Tyhjyyttä Satamassa

Ei sinne mitää merkittävää ole tulossa. Pienimuotosta bulkkitouhua.
Kontti- tai roro-operointia ei tule enää koskaan.

kommentti on ihan oikein. Muistetaan myös ne HMT:ssa söheltäneet kunnallispoliittikot. Muistatteko?

Ahtaaja 1:n kirjoitti:

kommentti on ihan oikein. Muistetaan myös ne HMT:ssa söheltäneet kunnallispoliittikot. Muistatteko?

Jos kymmenen vuotta maksettiin HMT:n tappioita ja sama aika torjuttiin asiakkaita, jotka olisivat tulleet Stevecolle sekä tehtiin kaikkea muuta hallaa, niin on mahdottomuus, että vahingot korjata kymmenessä kuukaudessa. Onko tosiaan vielä niitä, jotka uskovat, että tilanne olisi tänään toisin ja paremmin mikäli HMT olisi pystyssä verorahoilla. Kaiken lisäksi Myllykoski ym. poissa pelistä sekä ilman muutosta käynnissä Herralan ja sataman johtokunnan suunnittelemat kymmenien miljoonien laajennukset. Pistäkää kiittimet ristiin, että Haminasta löytyi päättäjiä, jotka uskalsivat laittaa stopin kymmen vuoden hullulle Stevecon häätökampanjalle, joka maksoi kymmeniä miljoonia. Muutoksen ansiosta yhteinen kassa sen sijaan pelastui fuusiolla, mutta miten kävi yksityisten veronmaksajien?
Tiivistettynä: Ellei muutosvoimia olisi ollut olisi jäljellä vain velat, mutta nyt on liki puolet maan suurimmasta satamasta, joka tytöllistää myös haminalaisia ja tiedähäntä vaikka joskus tulisi osinkoakin.

Ahtaaja 1:n kirjoitti:

kommentti on ihan oikein. Muistetaan myös ne HMT:ssa söheltäneet kunnallispoliittikot. Muistatteko?

muistettiin äänestää samat luotttamusmiehet jatkamaan,
jo jo porukka vain valittaa täällä sivuilla kyvyttömyyttään, kyrsiikö ?

kukas stevecon nyt hääti

999 kirjoitti:

kukas stevecon nyt hääti

työn puute idioot

olemme tosi kyvykkäitä hoitamaan asiamme tähän jamaan....
mistäpä tämä muustakaan johtuisi???

Näyttää siltä, että monille olisi mieluinen tilanne, että satama olisi vieläkin hiljaisempi kuin nyt ja, mutta silti veronmaksajilta kerättäisiin miljoona vuodessa HMT:n työntekijöiten palkkoihin. Siis tyhjänäkin satama tuottaisi nykyisin paremmin kuin Herralan aikaan koska HMT kulut olisivat pois.. Tosin tuottihan satama selvää rahaakin esim. sataman yhtiökumppani Laurilalle. Tuotoksi joillekin voidaan laskea sekin, että ne hyötyivät siitä, kun HMT miltei maksoi siitä, että sai tehdä vähän töitä ettei kaikki aika huvennut Stevecon ja sen omistajien kiusaamiseen. Tätäkö vielä joku kaipailee?

hiin vain sinäkin äänestit oikein...
katsoppas pikku kuvaasi peilistä sieltä se tekijä tuijottaa....

HMT antoi työpaikan, mutta töitä niukasti ja palkkarahat otettiin kapungin yhteisestä kassasta. Systeemi oli tietysti hyvä hyödyn saajille niin kauan kuin se kesti, mutta mitä ahtaajat tekisivät nyt, kun Mylsääkään ei ole. Muuten ei tarvitse olla mitään tekemistä joittekin muutosvoimien tai politrukkien kanssa, kun tietää, että HMT oli perseestä. Jos fuusiota ei olisi tullut ei olisi nyt jäljellä kuin HMT:n velat ja vielä tyhjempi satama. Järjestelmä ei ollut kuitenkaan duunarien vika, vaan kansan valitsemien päättäjien. Muuten joku vihjaisi, että kokkarit haluavat liittyä Kotkaan, mutta eiköhän ole niin, että ainoastaan jotkut demarit tähyävät tähän.

särkelä itte kirjoitti:

HMT antoi työpaikan, mutta töitä niukasti ja palkkarahat otettiin kapungin yhteisestä kassasta. Systeemi oli tietysti hyvä hyödyn saajille niin kauan kuin se kesti, mutta mitä ahtaajat tekisivät nyt, kun Mylsääkään ei ole. Muuten ei tarvitse olla mitään tekemistä joittekin muutosvoimien tai politrukkien kanssa, kun tietää, että HMT oli perseestä. Jos fuusiota ei olisi tullut ei olisi nyt jäljellä kuin HMT:n velat ja vielä tyhjempi satama. Järjestelmä ei ollut kuitenkaan duunarien vika, vaan kansan valitsemien päättäjien. Muuten joku vihjaisi, että kokkarit haluavat liittyä Kotkaan, mutta eiköhän ole niin, että ainoastaan jotkut demarit tähyävät tähän.

Kertoisitko Särkelä vielä mistä olet saanut nuo tietosi. On meinaan melkoista puppua nuo tarinasi

Särkelä on ihan pihalla kirjoitti:

Kertoisitko Särkelä vielä mistä olet saanut nuo tietosi. On meinaan melkoista puppua nuo tarinasi

vittuuuko täällä itket lippispää eti töitä mulkku.

särkelä itte kirjoitti:

HMT antoi työpaikan, mutta töitä niukasti ja palkkarahat otettiin kapungin yhteisestä kassasta. Systeemi oli tietysti hyvä hyödyn saajille niin kauan kuin se kesti, mutta mitä ahtaajat tekisivät nyt, kun Mylsääkään ei ole. Muuten ei tarvitse olla mitään tekemistä joittekin muutosvoimien tai politrukkien kanssa, kun tietää, että HMT oli perseestä. Jos fuusiota ei olisi tullut ei olisi nyt jäljellä kuin HMT:n velat ja vielä tyhjempi satama. Järjestelmä ei ollut kuitenkaan duunarien vika, vaan kansan valitsemien päättäjien. Muuten joku vihjaisi, että kokkarit haluavat liittyä Kotkaan, mutta eiköhän ole niin, että ainoastaan jotkut demarit tähyävät tähän.

Hmt :llä surkeat toimitusjohtajat viimeinen oli Lepistön ja Talsin juoksupoika ja sitä ennen erään Kotkalaisen punapään kaveri.
Huhu jos kaikki meni metsään.

Jussi P kirjoitti:

Hmt :llä surkeat toimitusjohtajat viimeinen oli Lepistön ja Talsin juoksupoika ja sitä ennen erään Kotkalaisen punapään kaveri.
Huhu jos kaikki meni metsään.

HMT tukemiseen menneet hukkarahat ovat olleet esillä lehdissä ja tietysti ne näkyvät jostain kaupungin paperistakin. Sen sijaan mitä millainen kasa rahaa kärrättiin mm. HMT ky:n ulkomaisen kumppanin ulosmaksuun, on vieläkin salaisuus. Nollia luvussa oli taatusti monta? Sitäkään ei kukaan pysty laskemaan kuinka monta firmaa tyrmättiin siksi, että ne olisivat käyttäneet Stevecoa, joka piti kaikin keinoin saada savustetuksi ulos. Jos haluaa tietoja HMT-ajasta kannattaa kysellä vaikkapa ahtaajilta. He osaavat kertoa millaista touhu oli Herralan aikana. Joillakin HMT-suosikeilla saattaa tietysti olla ruusuinen muisto ihanasta ajasta, jolloin juoksi muita ahtaajia parempi palkka ja työtä oli vain nimeksi. Ongelma oli, että HMT ei myynyt palveluja, vaan osti, jotta muut satamatoimijat kärsisivät. HMT oli kaupungin päättäjien aikaansaama suuri kupla josta ei suinkan saa syyttää sen duunareita, kuten monet tuntuvat tekevän.

särkelä itte kirjoitti:

HMT antoi työpaikan, mutta töitä niukasti ja palkkarahat otettiin kapungin yhteisestä kassasta. Systeemi oli tietysti hyvä hyödyn saajille niin kauan kuin se kesti, mutta mitä ahtaajat tekisivät nyt, kun Mylsääkään ei ole. Muuten ei tarvitse olla mitään tekemistä joittekin muutosvoimien tai politrukkien kanssa, kun tietää, että HMT oli perseestä. Jos fuusiota ei olisi tullut ei olisi nyt jäljellä kuin HMT:n velat ja vielä tyhjempi satama. Järjestelmä ei ollut kuitenkaan duunarien vika, vaan kansan valitsemien päättäjien. Muuten joku vihjaisi, että kokkarit haluavat liittyä Kotkaan, mutta eiköhän ole niin, että ainoastaan jotkut demarit tähyävät tähän.

Joukko- voimalla on päästy tähän.
Joka-äijä duunimiehistä äänesti, siitä liitojen puolueisa toimivat , vasikat, pitivät huolen, tekstiviestit pyörivät... Niin sitä hommat hodeitaan..

Kyllä Steveco auttoikin, kun se otti kontolleen HMT:n tappiolliset sopimukset. Toiseksi eihän Steveco määrää lastauspaikkaa kuin siltä osin kuin sen omistajat halauvat. Hamina suuttutti koko teollisuutemme Herralan aikana, joten ei ole ihme, että Haminaa karsastetaan vaikka pääsyy lienee siijnä, ettei täältä löydy juuri lainkaan paluulastia ( mm Myllykoski). Sitä paitsi eihän työmatka Kotkaan liene mahdoton Haminan ahtaajille, joilla on pääsääntöisesti parempi työmoraali kuin eräillä muilla. Toisaalta pääsihän Steveco sahaamalla Hamina-Kotka-väliä pääsi se eroon pahimmista lintsareista, sillä äkkivääriä riittää ulkosatamassamme riittämiin omastakin takaa.

Katse eteen, PÄIN kirjoitti:

Kyllä Steveco auttoikin, kun se otti kontolleen HMT:n tappiolliset sopimukset. Toiseksi eihän Steveco määrää lastauspaikkaa kuin siltä osin kuin sen omistajat halauvat. Hamina suuttutti koko teollisuutemme Herralan aikana, joten ei ole ihme, että Haminaa karsastetaan vaikka pääsyy lienee siijnä, ettei täältä löydy juuri lainkaan paluulastia ( mm Myllykoski). Sitä paitsi eihän työmatka Kotkaan liene mahdoton Haminan ahtaajille, joilla on pääsääntöisesti parempi työmoraali kuin eräillä muilla. Toisaalta pääsihän Steveco sahaamalla Hamina-Kotka-väliä pääsi se eroon pahimmista lintsareista, sillä äkkivääriä riittää ulkosatamassamme riittämiin omastakin takaa.

No selvisihän nyt tuo Särkelän tietolähdekin, kiitos. Lehdet (varmaan tekstarit, yleisönosasto ja Larvion kirjoitukset), jostain kaupungin papereista ? (Et maininnut mistä papereista) ja joiltakin ahtaajilta.