Lehdistö nimennyt seuraavaa
-tunnoton ohjaus
- meluisa ohjaamo
-maalipinta ei kestä, kiveniskemät näkyvät liian helposti
-tylsä ulkonäkö, ei muutosta vanhaan malliin
-kestääkö TSI
-tunnoton ohjaus
- meluisa ohjaamo
-maalipinta ei kestä, kiveniskemät näkyvät liian helposti
-tylsä ulkonäkö, ei muutosta vanhaan malliin
-kestääkö TSI
Vastaukset 42
Vanhimmat
Vähän liian yleisellä tasolla sinun provoviestisi. Kerro tarkemmin, mikä lehdistö ja missä ja koska.
niitä ihan itse, tosin tekstistäsi päätellen siihen tarvitaan äitiäsi..
Se on perus punikkiskodistin vaikea niellä totuus surkeasta autostaan.
On se kumma kun nyt lehdistön kommentit ovat niin pinnalla, mutta odottakaa vaan kun Skoda voittaa vertailutestin, niin sitten lehdistö kyllä haukutaan maanrakoon..todella epälooginen on provoilijan ajatusmaailma..
ole käytännössä muuttunut ollenkaan. Siksi testivoitotkin kiertävät uuden Ocun kaukaa.
Onhan se muuttunut vieläkin paremmaksi..siis paremmat tilat ja mahtava 1,8 TSI-moottori..
ehkä joskus kestää jopa autolla ajoa
Ihan vaan höpöphöpö-ukkelille tiedoksi, että saksalaisessa lehdistössä uutta Octaviaa on pelkästään kehuttu. On tilava ja edullinen ja hyvä ajettava ja hiljaisempi kuin Volkkarit.
Ilman linkkejä kiva päästellä sammakoita.
PS: Nimimerkkisi kertoo vähäjärkisyytesi..
Lue ukkeli tätä palstaa, ne asiat on täällä jo muutamaan kertaan olleet esillä.
Mutta jos on tanopää tampio, niin eihän se osaa lukea tai ei ainakaan ymmärrä lukemaansa tekstiä.
eivätkä muutkaan osat kestä
Uuden Ocun halvat materiaalit
Vai on lehdistö tarkastanut jo kiveniskemät maalipinnasta vaikka autoja ei ole montaakaan tullut tuotantolinjaltakaan?
Pysy sinä Huihaikauppias siellä omalla pastalla keksimässä juttujasi, ei noita kukaan ota tosissaan.
Hyvästä trollista ei asiaa tuntamaton huomaa valheita, mutta nämä sinun trollisi ovat niin surkeita että naurattaa.
sama maalipinta kuin vanhassakin.
Luuletko poju että se kestää uudessa jotenkin paremmin..
Valkoinen väri Octaviassa pahin, yhtä kiveniskemää koko maalipinta täynnä..
Ei kai se volkkarin moottori loppupeleissä paljoa auta - Skoda on aina Skoda ja Lada on aina Lada.
valitettavasti on
onhan se vaikea myöntää monelle lapselle, että Skoda on monelta osin jopa paremmin tehty kuin isoveljensä.
Vai on Skoda teettänyt itselleen huonommat maalitkin kuin muut saman luokan merkit, mistä teitä dorkia sikiää??
se näkyy Skodien konepelleissä, valitettavasti
Uskomatonta tyhmyyttä, pitäisi rautalangasta vääntää perus punikkiskodistille, kun tämä vain vänkää skodaa hyväksi, todellinen umpiluupää.
Skoda on kaikkein surkein esitys VAG autoista.
valitettavasti? Skoda just on laadukas auto. Ihan kärjen tuntumassa auto-bildinkin suuressa laatuvertailussa. Joillekin on kai vaikea myöntää, että skoda on parempi, kuin oma kottero. Kummasti provoeinarit aina yrittää etsiä autolehtien teksteistä jotain moitteita edes. Nyt kuitenkin uusi ocu on jo ottanut ensimmäiset testivoitot ulkomaan lehdistöissä, rapid samoin. Myyntimenestys taattu, eikä tarvitse ihmetellä.
yksi synti lisää..
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288539592578.html?pos=ok-trm-auto
taitaa olla pahin
ONNEKSI AUTOLEHDET KERTOO JO VIOISTAKIN http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
joku on OIKEA OMISTAJAKIN
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autojen-tyyppiviat/dsg-7-lovinen-skoda-octavia-combi-16-tdi
Kuuska Jaskari rimpuilee täällä, mutta hänen kirjoituksillaan ei ole mitään merkitystä, ainakaan sellaista mihin hän pyrkii.
Uusi Octavia on herättänyt suurta kiinnostusta ja täälläkin kohina on moninkertaistunut. Palataan aiheeseen kun myynti on Suomessa päässyt vauhtiin. Voidaan sitten lakaista rekisteröintitilastoilla kaikki FUDIt ja PADIT penkin alle.
kuule sua anukseen padis kädessäs..
Voisihan tuota kokeilla koe-ajon jälkeen(jos liian meluinen auto jää siihen ja
ajo-ominaisuuden selviävät vain liukkaalla kelillä!). Hinta-laatu suhdehan on se mikä pitää olla kohdillaan. Pitää tietysti välttää tunnettuja ongelmia, noinhan se aina menee.
Valitsee siis Dieselin tai 1.8 moottorin ja välttää viimeiseen saakka 1.2/1.4 moottoreita. Noihan saattaa kyllä kestää, mutta pitäähän autosta eroonkin päästä!
DSG:tä ei näillä kokemuksilla voi valita!
Tuo 1.8 TSi on susi. Kestää 20 minuuttia, että kone lämpiää ja puhaltaisi edes vähän lämmintä sisään. Skoda ja VW ovat lisäksi erittäin meluisia autoja. Suomalaisellehan laadukkuus on jotain muuta kuin kestävyys tai hiljaisuus, se on se kojelaudan muovi joka tuon määrittelee. Suomalainen autonostaja on lammas.
haluaisi aidon wolkkarin muttei ole waraa ostaa skootan
Auto ei ole oikein vielä myynnissäkään ja jo on oikein helmasynnit lehdistö löytänyt.
Kyllä varmaan on oikein kamala laite ;-)
Aloittaja on luetteloinut lähes kaikkien uusien autojen ominaisuudet. Myrkkymaalit on kielletty ja kulutus on saatava alas. Vesivärit ja kevennykset omaavat myös haittoja.
Edellinen Octavia oli jo hyvä ja uusi on varmasti parempi.
Ei siitä uudesta Auriksesta ole Octavialle vastusta vaikka kuinka te Terot yritätte.
Ei niin! Oikein innolla odotan sitä, kun suomalaisissa lehdissä on vertailut näistä tulokkaista. Mahtaa tulla naurikselle köniin pahemman kerran. Saksassahan uusi ocu on jo ensimmäiset voittonsa ottanut.
Onko ne skodat semmosia peltirumpuja?
Siitä metelistä voi tulla tinnnitusta,ihan tiedoksi vaan. Toisaalta se vaatii vuosien altistuksen ja skodan omistajien keski-ikä kun on n.65v niin taitaa kortti lähteä jo ennen.
Tuulilasin 2/13 mukaan renkaiden melu kantautuu sisään moottoritienopeuksilla jo Portugalin sileillä teillä. Jokainen pystyy päättelemään, mitä se tarkoittaa Suomen karkeilla teillä.
DSG-vaihteistossa on edelleen niitä samoja perusvikoja eli teräviä nykäyksiä paikaltaan liikkeelle lähtiessä.
Autobild 3/13 todeaa, että Octaviassa tie- ja alustaäänet kuuluvat selkeästi matkustamoon. Ei siis mikään hiljainen auto.
Melu ei ole ainakaan mulla mikään kovin tärkeä kriteeri valitessani uutta autoa. Ajelin 5-sarjan bemareilla kymmenisen vuotta, ja itseasiassa se oli aika tylsän hiljainen auto, sillä siinä saattoi jopa nukahtaa ajaessa vaikka heikko suuntavakavuus liian leveiden renkaiden takia piti kuitenkin hereillä. Noissa alkusarjan Skoda-esittelyautoissa on liian leveä rengastus, joten ajotuntuma paranee kunhan testataan sitä normirengastuksella. Itsellä on nyt Octavia 1,8 TSI Combi Elegance, joka on kaikin puolin parempi ajettava 195/65/15 -renkailla kuin raskas ja epätaloudellinen 5-sarjan BMW.
Skootan rapiat 120 tesipeeliä mukavasti herättää päivään, tärykalvot tosin jo puhjenneet mutta onneksi uusi Octavia on vieläkin äänekkäämpi niin johan kuuluupi taas selvemmin...
skootaloota on aina ollut äänekäs peli..lata vai skoota siinäpä pulma..
Miten ulkonäkö voi olla tylsä, jos se on Mickey Mouse. Niinhän kuskitkin ovat =)
joka Skodassa - vuosi vuoden jälkeen..
Moni Skodan ennakkoon tilannut on tullut jo katumapäälle, eikä kolmen prosentin sanktio kaupan perumisestakaan enää tunnu niin pahalta kun perustelut ovat kohdillaan.
Mitä opimme tästä - ei kannata ostaa sikaa säkissä, varsinkaan idän sikaa...
tosi.
ovat tykästyneet Skodiin juuri niiden valtaisan sisämelun takia, on kuulemma kiva työstää peenistä anukseen Octaavin valtaisalla säestyksellä...