Kertokaapa te viisaammat lyhykäisydessään, että viitsinkö nähdä vaivaa ja alkaa opettamaan kahta jälkeläistäni (-95 ja -97) opetusluvalla B-korttiin, tämän viimeisimmän ajokortti-uudistuksen jälkeen? Vanhemmalla kevari-kortti ja nyt ajankohtaista siis päästä autoilemaan. Paljonko lysti maksaa ja mitä oikeasti opetusluvalla säästää vs. autokoulu? Onko siis taloudellisesti juurikaan enää hyötyä? Muut ongelmat ja haasteet esim. Helsingin autokoulujen kanssa? Kiitos etukäteen!
Opetanko opetusluvalla vai en?
yx yh-mies
8206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laskutavasta kiinni
Ennen uudistusta saatiin laskutavasta riippuen opetusluvan hinnaksi 100-1500€ joten sama juttu nyt...
Eli jos mennään "todellisilla kuluilla" niin noin tonnin halvempi verrttuna autokouluun jos mukaan lasketaan K A I K K I kulut, siis viranomaiskulut yms yms.
Yleisin keino saada opetuslupa näyttämään huonolta vaihtoehdolta on laskea mukaan KAIKKI kulut opetusluvasta, mutta autokoussa lasketaan vain se opetuksen osuuden hinta
A1 pohjalla B korttiin maksaa yhtä paljon kuin yhteisopetusluvalla opetus, ei kannata. Sovi autokoulun kanssa hinta myös toisesta pojasta .varmaan tulee hinta vähän alaspäin.
Pitää muistaa, että yleensä opetusluvalla ajavat eivät opeta pakollista teoriaopetusta lainkaan. Nämä vaan merkitään papereihin. Todellisuudessa perusvaiheessa pitää opettaa teoriaa vähintään 19 tuntia.
Autokoulussa ohjeistetaan vastuulliseen ja suunnitelmalliseen opetukseen. Käytännössä siis kotiopettajan pitää suunnitella ja valmistella jokaikinen oppitunti mikä on tarkoitus opettaa. 1 oppitunnin valmisteluun voi mennä 2-4 tuntia aikaa. Eli saat varata pelkän teoriaopetuksen antamiseen aikaa tuon 19 tuntia valmistelut 40-80 tuntia.
Samoin ajo-opetuksen opetettavat aiheet ja reitit pitää suunnitella etukäteen ja jokaisesta tunnista pitää käydä palautekeskustelu.
Mieti enemmän omia mahdollisuuksiasi toteuttaa opetus opetussuunnitelman mukaisesti kuin muutamien satasien mahdollisia säästöjä! Ja mieti onko sinulla riittävät tiedot, taidot ja asenteen toteuttaa opetus! Jos näin on, niin ei muutakuin hommiin vaan ja todennäköisesti opit itse eniten loppupeleissä :)
Ei kai sillä ole väliä miten teoriat ja ajot on pidetty...
Jos pääsee teoriakokeen läpi, osaa toeriapuolen tarpeeksi hyvin
Jos pääsee ajokokeen läpi, osaa sen ajamisen asiat tarpeeski hyvin
Siis häh? Nimimerkki GO for it nyt kyllä "hiukan" liioittelee :D Kyllä sen teorian oppii ihan vanhaa autokoulukirjaa ym. materiaalia lukemalla. Siitähän ne tunnit kertyvät mukavasti ja sitten opettajan kanssa vähän jutellaan varsinkin ongelmakohdista. That's it. Että repäisit kyllä aikamoiset tuntimäärät hatustas!
Eiköhän se riitä että teoriasta pääsee läpi ja hallitsee liikenteeseen liittyvät jutut ym. teoriassa ja käytännössä sitten sen ajopuolen :)
Täytyy vaan sanoa etttä kyllä ajo-opetusluvalla oppiminen on paljon tehokkaampaa, joutuu itse miettimään oppilaana, tulee kyseltyä enemmän kuin mitä autokoulussa tulisi. On tietty vapaus ja mikä parasta: AJOKOKEMUSTA karttuu!
Mulla on kokemusta itseni puolesta sekä ajo-opetuksella ajamisesta että muutama tunti autokoulua jonka jätin kesken. Ja uskallan väittää että ajoluvalla oppiminen on tehokkaampaa, varsinkin jos autokoulun opettajista löytyy tuollaisia tuppisuita joista joku kertoi!
VÄÄRIN! Kaikilla opetustavoilla oppilaan täytyy saada vähintään minimiopetus. Ei se kuule riitä, että luet vähän kirjaa ja juttelet vähän asioista kotona kahvipöydässä.
Kotiopettaja vastaa opetuksesta ja allekirjoituksellaan vahvistaa jokaisen pidetyn oppitunnin. Niinkuin kirjoitin aiemmin, niin tämä ei toteudu opetusluvalla. Teoriaopetuksessa on noin 50% aiheita mitä ei mitata teoriakokeessa mitenkään.
Opettaja vastaa opetuksen toteutumisesta.
Pitäisiköhän siis teoriakoetta uudistaa
Eli poistaa kuvakymykset kokonaan, ne kun ei liity tosielämään lainkaan, mutt sanallisia kysymyksiä voisi tulla lisää, aiheista jotka olisi HYVÄ TIETÄÄ ja joista olisi OIKESTI HYÖTYÄ elämässä...
Mutta edelleen, oppilaalta ei edellytetä mitään kokeita/testejä/harjoituksia ennen teoriakoetta, eli jos teoriakokeen läpäisee, osaa oppilas vaaditut asiat, eikö näin ole?
Nykyisin oppilaan pitää tehdä etukäteistehtäviä jonkinverran ennen teoriatunteja ja ajotunteja. Opettaja tarkistaa tehtävät. Samoin itsearviointitehtäviä on lisätty, jonka tarkoituksena on oppia arvioimaan realistisesti omaa ajotaitoaan.
Itseopiskeluun on opetussuunnitelman mukaan varattava aikaa 19 tuntia. Ja tämän lisäksi siis opettajan kanssa 19 tuntia teoriaa tuntiaiheiden mukaisesti.
Ajamisessa on niin paljon asioita mitä ei mitata, eikä tarvitse mitata teoriakokeessa. Teoriakokeessa tärkeintä on, että kuljettaja tuntee säännöt ja määräykset. Teoriakoettavoisi kyllä laajentaakin.