Aamusella näin kun autokoulun auto ajoi ajovalot saammutettuna sumuvalot päällä (kirkas pakkasaamu). Suunta oli vielä katsastuskonttorin suuntaan, eli ajo saattoi olla jopa inssiajo tai sitten olivat sellaiseen menossa.
Mahtaako tulla hylky jos ajaelee sumuvalojen kanssa vaikka ei ole sumua tai sadetta?
Mahtaako tulla hylky jos ajaelee sumuvalojen kanssa vaikka ei ole sumua tai sadetta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oletko aivan varma että ne oli SUMUvalot. Joissain autoissa on PÄIVÄAJOvalot eli vanhan nimityksen mukaiset HUOMIOvalot.
Ei sumuvalojen polttaminen ammattiin katto,yhtälailla vähä älyisiä sumarien polttajia löytyy kaikkialta. Sumuvaloilla kuljettaja sähköttää muille olevansa idiootti joka ei tunne tai kunnioita liikennesääntöjä !!!!
Myös huomiovaloilla ajava ilmoittaa olevansa täys ääliö, koska huomiovalot on useasti niin alhaalla, että ne häviää esim. pieniinkin katveisiin, lumikinosten, turvakaiteiden ja kadunvarsien kasvien taakse.
Myös aurinkoisena päivänä huomiovalot on vaikeasti havaittavissa pienemmän valotehonsa vuoksi, ja lisäksi monissa uusissa autoissa lediviivat päällä takapää on kuitenkin täysin pimeänä.
Kun joku nykyään räpsyttää valoja pimeälle vastaantulialle, kuljettaja ei reagoi millään tavalla tuohon viestiin joka on taatusti jokaiselle täysin selvä, että hän on vaaratekijä liikenteessä huonon näkyvyytensä vuoksi.
VAIKKA NYKYISET LIIKENNESÄÄNNÖT SEN SALLISIVATKIN, NIIN EI SE ILMAN VALOJA AJAMINEN MITÄÄN SÄÄSTÄ, PÄIN VASTOIN VOI TULLA IHAN HEMMETIN ISOJA LISÄKULUJA AUTOILUUN SITTEN KUN NAPSAHTAA, SIITÄ YLEISIMMÄSTÄ SYYSTÄ, ETTÄ EI HUOMATTU KUN EI OLLUT VALOJA!!!
Ajokouluissakin opetetaan monissa tilanteissa väärin tai vähintään puutteellisesti.
Olen pannut merkille ainakin Turun seudulla, että ainakin AJAXX ja AJO-CENTER opettaa useasti ajamaan ilman valoja jopa lumisateen aikana, sekä taajaman ulkopuolella.
Lisäksi opetetaan jostakin kumman syystä käyttämään jatkuvasti vasenta kaistaa, vaikka ajetaan muita hitaammin ja alle sallitun nopeuden, eikä olla edes kääntymässä mihinkään, ja siitäkin huolimatta vaikka oikean puolimmainen kaista ammottaa tyhjyyttään. (Vai kuuluuko vähäisen liikenteen aikana vasen kaista valita jo länsikeskuksessa, jos käännytään Kaarinassa vasemmalle?)
Mopokuskit opetataan ajamaan keskellä kaistaa, eikä kaistan oikeassa laidassa missä mopon oikea paikka on liikenteessä.
Jos tien laidassa on pyörätie joka on sallittu mopoille, sitä on sääntöjen mukaan käytettävä, eikä autokaistoilla ajoa sallita, näin sanoo ainakin www.mopot.us Mopokoe-harjoitus.
Jos ajoradan molemmilla puolilla on mopolla ajo sallittu pyörätie, silloin kuuluu käyttää omaan kulkusuuntaan menevää pyörätietä (oikean puoleista).
Ja valistavana esimerkkinä muille autoilijoille, AJAXXin ajo-opettajat käyttäkää handsfreetä silloinkin kun olette itse kuskin paikalla.
turhat on suomen olosuhteissa. nykyisessä autossani päiväajovalot on, mutta eipä niillä talvella mitään tehnyt. puoli kilometriä ajoi, niin olivat lumen ja jään peitossa. tavallinen polttimo lämmittää umpion ja jää sulaa. mutta ledit ei riittävästi lämpöä tuota.