Terve.
Meikäläisellä ois tollanen Bemarin 3-sarjalainen (E90) vm 2008. Ja olen miettinyt, onko kattoikkunan hankkimisessa mitään järkeä. Hyötyä siitä ei oikeastaan ole, olisi koriste vain ja "luksusta" tuomassa :)
Kuinka hankalaa tuollainen kattoikkuna on jälkikäteen täysin ehjään pelliin teettää? Millaisessa paikassa se olisi järkevää edes teettää, en nimittäin keneen tahansa jobbariin tule luottaneeksi. Ja missä hintaluokissa nuo pyörivät? Entä ilmeneekö helposti ongelmia kuten tiivisteiden kanssa, falskaako tai ilmeneekö muita ongelmia helposti? Kertokaa mielipiteitä kattoikkunasta sekä hinta-arvioita! :)
Kiitos.
Meikäläisellä ois tollanen Bemarin 3-sarjalainen (E90) vm 2008. Ja olen miettinyt, onko kattoikkunan hankkimisessa mitään järkeä. Hyötyä siitä ei oikeastaan ole, olisi koriste vain ja "luksusta" tuomassa :)
Kuinka hankalaa tuollainen kattoikkuna on jälkikäteen täysin ehjään pelliin teettää? Millaisessa paikassa se olisi järkevää edes teettää, en nimittäin keneen tahansa jobbariin tule luottaneeksi. Ja missä hintaluokissa nuo pyörivät? Entä ilmeneekö helposti ongelmia kuten tiivisteiden kanssa, falskaako tai ilmeneekö muita ongelmia helposti? Kertokaa mielipiteitä kattoikkunasta sekä hinta-arvioita! :)
Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni ollut bemussa kattoikkuna, se oli jälkikäteen laitettu, sellainen yksinkertainen lätyskä. Ei ollut hyvä, talvella kylmä just siksi kun oli vain yksinkert. muovi ilman vuorausta, lisäksi jouduin tiivistämään myöhemmin kun kesäisin alkoi vuotaan vettä. Ei mielestäni ole maamme oloissa kovinkaan tarpeellinen.
Voi olla että niitä on parempiakin jälkikäteen asennettavia, mutta omaan kokemukseen pohjautuen en suosittelisi ainakaan tuollaista yksinkertaista mallia.
Itse mieluimmin kun autoa katson/ostan ottaisin auton(myös Bmwn) ilman minkäänlaista kattoikkunaa. Ainakin Suomessa. Eri asia sitten jos asuis jossain ns. lämpimässä maassa.
Niin ja siin oli vielä sellainenkin piirre, että tietynlaisilla säillä siihen kattoikkunaan tiivistyi vesipisaroita/vettä, josta sitten tippuivat istuimille.
Itse en kyl laittais jälkeenpäin, ja olisin jopa onnellinen että sitä kattoluukkua ei alkuperäisenäkään olisi.
By the way, oma mielipiteeni E 90 :stä, Sulla on yks hienoimmista Bemarimalleista, omasta mielestäni hienoin. Itselläni toinen korimalli, mutta just tuota E 90 :ä pidän kaikista hienoimpana mitä tähän mennessä on Bemarilta tullut.
älä nyt missään nimessä ala jälkiasentamaan kattoluukkua, vaihda autoa ennemmin.. jonkun näppärän finlandia luukkun asennus tiputtaa autosi arvoa n. 10000€ ja jos alkuperäisen haluat niin se tarkoittaa koko katon vaihtoa
=ei kannata. vaihda autoa sellaiseen jossa luukku on.
Kiitoksia vastauksista :)
Jooh, kyllä alan itsekin kallistua siihen että jälkiasennettuna tuo kattoluukku ei olisi järkevä valinta.
Heh, kiitos :) Itsekin pidän tuosta kyseisestä bemarista muodoiltaan, vaikka sitä aina sen uusimman mallin haluaakin :D
Saa nähdä, jos seuraavassa autossa olisi se kattoikkuna, sitten hamassa tulevaisuudessa. Kuitenkin on niitäkin tapauksia saanut lukea, että ihan tehdasvalmisteinen kattoluukku on aiheuttanut melko hintaviakin korjaustoimenpiteitä, kun on vettä päässyt sinne minne se ei kuuluisi...
On kattoluukku sitten jälkiasennettu tai tehtaallinen niin on täysin turha varuste joka pilaa auton.
Itselläni ääriesimerkkinä iso tila-auto jossa melkein koko katon kokoinen panoraamalasi josta noin puolet aukeavaa osaa. Nitisee, natisee, kolisee, rämisee, hohkaa kylmää jne... Uutena 4500e maksanut varuste. Hukkaan heitettyä rahaa!!!
Tuttavien kokemuksien mukaan myös siis tosiaan vuotaa ja kerää etenkin isommissa lasikatoissa kondenssivettä lasin sisäpintaan joka sieltä pisaroi penkkeihin jättäen ikäviä jälkiä.
Avoautot on oma juttunsa. Jos haluaa ettei ole pelliä pään yläpuolella niin kattoluukku ei ole siihen ratkaisu. Ja ilmastointi kyllä hoitaa jäähdytyksen.