
Meidän firma lopetti sen touhun...
Taksiliitto ei ole maksamisen arvoinen!
Miten sinä sitten hoitaisit tuon hotelliongelman? Jos tilauksen onkin tehnyt asiakas itse eikä respa, käytkö silloinkin respan pilliin kiinni?
Joka hommassa, ei pelkästään taksialalla on ns. tilastotappioita. Joskus kauppiaan, taksiautoilijan tai minkä tahansa yrittäjän on tyydyttävä kohtaloonsa ja nieltävä pienen tappion asiakassuhteen säilyttämiseksi ja yleisesti ottaen pitääkseen asiakkaan tyytyväisenä. Niistä hotelleista kuitenkin kaiken kaikkiaan tulee aika paljon kyytejä eli kokonaisuutena suht hyviä työllistäjiä takseille.
Myös me taksit olemme sössineet lukuisia ennakkotilauksia. Autoja on jäänyt kokonaan saamatta tai auto on tullut perille karkeasti myöhässä. Olisitko sinä tässä tapauksessa valmis maksamaan korvausta asiakkaalle mokatusta matkasta?
Olen usein pienen myötähäpeän säestyksellä seurannut joidenkin kolleegojen moukkamaisia perintäyrityksiä kun asiakasta ei ole tullutkaan. Huudetaan, meuhkataan ja kiroillaan respalle rahaa vaatien vaikka ei ole edes varmaa onko taksi edes respan tilaama. Nämä asiat pitäisi pystyä hoitamaan sivistyneesti, se vain on joiltakin taksinkuljettajilta mahdoton tehtävä.
Jos itse olisin hotellin johtaja, pyrkisin tekemään sopimuksen jonkin isomman taksifirman kanssa kaikista hotellini tilauksista siten että joku kantaa vastuun myös täällä kuljetuspuolella.
Näistä mittari ja laiteongelmista olen kanssasi samaa mieltä
En ole räyhännyt respoille enkä alentunut muutenkaan huonoon käytökseen,peräsin vain jonkinlaista vastuuta tilauksen tehneelle,näissä mainitsemissani tapauksissa kaikki tilaukset olivat respan tekemiä.
Ei mielestäni ole vastuullisesti hoidettu hotellin taholta jos asiakas menee mihin taksiin sattuu,kun ohjeistustakin on annettu.Pelkkä käsien levittely ei myöskään tunnu kuljettajalta kovin mielekkäältä.Voisiko asiat tehdä toisin/paremmin,tätä tarkoitin,vai onko taksiala johdon mielestä jo niin täydellinen ettei asioita voida/tahdota kehittää.
En myöskään vetänyt kaikkia hotelleja samaan nippuun,vaan mainitsin muistaakseni että löytyy valtaosa niitä joissa ei mainittuja ohareita tapahdu,koska asiat hoidetaan vastuullisesti ja on niitä joiden kanssa tapahtuun näitä jullikoita useinkin,itselläni erään hotellin kanssa kahtena päivänä perätysten.Taksijohto voisi asiallisesti ohjeistaa hotelleja että ennakkoasiakkaat ohjautuisivat sille kuljettajalle joka on kyydin kuitannut hoitaakseen.Taksikeskushan on pessyt kätensä näissä missaustapauksissa ja ilmeisesti hotellikaan ei ole juridisesti vasttuussa jos asiakas ei swaa ennakkoon tilattua autua.Sen sijaan käsittääkseni kuljettaja on juridisesti vastuussa kuittaamastaan kyydistä eli hyvin on taksijohto hommat junaillu.
Tiedotuspuoli onkin taksalalla aivan lastenkengissä ,mutta ilmeisesti johdon puolelta ei ole siihen suurempaa tarvetta.Taksiliittojen maksut sentään kelpaavat hyvin.Mitä jos yrittäjät jäädyttäisivät maksut kunnes autoilijoita ja kuljettajia askarruttavat asiat lähtisivät ripeästi liikkeelle.
Taksiala ei kuitenkaan noista jullikoista kärsi, jos ei ole ruuhka-aika, vaan takseja riittää tolpilla. Se mikä on jullikan saaneelta pois, on lisää niille, jotka pääsevät jonossa pykälän eteenpäin. Ajattele seuraava jullikka vaan sinun vuoroksesi, kyllä sinä vastaavasti olet kollegoiden jullikoista hyötynyt monta kertaa.
Jos jonkun raiveleihin pitäisi käydä, niin tietoisesti muiden tilauksia veivaavien kollegoiden.
"Joka hommassa, ei pelkästään taksialalla on ns. tilastotappioita. Joskus kauppiaan, taksiautoilijan tai minkä tahansa yrittäjän on tyydyttävä kohtaloonsa"
Niin, taksalalla vaan kärsimään laitetaan myös työntekijä. Vähän kuin Siwan kassoille ilmoitettaisiin, että tänään ei sitten tule palkkaa, kun annoitte ryöstäjän viedä kassan.
Liitto hoitaa vain taksikeskusten etuja ei autoilijoiden, todellakin johto pitäisi pystyä vaihtamaan niin keskuksissa kuin liitossa. Ongelma on siinä että keskukset on päästetty kasvamaan liikaa ja annettu niille valtaa , autoilijoiden selkänahasta ne tulokset on revitty mitä tulee tämä asia vie alalta myös kannattavuuden kun on liikaa elätettäviä miettikää mitä on vuosimaksut keskuksiin onko hinnoissa paljon ilmaa. Keskukset on alunperin tarkoitettu pyörimään autoilijoiden osuuskuntana johon kaikki kuuluu näinhän ei ole , se ahneus se ahneus.
Juuri näiden ylimääräiste verottajien takia on jatkuvasti korotuspaineita ja taksat pilvissä, tämä vaikuttaa suoraan asiakkaiden ostokäyttäytymiseen kun on liikaavälistä vetäjiä myös kannattavuus on koetuksella ei kaikkia keskuksia ja muita voi laittaa asiakkaille.
Alan vapautus ilmeinen keino, keskukset kasvaneet liian isoiksi ja ahneiksi pyrkivät vain tappamaan kilpailun alalta.
mites tuo työsuhdeasioiden kuntoon saattaminen edistyy, kun se on jatkuvasti pinnalla?