Ihmetyttää kun olisi niin mukava ajella puhtaalla valkoisella talvikelillä autonkin likaantumatta, niin kuitenkin tämä uppiniskainen vähemmistö saa suola-autot liikenteeseen kurapaskaa levittämään.
Ettekö te lepuuttajapellet jo voisi ostaa autoonne oikeita talvirenkaita, nastarenkaita, niin päästäisiin tuosta kurapaskan roiskeesta eroon.
Ettekö te lepuuttajapellet jo voisi ostaa autoonne oikeita talvirenkaita, nastarenkaita, niin päästäisiin tuosta kurapaskan roiskeesta eroon.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sinähän sitä turvallisuutta penäät, ei ne kitkakuskit.
Niinpä.
Mutta ei sinun kannata haukkua noita "lepuuttajapellejä". Voisi tulla sinullekin nälkä, jos talvella ei raskas liikenne veisi voita lähimarkettisi hyllyille. Ja olisihan se kansantalouden kannaltakin ikävää, kun ainoat keinot vientiin ja tuontiin olisivat laivat, junat ja lentokoneet.
Näin kitkakuskina kannatan ehdotustasi suolauksen vähentämisestä ja keskittämisestä raskaan liikenteen ongelmakohtiin. Muualla riittäisi auraus vallan mainiosti.
Mitä sitä raskasta liikennettä tähän asiaan sotket, ei se kuulu tähän avaukseen.
Kuinka sinä voit noin puhua, lepuuttajapellethän sitä suolakurapaskaa teille vaatii ja sanot kuitenkin että sinä kitkakuskina ehdotat suolauksen vähentämistä, eli taas kirjoitat aivan muuta mitä ajattelet, vai kykenetkö edes ajattelemaan.
No toisaaltahan saataisiin lepuuttajapellet pysymään poissa liikenteestä kun suolaus lopetettaisiin.
Sattui muuten tänään liikennevaloihin viereen samanlainen auto kuin itselläkin on alla. Väriä ja moottorimallia myöten (mitä nyt ulkopuolelta pystyi päättelemään, voihan sitä olla viritetty, tms).
Paitsi että siinä oli nastarenkaat.
Tiedä sitten oliko kuskissa vikaa, mutta kun vihreät vaihtuivat, niin lähdin näillä kohtapuoliin loppuunajetuilla kitkoillani normaalisti liikkeelle, kun taas nastarenkailla varustettu naapurikuski heitti perää sivulle ja jäi paikalleen ihmettelemään.
Näin rannikkoseudulla kun tuo tien pinta on aivan ohuessa jääkerroksessa, ei nastoilla tee mitään — ennen kuin on suolattu. Sitten nastakuskikin pääsee taas valoista liikeelle.
Mutta kyllä nastarenkaillakin pärjää ilman suolaa. Se on tuo raskas liikenne joka ei pärjää - varsinkin venäläiset kesärenkaineen.
Höpö höpö. Hyvä provo, johon et itsekään usko.
Nastarenkaat ovat aina pitävämmät jäätiköllä kuin kitkarenkaat. AINA. Sekä kuluneina että varsinkin uusina. Uusina täysin ylivoimaiset.
Jotkun halpisnastarenkaat saattavat olla heikompia kuin huippunastarenkaat, mutta halpisrenkaita ostetaan harvoin.
Ehkäpä tuo nastarengasautoilija oli järkevämpi kuin sinä eikä lähtenyt kyykytyskisaasi.
Ei puhdas suola mitään sotke. Se on nastarenkailla tiestä irroitettu kivi ja bitumi mikä siitä tekee pas-kaa. Suolaa taas laitetaan tielle siksi kun nastapellet ei osaa sopeuttaa ajoaan kelin mukaan, vaan keli pitää sopeuttaa nastapellen surekaan ajotaitoon.
Johan tuli soopaa tuutin täydeltä, kuten suolaa kuorkkiksen lavalta. Vasta nyt kerrotaan, että taitaa suolaa mennä tielle ihan liikaa.. Seitsemässä vuodessa on Lohjanharjun alue kyllästetty suolalla ja nyt pitäisi keksiä joku vaaraton myrkky tilalle. Siinä on virkamiehille kesäksi puuhaa.. Lisää asukkaita vaan Lohjan alueelle kun siellä ollaan jo maaperä saatu pysymään sulana läpi talven;)
http://yle.fi/uutiset/moottoritien_suola_pilaa_pohjavedet_-_putket_vaarassa/6496372
Ongelma-alue on Lohjan ja Lohjanharjun välisellä moottoritieosuudella, joka on otettu käyttöön seitsemän vuotta sitten. Ilmeisin syypää kloridi- eli suolapitoisuuden nousuun on jääntorjunnassa käytettävä tiesuola.
Ei osata ajaa, syy siis turvallisuus ennen kaikkea, saattaa säästyä
sinunkin terveys ja autokin.
Toinen syys on teiden kunto, jos niitä ei suolata ja lunta tulee lisää
niin käy kattoo sivutiellä missä' kunnossa ne on ajaa.
Samallalailla ne päätiet menee röykkyisiksi ja suurille urille.
Ne voi jyrätä sileiksi mutta suolaus on halvempaa ja tehokkaampaa.
Se maksaa mulle jos sä olet työsuheliisarin kanssa jossain
ketjukolarissa kasassa sen takia kun tiet on liukkaat ja alussa
mainittu syy suurimpana.
Nyt pitää laskea sun palkkaa koska luulin sinua älykkäämmäksi :)
Kyllä paskan määrä on aina vakio.
Yritetään väkisin tehdä talvella kesäkeliä. Levitetään surkeita kuskeja varten.
Lapissa on mukava ajeskella. Ei suolata ja silti hyvät baanat.
Hyvät baanat on todella Lapissa, siellä on ihannekelit kitkarenkaille. Jo 14 talvi napapiirin yläpuolella kitkoilla talvikeleillä.
"Miksi teitä suolataan"
Koska tiet tulee pitää sulana, koska osa liikkuu kesärenkailla, osa kitkarenkailla jne....
Lisäksi jos kaikki päälystetyt tiet pidettäisi sulana lämmityksen avulla koko talven ajan, maksaisi se siis 300€ siis 300€ autoilijaa kohden vuodessa, olisitko valmis maksamaan?
*Aina* kun kysyt tätä, mieti toista vaihtoehtoa. Suomessa ei oikeasti osata enää ajaa talvikelissä. Katso kolariuutisten määrää suhteessa lumisateiden ajoittumiseen ja ihmettele.
Kun joku läheisesi lentää tieltä ja kuolee, kenen on syy? Nykyisin se on yhteiskunnan syy, vaikka tiellä ei olisi monen kilometrin matkalla ketään muita. Sitten tullaan sanomaan ettei tietä oltu hoidettu. Auraus oli huono ja suolaa ei oltu käytetty ollenkaan. Poliisikin kirjoittaa raporttiin "tie oli liukas" riippumatta siitä mitä tiellä todella oli. Ehkä joku maksaa korvauksia kun tie oli syyllinen...
Kuka läheisistäsi saa kuolla "liukkaalla kelillä" tapahtuneessa onnettomuudessa ilman että alat syyttää tienpitäjää? Mieti hetki ja palataan sitten asiaan.
Suolaus on valtion tapa pitää autokanta nuorena. Suomessa on niin järkyttävän korkea autoilun verotus että jos ei autot ruostuisi läpimädäksi 20 vuodessa, Suomen autokannan keskiikä olisi nykyään 10 vuoden sijaan 20 vuotta.
ei minua suolata...
Joulun alla siat suolataan ja suolistetaan että varo vaan..