9000 ja Automaatti

Mulla on 89-vuoden 9000 5D automaatti ja tosiaan tosta 0-100 nopeudesta en tiedä, mutta kyllä se ihan riittävästi kiihtyy. Ja mitä ohituksiin tulee niin eipä tarvitse jäädä tosiaankaan jalkoihin. Auto kiihtyy 80 -> 120 todella nopeasti. Ja muutenkin 9000 automaatilla on erittäin nautittavaa ajella.

Oman matalapaineturbon kiihtyvyydeksi muistelen, että olisi 9.5 sek 0-100kmh. Automaatilla kiihdyttäminen ei ole repivää, mutta veto säilyy myös vaihtojen aikana. 4-vaihteisen laatikon vaihde-erot ovat aika suuret, mikä verottaa mm. kiihtyvyyttä. Suuri osa nykyautojen automaateista on väh. 5 vaihteisia. Lisäksi LPT vaihtaa aika pienillä kierroksilla (vääntö), mutta voithan pakottaa vaihteet 1-2-3:ksi, jolloin lisäät urheilullisuuden tuntua.
Kulutus pienimmillään 7-8, kaupungissa 9-10 sievästi ajettuna.

Niin en ole varma, mutta tuo kiihtyvyys taitaa olla 8,1sek valmistajan ilmoittama. Manuaalille ilmoitettu 7,5sek.

Mulla oli vm. 95 9k samalla moottorilla. Auto on erittäin miellyttävä ajettava, kun vääntöä on alhaalta alkaen kuin nykyaikaisessa dieselissä (muistaakseni 323 Nm/1800 rmp). Jaksaa tosiaankin kulkea automaatilla. Käytännössä joka liikennevalokiihtytyksessä karkaa muilta, vaikka ajaa ihan pintakaasulla.

Automaatti vaihtaa pehmeästi, ja aika alhaisilla kierroksilla, joten meno on enemmänkin pehmeän kepeää kuin sporttisen repivää. Repiminenkin tosin onnistuu.

Kulutus on minusta kokoisekseen ällistyttävän pientä. Reippaassakin matka-ajossa pääsee helposti 7:lla alkaviin lukemiin.

Suosittelen.

No mulla on -92 2.3i ei turboa ja tomatti. Se ei todellakaan lähde paikaltaan tykisti mutta ohitus kiihtyvyys on ihan jees. 150hp häviää jonnekkin automaatin välityksiin? Ongelma on se että automaatti vaihtaa liian aikaisin eli just kun kiihtyy sopivasti niin loota heittää isompaa sisään, ärsyttävää.