Miksi rengit ja isännät valittaa ettei rahaa tule vaikka taksipiireissä kaikki tietää pimeän rahan osuuden joka ei ole aivan pieni ?
Paljon pimeetä ?
Renkivantaa
26283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Toi nyt on ihan paskapuhetta. Taksiala on himmeiden hommien suhteen varmasti yksi puhtaimmista aloista. Aina kun auto liikkuu, rekisteröityy kilometrit mittariin. Verottajan on helppo seurata kilometrituottoa ja auton käyttökuluja suhteessa kilometreihin. Jos himmeänä ajaisi niin kilometrituotto laskee ja verotoimistossa syttyy silloin lamppu katossa kusetuksen merkiksi.
Pimeitä palkkoja taas en tiedä kenenkään maksavan, siinä kun ei ole mitään järkeä.
joopasen joo...
Mitä höriset? Mittarit rekisteröivät kaikki maksut sentin tarkkuudella. Miten noin niinku ajattelit, että sitä "pimeää" rahaa kerätään?
No joo, ehkä tämä aloittaja on niitä jotka ajaa pari, kolme pikkukynsää joka vuorossa pimeesti.....mutta ei ole todellakaan yleistä.
Ehkä parempi ettei näiden provopettereiden kirjoituksiin tämän enempää innostutakaan.
Joo,100e/vuoro vaan niin ei tuu ahneeksi.
Oliko joskus sellainen verotus takseilla joka olisi perustunut autolla ajettuihin kilometreihin ? Mittarin ruuvaus oli aika yleistä ja "omia"ajoja kirjanpidossa aika paljon. Korjatkaa jos olen väärässä.
Mittarit ovat sinetöityjä, ei niitä voi ruuvata mitenkään. Jos sen sinetin murtaa ja kärähtää siitä, olet hetkessä syytteessä ja entinen autoilija. Koko maassa on mittariseuranta ja tarkoittaa sitä, että mittarilukemat ilmoitetaan verottajalle. Mitä on ollut joskus, ei ole tätä päivää.
Ainakin renkinä aika vaikea on kovin isosti pimeänä ajaa, kun mittari pitää laittaa päälle heti kyydin aluksi, eikä ainakaan itselläni ammattiylpeyskään anna myöten alkaa itse ehdottelemaan mitään pimeitä ohivetoja, kun asiakkaatkaan eivät välttämättä niistä hirveästi tykkää. Ja jos joku pimeä sopimus tehdäänkin, niin asiakas tietysti haluaa sen normaalia alemmalla hinnalla, siihen valuukin jo iso osa taksin saamasta ilosta.
Muutenhan tuollaiset 10% voisikin pimeästi ajaa ilman verottajan puuttumista, sillä tokihan autojen juoksut ja kassat vaihtelevat ihan kuskin, illan, kaupungin ja tuurinkin mukaan sen verran. Tosin eipä sillä 10% pimeällä ajolla kukaan rikastuisi.
Kyllä tällä alalla edelleen isännät joskus ehdottelevat kuskeilleen pimeän työn tekemistä. En kyllä itse renkinä tiedä miten se käytännössä onnistuisi, kun kaikki data kuitenkin kirjautuu jonnekin ylös? Eikö verottaja sitten tarkkaile kaikkea? Vai ajaisiko kuski isännän kortilla?
Eli kyllä sitä pimeää rahaa tällä alalla voi tehdä, mutta hyvin vähän. Jokaisessa ravintolassa, parturikampaamossa jne.. se on huomattavasti helpompaa ja yleisempää.
Joo,eikä kukaan tuomitse jos joskus muutaman setelin saa verottomana taskuun.
Taksihomma on nappikauppaa verrattuna moniin muihin yhdenmiehenyrityksiin joissa pimeät hommat maksetaan yleensä 500€ seteleillä,eikä millään vitosilla ja kolikoilla.
Laitetaanko taksialalla kirjanpitoon päivittäin tai kuukausittain taksamittarista tulostettu tosite vai mistä lasketaan kuukausittainen kassavirta ?
Jos noin uunoja kyselet niin ota ensin pääs pois perseestä.
Takseilla on ns.omatuntoverotus. Ilmoitellaan tulot omantunnon mukaan
Vuoro, kuukausi ja vuosiraportit on kirjanpitomateriaalia. Veroilmoituksella ilmoitetaan vuosiraportin mukaan kokonaiskilometrit, ammattiajon osuus ja yksityiskäytön osuus. Samassa yhteydessä ilmoitetaan myös auton käyttökulut ja kilometrihinta. Kun verotarkastus tulee niin raporttien tietoja verrataan veroilmoituksen tietoihin. Kaikkia tositteita, myös vuoro ja kk raportteja on säilytettävä kuusi vuotta tilikauden päättymisestä että ne olisi verotarkastajan käytettävissä.
Kyllä ne printit liitetään kirjanpitoon, älkää muuta selitelkö.
Niin tuleeko siitä taksamittarista ne raportit vai täytetäänkö ne raportit auton matkamittarin mukaan ?
Kiitos muuten asiallisesta vastauksesta.
Kyllä sieltä taksamittarista tulee päivittäisraportit vuoron lopetusta tehdessä. Muitakin raportteja tulee tarvittaessa, vaikkapa esim. vuorokohtaiset kyydit, koska alakka, paljonko makso, taksaluokka, ajetut kilometrit vuorojen välillä, ym. ym. ym. Mittari on lahjomaton. Melkoinen kassakone siis....
Kyllä ne sieltä mittarilta tulee. Taksamittari antaa yksityiskohtaisempaa tietoa kun mikään kassakone. Se onkin ominaisuuksiltaan ajopiirturin ja kassakoneen yhdistelmä. Mittari on asennuksen jälkeen sinetöity eikä sitä saa avata kuin valtyytettu asennusliike joka laittaa aina uuden sinetin. Sinetit tarkastetaan katsastuksessa. Taksit katsastetaan joka vuosi, toisin kun siviilikäyttöön hankitut uudet autot.
Ajopäiväkirjaa me täällä maalla vielä täytellään ja sitten muutaman kympin ajot siihen ruksataan jotta verottajalle on faktaa että on jotain ajettu.
Kyllä se taksamittariin sinetin taakse kirjautuu jokainen ajettu km. ja euro, joten tarkastustilanteessa on heikoilla jos ei kaikki täsmää.
Lisäksi omien ajojen suhteen on verottajalla vuotuisten km. määrän suhteen hyväksyttävissä 2% ajokilometreistä omia ajoja, tuon ylittävältä osalta verottaja laskee kaikki kilometrit tuloksi taksan mukaan, että se siitä pimeästä ajosta, , taksiala on varmasti niitä rehellisimpiä tulojen ilmoittajia verotuksen osalta, toki saattaa joku tippi mennä kuljettajan taskuun ohi kirjanpidon, mutta varmasti enempi sitä tapahtuu muilla toimialoilla.
Sanottakoon ettei sitä pimeää rahaa oikeasti olekkaan, jos saat esim. 50 €uroa pimeesti ja menet ostaan sillä mitä hyvänsä esim. takkaat huoltoasemalla oman kaarasi, vetää valtio tuosta tankkauksestasi heti 75 % veroa,
Että heps kukkuu.
Hyvä vastaus. Kiitos siitä. Rehelliselle vaikuttaa.
Oletko vakavissasi, että jos taksiyrittäjä käy heittämässä taksillaan vaikka 1000km Lapin reissun, niin verottajan mukaan hän on tienannut siinä saman kuin taksamittari kyseiseltä matkalta olisi näyttänyt?
No toisaalta.. tuostahan veroprosentti jää kuitenkin murto-osaan, joten varsinaista maksettavaa ei ihan kauheasti tule.
No ajatteleppa jos kaikki taksiautolla ajetut km;t tai huomattavan suuri osa kirjattaisi yksityisajoksi toisinsanoen näillä kikkailtaisiin sitä pimeää rahaa, siis mittariin laitetaan omat ajot toiminto päälle, ja jos siitä ei verottaja jotain rajaa pitäisi, taitaisi olla niitä yksityisajojen osuuksia olla aikalilla monellakin.
Kyllä verottajalla on noiden yksityisajojen verotuksessa tuo 2 % käytäntö, tämän olen verottajalta kysynyt.
>Kyllä verottajalla on noiden yksityisajojen verotuksessa tuo 2 % käytäntö>
Ei pidä paikkaansa. Auton yksityiskäytöstä maksetaan aina sekä tulovero että arvonlisävero.
Ei siis mitään järkeä lisätä yksityiskäyttöä koska auton kulujakaan ei saa vähentää siltä osin mitä sitä on käytetty yksityiskäyttöön.
Mistä teitä ekonomisteja oikein sikiää?
No tämä palsta on täynnä ekonistejä jotka tietää kaiken kaikesta eikä mistään mitään .
Mitäs tuo nyt sitten käytännössä maksaa?
1,48€/km mukaan verot? alv9%, tulovero ka. 30%? Mutta alv vähennyskelpoista? No jos olisi noin kolmasosa veroja, niin 50c/km. Plus tietysti polttoaineet ynnämuut kulut auton ajamisesta. 50km päässä käyminen ja paluu, 100km = 50€ + normaalit kulut ajamisesta.
No ei halvalta kuulosta. Ainakin pidempiä reissuja varten olisi kannattavampaa siis ostaa erikseen yksityisauto. Kaupunkilaistaksi voisi kauppareissunsa heittää työautolla, kun yksityisajoa tulisi sen verran vähän.