Moodys maahantuojan esittelyvene on ollut myynnissä 2011 lähtien.
Veikatkaa milloin kallis saman maahantuojan dehler 35 myydään.
Veikkaan että on myynnissä vielä syksyllä.Reilun hinnanalennuksen
jälkeen vene myydään 2014 keväällä.
Veikatkaa milloin kallis saman maahantuojan dehler 35 myydään.
Veikkaan että on myynnissä vielä syksyllä.Reilun hinnanalennuksen
jälkeen vene myydään 2014 keväällä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
minä veikkaan että kyseinen maahantuoja katuu moodys maahantuojaksi
ryhtymistä. korkomenot yli 20.000 plus muut kulut. tulee takkiin ihan s...nasti
.ostakaa nyt joku sen esittelyveneen.
Miksiköhän kauppa ei kulje?
Messu/esittelyveneitä hyvin nihkeästi.
Veikkaan että odotetaan parempia aikoja, kun ei tällä hetkeltä löydy rahaa.
Ihan maahantuojasta riippumatta sekä myös käytetyissä on sama ilmiö.
Propsit että maahantuoja viitsii yrittää markkinoida uusia veneitä.
ottaisivatko ne vaihdossa 80-luvun x-79 n?
Ennemmin kuin kasariluvun uppotukin.
olisin jättäny tiikkikannen ym sälää pois . Aika harva haluaa maksaa
kymppitonni tiikkikannesta. muistaakseni veneessä oli simradin elektronikka
koska hanse sitä käyttää. siitä en maksaisi mitään koska vaihtaisin heti parempaan
no sekään ei ole sun haaveilema vene.
Ketjun aloittaja ei ole sisäistänyt koko purjevenekaupan dynamiikkaa Suomen kokoisessa maassa. Ei se kenellekään mitään oikeata businesta ole eikä sen ole tarkoitus ollakaan.
Varakkaat joutilaat sopivaa businesstaustaa omaavat henkilöt perustavat firman ja ryhtyvät purjeveneiden maahantuojiksi rahoittaakseen omaa purjehdusharrastustaan. Alla on aina uudehko "esittelyvene", jonka on saanut ostaa veistämöltä sopivaan hintaan eikä arvonlisäveroakaan tarvitse maksaa niin kauan kun vene on maahantuojan omistuksessa. Kaikki veneen kulut saa vähentää verotuksessa joten vaikka pari venettä sattuisi menemään kaupaksikin saa firman tuloksen aina kuluilla nollaksi niin kun verojenkin maksun.
Oikean liiketoiminnan aikaansaamiinen Suomen kokoisilla markkinoilla vaatii sen verran monen purjeveneen vuosimyyntiä, että siihen pääsevät vain ne pari volyyymimerkkiä talouden nousuaikoina.
Kätevää. Pitäisiköhän alkaa maahantuojaksi.
montako uutta purjevenettä myydään vuositasolla?
Yli 30-jalkaisia matkapursia myydään Suomessa vuosittain 50-100 kappaletta.
Veikkaanpa, että parin viime vuoden myynti on ollut paremminkin siellä vaihteluvälin alapäässä jos ei jopa sen alle.
Myös yleistynyt uudehkojen pursien yksityistuonti ulkomailta on syönyt jonkun verran kotimaista kauppaa. Erään takavuosien suosikkimerkin kohdalla taisi myös suomalainen Eestin maahantuoja myydä veneitä oman myyntialueensa ulkopuolelle, eli Suomeen. Sopimuksethan kieltävät uusien veneiden myynnin oman myyntialueen ulkopuolelle, mutta niistä tulee käytettyjä kun ne laittaa purjehduskuntoojn ja käy kerran merellä.
mutua vai tilastotietoa?
Eiköhän suuruusluokka ole oikein. Tässä vuoden 2010 lukuja:
"Yrityksiltä saatujen tietojen mukaan purjeveneiden (yli 21jalkaa)
kokonaismyynti Suomessa päätyi 78 veneeseen, joka
on täsmälleen sama määrä kuin vuonna 2009. Tuontiveneet
hallitsevat edelleen purjevenemarkkinoita ja niiden osuus
myynnistä on yli 90 %. Eniten veneitä – 29 kpl - myytiin kokoluokassa
34 - 40 jalkaa."
Lähde: http://www.finnboat.fi/linked/fi/Finnboat_vk_2010_lrs.pdf
2011:
"Purjeveneiden kokonaismyynti Suomessa (yli 20 jalkaa)
yrityksiltä saatujen tietojen mukaan päätyi 90 veneeseen,
joka on 15,4 % enemmän kuin vuonna 2010. Tuontiveneet
hallitsevat edelleen purjevenemarkkinoita niiden osuuden
ollessa 93 % myynnistä. Eniten purjeveneitä myytiin kokoluokassa
34 - 40 jalkaa (43 venettä)."
2008 vastaava luku oli 144 kpl ja pari vuotta aiemmin myytiin vieläkin enemmän:
2002: 69
2003: vajaat sata
2004: 155
2005: 185
2006: yli 200
Lähde: http://www.finnboat.fi/linked/en/FBN_3_06.pdf
Oletko huomannut, että olemme nykyisin, myös me ja Viro, EU:ssa, joten jokaisen EU-kauppiaan myyntialue on koko EU. Vapaa liikkuvuus ja vapaa kauppa ovat EU:n tärkeimmät periaatteet ja niitä rikkova saa hyvin helposti mojovan maksumääräyksen kilpailun rajoittamisesta. Jopa valtiot ovat olleet leivättömän pöydän ääressä tällaisen asian vuoksi, esimerkkinä Suomi ja autoverotus.
Joo ja valmistaja voi vaihtaa maahantuojan, jos yhteistyö ei topimi.
kiitos tarkoista tiedosta.
noilla luvuila haasteita riittää pienemmille merkeille.
Totta, että tavaran pitäisi EU:n alueella kulkea vapaasti. Todellisuudessa kuitenkin valmistajien ja maahantuojien sopimuksissa määritellään kullekin maahantuojalle oma toimialue. Useissa sopimuksissa toimialueen ulkopuolelle myyminen on myös sanktioitu.
Tämä koskee lähinnä B to B kauppaa, eli esimerkiksi tukkuliikkeenä toimiva maahantuoja ei saa myydä tavaraa naapurimaan jälleenmyyjälle, mutta jälleenmyyjä saa myydä sitä vapaasti kaikille halukkaille EU-alueen kuluttajille.
Purjeveneiden kaupassa maahantuoja on useimmissa tapauksissa toki myös jälleenmyyjä, joten sopimusten tulkinta on hiukan haasteellisempaa.
Joo ja vielä kun sopii virolaisen firman kanssa, että vene on toiminut esittelyveneenä ja lisää parisataa mailia mittariin niin säästää veroissa.....
Eiköhän nimimerkki "skjdöfjsa9876" tarkoittanut nimenomaan Viron poikien myyntiä yksittäisille veneenostajille Suomessa, eli siihen ei kotimaisella maahantuojalla ole mitään sanomista. EU on tuominnut mm. Volkswagenin yritykset kieltää italiailaisia kauppiaita myydä Audeja ja Volkkareita ulkomaalaisille ostajille (päätös 98/273), ja Daimler/Chryslerin yritykset rajoittaa valmistamiensa autojen myymistä alueidensa ulkopuolelle (päätös 2003/792).
huvittavaa linkissä oli että... lönnberg kehuu myyvänsä joka toisen purjeveneen
suomessa. finngulf myy enemmän kuin mitä pystyy valmistamaan. lorimer kehuu
delphia ja elan myyntiä. TILANNE NYT, boatman ei myy yhtään bavariaa, siis
sijalla 20 / lue viimeisenä kaikista maahantuojista. Finngulf konkassa. delphia menettänyt Elanin ja kituuttelee polakilla ja töissä turun telakalla.
ei eu mitään asialle pysty. kaikki valmistajat ovat harmaatuontia
kieltäneet. ei sopimusta tarvitse purkaa viitaten harmaatuontiin,
vaan se puretaan koska ei olla tyytyväisiä myyntiin. Bavaria on
kieltänyt bavarioiden myyntiä suomeen. mikäli uutuuden karheita
veneitä tulee sieltä suomeen loppuu niiden soppari.