Edellisten vuosien TM Talviautot:
2012: Mercedes-Benz B 180 BE
2011: Volvo S60 D3
2010: Jaettu voitto:
Mazda3
Skoda Yeti 1,2 TSI
Toyota Prius
2009: Skoda Superb 1,8 TSI Ambition
2008: Volvo V70 2,0D Momentum
2007: Cadillac BLS 2,0T Elegance A
2006: Hyundai Sonata 2,4 GLS
2005: Volkswagen Golf 1,6 FSI Comfortline
Joukossa ei ole yhtään Citroenia eikä ranskalaisautoa ylipäätään vaikka kovasti on jotkut kehuneet mm. Citroen C5:n lämpimyyttä ja hyvyyttä muutenkin talviajossa. Tuulilasi oli aikoinaan yhdessä jutussaan sitä mieltä että C5 ei anna tuntumaa tiehen kaasunestejousituksen takia ja on jopa vaarallisen pettävä talviajossa juuri tämän alustan tunnottomuuden vuoksi. Kuski ei osaa täten varoa keliolosuhteita vaan metsään mennään. Tosin esp on viime vuosina tullut varmaankin korjaamaan tätäkin ongelmaa.
2012: Mercedes-Benz B 180 BE
2011: Volvo S60 D3
2010: Jaettu voitto:
Mazda3
Skoda Yeti 1,2 TSI
Toyota Prius
2009: Skoda Superb 1,8 TSI Ambition
2008: Volvo V70 2,0D Momentum
2007: Cadillac BLS 2,0T Elegance A
2006: Hyundai Sonata 2,4 GLS
2005: Volkswagen Golf 1,6 FSI Comfortline
Joukossa ei ole yhtään Citroenia eikä ranskalaisautoa ylipäätään vaikka kovasti on jotkut kehuneet mm. Citroen C5:n lämpimyyttä ja hyvyyttä muutenkin talviajossa. Tuulilasi oli aikoinaan yhdessä jutussaan sitä mieltä että C5 ei anna tuntumaa tiehen kaasunestejousituksen takia ja on jopa vaarallisen pettävä talviajossa juuri tämän alustan tunnottomuuden vuoksi. Kuski ei osaa täten varoa keliolosuhteita vaan metsään mennään. Tosin esp on viime vuosina tullut varmaankin korjaamaan tätäkin ongelmaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Väärin testattu, niin väärin.
Tekniikan Maailma1994 talviauto, Xantia
"Tuulilasi oli aikoinaan yhdessä jutussaan sitä mieltä että C5 ei anna tuntumaa tiehen kaasunestejousituksen takia ja on jopa vaarallisen pettävä talviajossa juuri tämän alustan tunnottomuuden vuoksi. Kuski ei osaa täten varoa keliolosuhteita vaan metsään mennään. Tosin esp on viime vuosina tullut varmaankin korjaamaan tätäkin ongelmaa."
ESP on niitä varten, jotka eivät ymmärrä että talviaikana ei voi ajaa kuten kesäaikana.
Mikä lie ollut Tuulilasin testaaja miehiään, kun ei nestekaasujousituksella osannut ajaa. En itse ole havainnut mitään eroa perinteiseen jousitukseen verrattuna ja ajo on yhtä turvallista kuin aiemminkin. Ja onhan se myös mukavampaa, kun ei jokainen tiessä oleva kuoppa lyö perseelle ja ratin kautta käsille. Rautajouset ja nykytyylin mukainen jäykkä iskunvaimennus (varsinkin madalletut autot) vie mukavuuden ajosta.
Yleensä on niin että hyvät ajo-ominaisuudet kesällä = hyvät ajo-ominaisuudet talvella. Siis hyvä pyöränripustus ja jousitus = pyörä pysyy kiinni tiessä. Jäisessäkin. Tässä suhteessa Citikka on minusta ihan hyvä.
En tiedä, onko Citikat jääneet sitten valojen, jarrujen vai lämmityksenn takia ykkösijalta.. Volvo on hyvän talviauton maineessa ja V40 on ihan kiinnostava auto, osta sellainen jos haluat.
Se on.
Itse olet
Mukava auto muuta ei ei pysy tiellä. Pieni vika citikan viossa,
Hyvin sitikka tiellä pysyy ainakin volvon lavalla kohti korjaamoa
TM talviautotestissä 2009 Citroen C5 hakkasi mm. Honda Accordin.
Näin kävi
Accordi sai kyllä aika surkean tuloksen tuossa.