Näyttää olevan kevättä liikenteessä vaikka kesärengaskauteen vielä viikko on odoteltava. Tiet on sulana ja porukka tosi kiriherkkää. Ohi pitää päästä ja talvirajoituksista ei enää mitään väliä. Ohittajaa provoillessa voi pyrähtää karkuun vaikka rajoitus 50% ja siitäkin menee vielä ainakin saksalaiset laatumerkit heittämällä ohi :)
Kevättä ilmassa
kirittäjä
26188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Itse ajelen tällaisella muka "laatumerkillä" ja ihan samaa ihmettelin eilen. Ajelin jonossa 80 km/h alueella mittarin mukaan 98 km/h, sellaista ok turvaväliä eteen pitäen. Niin eikö perkele koko ajan joku ollut jonossa ohittelemassa ja änkeemässä noihin väleihin. Sitten kun on kolme autoa ohitettu niin tuleekin jo se oma risteys ja kiire kääntyä.
Tiedän että kollia kollittaa keväällä kun hormoonit hyrrää ja kasseja kuristaa, mutta jotain rajaa sentään pitäisi saada. Sitten kun tuohon heittää taas kunnon jääkelin päälle niin nämä samat jäbät vetää perässään kilometrien jonoa kun uho lakkasi kuin seinään.
Kohta alkavat motukat sätkyttää.
Eikä motukalla tarvitse välittää peltipoliiseista.
Motukoille tulee paha kevät, jos ei pahimpia asfaltin reikiä ja monttuja paikata ajoissa keväällä. Ainakin tällä pääkaupunkiseudulla tilanne on surkea niin pääteillä kuin kehäteilläkin. Jos ja kun näitä reikiä ei korjata, niin muutama kroppa tulee ihan turhaan vaan siksi että yhteiskunnan pitää säästää teiden kunnossapidossa.
Kun tulee vaikkapa moottoritien kiihdytyskaistalta muun liikenteen sekaan sillä tavanomaisella ylinopeudella, niin motukka lähteekin etenemään jotain syvää uraa pitkin ja siinä on kuskilla ihmettelemistä. Nyt on teiden kunto huonoin moneen vuoteen, sillä teiden suolaaminen tunkee vettä asfaltin saumoihin ja halkeamiiin, ja jäätyminen irrottaa puolestaan asfaltista isoja kappaleita. Monet paikatut kohdat ovat hajonneet jo uudelleen, malttia vaan sinne liikenteeseen..
"Motukka, varo reikiä"
Toi on ikävä kyllä aivan totta. Tänäkin vuonna on sama ongelma edessä, eli tiet ovat aivan pskana pinnoiltaan. Kyllä harmittaa katsoa tuota nastarenkaiden aiheuttamaa järkyttävää kulumista teiden pinnoilla. Hyvä kevät voi mennä piloille niiden(kin) vuoksi.
Onneksi ainakin yleensä nuo pahimmat reiät on käyty paikkailemassa sitten kun kelit vain sallivat. Toivottavasti myös tänä vuonna asia on näin.
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/2013/02/1711258/motoristit-kuvasivat-hurjat-kaahaamiset---katso-video-ja-kuvat
Poliisi motoristien hurjasta liikennekaahailusta: Erittäin tuomittavaa
Syyttäjän mukaan kaaharit ovat vaarantaneet vakavasti muiden henkilöiden liikenneturvallisuutta. Syyttäjän haastehakemuksesta käy ilmi, että motoristit ovat kaahailleet lähes jopa 200 kilometrin tuntinopeudella, kun alueella on ollut 80 kilometrin tuntinopeusrajoitus.
Siinä on taas kaikille idiooteille ihailuvideoita. On se vaan totaalinen ihme, ette noissa tempuissa käy hullummin. Itse pököbomber joutaa mennäkin mutta entäs muut?
Näitä tyyppejä EI saa sanoa "motoristeiksi"! Oikea motoristi ei ole tuollainen.
23.2 Tänään oli ainakin pitoa sen verran että ohitukset pystyi tekemään kaasu pohjassa, lähes kesäkeli. Liikenne veti 80-120km/h vt.12:lla.
Talvirenkaissa ei ole kesärenkaiden ominaisuuksia, eli pelkkä sula asfaltti ei tee kesäkeliä autolle. Jarrutusmatkat voivat yllättää...
Vaan aina on niitä jotka ovat myöhässä tai pitkästyvät hyvässä autossa, joten ymmärrän kyllä että sakkoriskikään ei huolestuta kun sellaisesta on vain kuullut puhuttavan. Vähän kuin että lehdestä lukee että joku on törmännyt hirveen, ei sellaista omalle kohdalle satu.
Jonkun kerran on puhallutetttu, mutta poliisia tutkan kanssa en ole pariin-kolmeen vuoteen nähnyt. Ja sekin oli moottoripyörä moottoritien keskialueella 3-tiellä missä on se monen kilometrin suora jossa voi periaatteessa testata vaikkapa huippunopeuden ilman varsinaista vaaraa.
Nastapelle kusessa!
Päinvastoin. Kitkarenkailijoiden asenneongelma kevätkeleillä korostuu ja tulee todella vaaralliseksi. Kitkarenkaat eivät todellakaan vastaa lähimainkaan kesärenkaiden ominaisuuksia.
Asennevaarallisilla kitkarenkailijoilla tulee helposti tunne kesäkeleistäja kesärenkaista ja ajotyyli sen mukaiseksi.
Nastarenkaalla ajavat tuntevat ja tiedostavat ajavansa talvirenkailla helpostikin ja yleensä renkaan vaihtoon on kiirekin kun kevät etenee.
Kitkarenkaiden kesäisistä sulantien ominaisuuksista saa hyvän kuvan TM:n testistä, jossa 120 km vauhdista jarrutettiin pysähtymiseen asti mahdollisimman nopeasti. Pehmeillä kitkoilla vauhtia oli vielä 70km/t kun kesärenkailla oli jo pysähdytty.
Melkoinen ero ja mikäli kitkailija kuvittelee ajavansakesärenkailla tai vastaavilla, niin huh huh. Todella vaarallista. Ja tätä vaaraa lisää se näissäkin rengaskeskeuteluissa usein toistettu näkemys, että kitkoilla voi ajaa rauhassa pidempään keväisin. Nastarenkailijathan vaihtavat mahdollisiman pia kesärenkaisiin (josita siis ruuhkatkin rengasliikkeissä todistavat)
Siis nimenomaan kitkarenkailla ajavilta vaaditaan erityisen tarkkaa liikenteen huomioimista myös sulilla kevätteillä. Toisaalta voisi uskoa, heillä sitä olevankin, koska vastaava erityinen tarkkaavuusvaatimus on kitkailijoille myös liukkaille talvikeleillä.
Kuten edellä jo tulikin esille keväällä asenteisiin ja toimintaan vaikuttavat 'kollihormoonit', jotka näkyvät myös valitettavasti liikenteessä. nämä hormoonit tuskin eroavat kitkailijoilla ja nastailijoila.
Olet yksinkertanen? Paljon suvussa? Olen ajanut kitkoilla 160km/h ja kuin kesärenkailla.. vasta lämpötilan nousu pariinkymmeneen alkaa heikentää ajo-ominaisuuksia. On nääs t-renkaat, pöljä. Nastat kyllä lentää jo sadasakahessakympissä ja ajo hirveetä, nastepelle..
Siksi kitkat!
Ei muuten tarvita mitään erityisen tarkkaa liikenteen huomioimista, riittää ihan normaali tarkkaavaisuus. Et ilmeisesti ole metriäkään kunnon kitkoilla ajanut. Itse en sulilla kevätkeleillä ole ollut missään ongelmissa kitkoilla, enkä talviliukkaillakaan. Kesää varten on sitten kunnon kesärenkaat olemassa.
=>Nastarenkaalla ajavat tuntevat ja tiedostavat ajavansa talvirenkailla helpostikin ja yleensä renkaan vaihtoon on kiirekin kun kevät etenee.
Tiedä sitten onko se hyvä juttu että syksyllä on nastat jo lokakuussa, ja keväällä vielä pääsiäisen jälkeen. Nastojen etu on sileällä jäällä.
En julistaisi nastarenkailla ajavia ryhmänä vastuuntuntoisiksi, kyllä se jarrutusmatka niissäkin venyy, ja tämä etenkin ylinopeudella ajettaessa.
Omat kitkarenkaiden nopeusluokka H mahdollistaa 240km/h.
Eli ne eivät ole pohjoismaiden oloihin tarkoitetut kitkarenkaat. Omissa kitkoissa on R nopeusluokka. Olen H luokan renkaita testannut ja niitä ei voi sanoa talvirenkaiksi.
Nopeusluokka H on 210 km/h.
Toisekseen kitkarenkaiden ominaisuudet ovat kesärenkaisiin verrattuna sellaiset että pitää olla hullu ajaakseen tuollaisia nopeuksia niillä lakritseilla.
Kyllä H luokan renkailla voi renkaiden puolesta ajaa 210 km/h. Itse olen ajanut R luokan renkailla 170 km/h eivätkä renkaat alle hajonneet, muitakaan ongelmia ei ollut. Tosin tuota nopeutta ei kauan viitsinyt pitää, kortti saattaa lähteä helposti. Tuonkin testin tein keskellä yötä, eikä muuta liikennettä ollut. Hyvin tuntuvat nuo lakritsit tehtävänsä hoitavan, kolme talvea ajettu ja pintaa vielä mukavasti jäljellä.
Joo voi ajaa, eihän ne renkaat siitä hajoa.
Olen ajanut 17 vuotta kitkoilla ja nastoilla molemmilla ja oman kokomukseni perusteella kitkat ovat aina lenummat ajaa verrattuna nastarenkaisiin. En ajaisi niillä tuollaisia nopeuksia ja vielä vähemmän muun liikenteen seassa.
Hahaa, nastarenkailla mennään yli 300 km/h, hahaaaaa.
Siinä vauhdissa lepuuttajista lentää kuoret.
Hoitolaitos ja suljettuosasto?
Niin onkin ilmassa jotain tietä rikkovaa, hirveitä kuoppia ja railoja tiellä, ei varmaan ole nastarenkaan aiheuttamia, olisiko lepuuttajapellen vaatiman suolahiekkakuravellin tuotoksia?
Näin se täytyy olla.
Uskohan pelle huviksesi, että nastat ne tiet tuhoaa. Tuon ymmärtää jo keskenkasvuisetkin. Voit syyttää raskasta liikennettä suolaamisesta. Me järkevät nastattomilla talvirenkailla ajavat emme suolaa kaipaa.
Ruotsalaisten tutkijoiden mukaan nastoitetut renkaat saattavat korottaa sydänkohtauksien riskiä autoilijoilla tai niillä, jotka asuvat moottoriteiden lähellä.
Tutkimuksesta selviää, että renkaisiin laitettavat pienet metalliulokkeet jauhavat pois tien pintaa, mikä synnyttää eräänlaista pölyä. Tämän pölyn uskotaan lisäävän sydän- ja hengityssairauksia.
Aiemmissa tutkimuksissa on havaittu, että nastarenkaiden tiestä nostattama pöly aiheuttaa biologisia muutoksia tulehduksiin liittyvissä soluissa. Krooninen tulehdus saattaa myös johtaa useisiin sairauksiin, kuten verisuonten kalkkiutumiseen, mikä voi taas johtaa sydänkohtaukseen tai halvaukseen.
Vaikka useimmat autoilijat pitävätkin auton ikkunat kiinni talvisin, tiepöly voi silti ryömiä autoon tuuletusaukkojen ja lämmityskanavien kautta. Pöly saattaa myös suodattua ympäröivään ilmaan ja tihkua teidän lähellä sijaitseviin koteihin.
Vai ruotsalaisten tutkimusten.. ;-)
niinpä niin..
Lentokoneetkin jäävät kentille ilmassa olevan pölyn taki, kun nastarenkaat on autojen alla. Laivaliikenne on vaikeuksissa. Aurinkokin on parhaillaan levoton aurinkopilkkuineen. Tonnikalaa kalastetaan liikaa ja meteoriitti putosi venäjälle. Maailmaassa liikaa ihmisiä, ruokaa ei kaikille tahdo riittää jne jne.
Näihin olisi yksinkertainen ratkaisu: kielletään nastarenkaat. Miten ihmeessä näin yksinkertaista ratkaisua maailman ongelmiin ei Suomen eduskunnassa saada aikaan.
Täällä höpsitään sellaisista pskaa nopeuksista että menkää jonnekin hoitoon. Ei ole todellakaan merkitystä sillä, että pystyykö renkaalla ajamaan 170 km/h saati 210 km/h. Hyvä jos kesärenkaalla.
Tässä oikea järjen riemupläjäys joltakin:
"Hahaa, nastarenkailla mennään yli 300 km/h, hahaaaaa.
Siinä vauhdissa lepuuttajista lentää kuoret."
Jos noihin nopeuksiin on jouduttuttu tavallisessa liikenteessä, niin aika moni muu ongelma on tuon renkaan kuorimisen ohella jo aika selviö.
http://www.nokianrenkaat.fi/jaallaajon-maailmanennatys
Pari vuotta sitten: Uusi huima jäälläajon maailmanennätys 331,61 km/h
Jos kiinnostaa yksityiskohdat, niin tuolta ne löytyy..
Nyt sitten lyömään vetoa, kuka ajaa tämän vuoden puolella ekana ja minkä merkkisellä ajopelillä tutkaan yli 200 km/h, sillä ensi viikonlopuksi saa laittaa jo kesärenkaat alle. Muutenkin kun kesäautojen suorituskykyä aletaan testailla, niin valtion sakkotilille alkaa taas tulla pätäkkää...
Nastarenkaat pitää sitten kärrätä varastoon huhtikuun ekan viikon jälkeen. Tähän on tullut joustoa tarpeen mukaan, sillä suomalainen kesä on mitä on.