Tietääkö kukaan veneilykursseista, on olemassa navigaatioliiton laivurikurssit ja Purjehdus ja Veneily ry:n veneilijäkurssit, kumpia suosittelette? Perustietoa veneilystä kaipaisin ja tämmösen löysin: http://www.tapiolanvenekerho.fi/toiminta/koulutus/veneilykurssit-2013
Veneilykurssit, kannattaako osallistua?
Vene ostettu
194205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Veneilijakurssit opettaa moottoriveneen käsittelyä. Navigaatioliiton kurssit taas navigoinnin teoriaa, kartan lukua, väistämissääntöjä ja lakipykäliä. Suosittelen molempia. Purjehtijoille on omat purjehduskoulutuksensa, jossa opetellaan purjeveneen käsittelyä.
Linkkaamallasi sivulla mainittu CEVNI on euroopan sisävesien sääntöjä koskeva kurssi, joka on tarpeen jos aikoo euroopan kanaville. Lisäksi löytyy vielä ainakin tutkan käyttöä, dieselmoottorin huoltoa ja elektronista navigointia opettavat kurssit.
Aloittelevalle moottoriveneilijälle sopii siis veneilijäkurssit ja navigointi, purjehtijalle taas purjehduskurssit ja navigointi. Muut sitten kiinnostuksen mukaan jos siltä tuntuu.
Niin ja tulet myös saamaan täysin päinvastaisia neuvoja sekä kritiikkiä, että kurssit on pelkkää rahastusta, mutta aikuisena ihmisenä osaat varmasti itse tehdä omat päätöksesi.
Saaristolaivurikurssi antaa hyvää perustietoa veneilystä kuten navigoinnista, väistämissäännöistä sekä reimareista. Ennen kesää ei enää kursseja ala, mutta syksyllä kyllä. Kurssithan päättyy tenttiin, ja siitä voi edelleen jatkaa rannikko- ja avomerilaivuriksi.
Samaa mieltä, ei oppi koskaan ojaan kaada. Itse parikymmentä vuotta veneilleenä menin nyt tammikuussa saaristolaivurikurssille. Paljon hyvää taustatietoa meikäläisellekkin vaikka on jonkin verran jo veneillyt.Vetäjän opetustaidot paljon tietämystään heikommat, mutta aikuisena on vaan yritettävä sisäistää asioita. Tarkoitus on jatkaa rannikkokurssille kv. Huviveneen kuljettajatodistuksen toivossa.
Nykyisten elektronisten apuvälineiden aikana sorto, virta, eksymä ja erehtymä alkavat olla suhteellisen toissijaisia taitoja. Elektroniikan pettäessä silti tarpeellisia. Aloittaisin kyllä veneilijäkursseilla kun ne on käytännönläheisempiä, ja niille taitaa ehtiä vielä tänä keväänäkin.
Navigointia ei opi luokkahuonessa, joten kurssit ovat turhia. Kartta käteen ja vesille.
Tämä on vaihe kaksi. Ensin on hyvä tietää perustiedot ja taidot. Miten karttaa luetaan, miten mitataan matka ja suunta, mitä merimerkkejä löytyy. Myös vesiliikennelakia on hyvä tuntea jonkun verran, esim väistämissäännöt. Tähän kurssi on hyvä. Kun näistä on hajua niin sitten vesille treenaamaan, jotta opitaan asia kunnolla.
Netistä ja kirjoista löytyy kaikki tarvittava veneilytieto, joten kursseilla on turha istua.
Netistä löytyy kyllä kaikki, samoin kirjastosta. Jos tuntuu, että netin avulla selvittää eri asiat omatoimisesti niin siitä vaan. Itse en kyllä olisi kaikkea kurssilta saamaani tietoa olisi omatoimisesti osannut löytää. Mutta kukin tavallaan. Tärkeintä on että merellä ollessa ei olla pelkällä tuurilla.
"Itse en kyllä olisi kaikkea kurssilta saamaani tietoa olisi omatoimisesti osannut löytää"
Aluksen kipparin eräs perustehtävä on olla perillä kaikesta tarvittavasta omatoimisesti. Siispä sitä on syytä harjoitella viimeistään veneilyä aloitettaessa. Kukaan ei tule esim kertomaan, maksaako saimaan kanava käyttö mitään ja miten kanavassa toimitaan.
Itse hoitelin nuo käymällä vain tenteissä ja olen sitä mieltä, että lähes kaikki saaristokurssilla opetettava on lähestulkoon yleissivistykseen kuuluvaa, toisin sanoen siellä ei opi mitään uutta. No, ehkä niitä erilaisten alusten kulkuvaloja ei muualta tulisi opittua.
Mutta ihmiset ovat erilaisia ja oppivat eri tavalla. Jos vähän ääripäitä tähän vetelisi:
-merenkulusta yleisesti kiinnostunut ja paljon lukenut, jolle muutenkin on luontaisempaa lukea itse kuin kuunnella jotain toista ja joka lisäksi on harrastanut suunnistusta/kartanlukua maissa, ei kurssista hyödy
-sellainen, joka ei ole aiemmin asiaa harrastanut (sen enempää merenkulusta lukemista kuin kartanlukuakaan) ja jolle lukeminen ei ole oikein luonteva oppimistapa vaan jonkinlaista pakkopänttäystä, oppii asiat luultavasti kursseilla parhaiten.
Sitten vain sijoittamaan itsensä asteikolle ja ratkaisemaan sen perusteella, meneekö kurssille.
Aivan. Olen samaa mieltä että kipparin on hyvä olla perillä kaikesta veneessään, mutta miksi omatoimisesti, miksei tietoa voi saada niiltä, jotka jo tietävät? Siksihän juuri esim. tankkerin kippariksi pääsee vain kovalla halulla ja sillä että on omatoiminen. jos et saa tietoa mistään, niin sitten toinen tapa on oppia asiat kantapään kautta. niinhän aiemmin on tehty esim. karille ajettaessa.
Toisaalta, jos jotkut ovat miettineet asioita, niin pääsee helpommalla. Omatoimisuutta on myös se että hakeutuu omatoimisesti kurssille. Kun on perustietoa, niin sitä on helppo soveltaa ja liittää siihen uutta tietoa. Jos ei ole perustietoa, niin mistä tietää, mitä ei tiedä tai mitä pitää tietää.
Olen veneillyt pian 50v ja kyllähän noilla kursseilla rahastetaankin, mutta koskaan ne eivät hukkaan meme. Itse en ole ainuttakaan käynyt, mutta kun on 60-luvulla aloittanut ei silloin mitään edes ollut tarjolla. Toki on totta ettei vesillä olemista kursilla opi, eli kyllä siellä veneessä ne taidot opitaan, mutta ei sinne vesille kannata lähteä ellei osaa navigoida tai tunne edes väistämissääntöjä. Pelkästään elektroniikkan ei voi veneilleesä koskaan luottaa, sillä silloin kun oikeasti tarvitset karttaa ja kompassia on keli huono, vettä tulee joka suunnasta ja sähköiset laitteet mykkinä, on myöhäistä alkaa opetella perinteisiä taitoja. Opettele ensin manuaaliset taidot, ja vasta sitten elektroniset. Molemmat on kivoja kun osaa. Käy kurssit ja ala nauttia maailman parhaasta asiasta mitä voi tehdä housut jalassa.
Olen molemmat linjat käynyt. Suosittelen jälkimmäistä. Siellä opetetaan mm. solmuja, ankkurointeja jne. käytännön asioita kevyen navigoinnin lisäksi. Laivurihommat keskittyvät 90% meriteiden sääntöihin ja navigointiin. (Käsi sydämellä, kuinka moni on tehnyt eksymätaulukon kompasilleen ja käyttää parrassuuntimalevyä käytännössä?)
Jos et ole aikaisemmin vesillä liikkunut, jollakin kurssilla kannattaa käydä. Nuo jutut että vesillä liikkumista ei opi kurssilla on ihan höpö höpö juttua. Ensin kurssille ja sitten käytäntöön kokeilemaan. Näin autollakin tehdään.
Itse kävin juuri tuolla Tapiolan venekerhossa. Terveisiä kapteeni Idmanille, jos vielä kursseja siellä vetää :)
Navigointi ja autoilu on samaa kuin lumilautailu, luokkahuoneessa käytetty aika kannatta käyttää varsinaiseen harjoitteluun.
Kommunistit lisäsivät tänä vuonna kotona autokoulun suorittaville pakollista istumista autokoulussa. Pelkkää rahastusta ja aika on pois ajoharjoittelusta ja kotona opiskelusta. 500 euroa vähintään tuli lisää hintaa ajokortille eikä liikenneturvallisuus parane. 500 eurolla saa esim 312 litraa bensaa, jolla harjoitella ajamista.
Voin kokemuksesta kertoa että myös lumilautailussa kannattaa ottaa muutama opetustunti eikä kylmiltään lähteä laudan kanssa mustaan rinteeseen riehumaan. Mutta kukin tavallaan...
Kävin purjehduskurssin pyysaaressa ja ostin veneen seur. viikolla. Hyvin pärjään rannikon läheisyydessä.
Ei kursseista haittaa ole mutta tärkeintä merellä on oikea asenne. Ts. Kipparin ja matkustajien tulee olla kunnossa ja tietenkin veneen. Aivan liian usein perusasiat kuten polttoaineen riittävyys jää varmistamatta ja sitten killutaan merellä odottamassa hinausta. Jos piiputtaa, ollaan täysin hukassa kun ei ole karttoja veneessä ja jos on kukaan ei osaa sanoa missä ollaan.
Itse kävin saaristolaivuri kurssin ennen matkaveneilyn aloittamista ajatuksena,että voiko turvallisin mielin veneillä laivaväylien ulkopuolella.?Selvisi,että merikartat ovat kuitenkin vain suuntaa antavia,eikä pois sulkevaa jokamiehen elektroniikkaa ole olemassa.Täällä saimaalla pelkkä kartta riittää kulkemiseen,kunhan on selvillä oma sijainti kartalla.En edes käynyt tenttimässä navigointia,joka olisi ollut ehtona kyseisen tittelin saamiseksi.Sain kurssilta silti sen mitä halusin.