Mikä helvetti näitä vaivaa kun joutuu kaksois-startata? Mikä se osa on mikä tän aiheuttaa?
Subaru legacy 1993
439494949494
5118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Väljä moottori. Oletko koittanut mitata puristuspaineita? Eli joudut starttaamaan tuplasti koska ensimmäisellä kerralla tehdään paineita sylintereihin (öljykalvo..) ja toisella se sitten käynnistyy kun painetta on tarpeeksi.
Ilmeisesti joku ~200tkm ajettu? Siinä kohdilla nuo boxxerit ovat jo melko lopussa.
93939339 nimimerkkinen "tietäjä" vai lopussa 200tkm jälkeen heko heko hahahaaa
Mistä ammennat suurta typeryyttäsi? kerro ihmeessä että saadaan tietoon typeryyden lähde ja tuhottua se.
Lue ilmanpaine moottorista jostain muusta yhteydestä.
... mikä on näissä Legacyissä. Oli vm99 itsellänikin.
Jos väänsi virta-avainta, niin se pyöritti pari sekunttia, kunnes starttasi.
Jos taas starttia käytti päällä ja odotti sitten sekunninkin ja starttasi, niin auto käynnistyi moitteetta. Ja tällöin kokonaisstarttiaika oli lyhyempi, kuin esim. tuo parin sekunnin yhtäjaksoinen pyöritys.
Moottorista ei koskaan löytynyt mitaan vikaa. Moottori oli timmissä kunnossa. Ajoin sillä 70tkm.stä --> 240 tkm:iin, eikä mitään vuotoja tms esiintynyt.
Vaihdoin äskettäin Outbackiin, siinä ei ole kyseistä "ominaisuutta"
Mitä tarkoittaa kaksoisstartata?
Kun startaa niin vaikka pyörittää 50sek eikä lähde ?
Ja jos satarttaa 3sek ja päästää irti avaimesta ja perään uusi 3sek starttaus ja käynnissä?
^ Tätä tarkoitan juuri. Ekalla starttauksella saa pyörittää vaikka akun tyhjäksi ja ei käynnisty, mutta jos heti perään starttaa uudestaan niin lähtee heti.