T II nokka-akseli

LeBarton

Onko tietoa Mopar Performancen viritysnokka 89 T II moottorissa ollut kiinni noin vuoden ja nokissa näkyy rullien jäljet?? Itse en ole nokkaa tähän kiinni laittanut eli olisko sisäänajon puutetta vai amerikkalaista laatua.Vakionokka on kyllä ihan ok vaikka sillä on ajettu yli 200000 km.?

10

467

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Daytona R/T

      Tiedätkö viriakselin osanumeron? Minun tietääkseni useimmat tähän myllyyn tarkoitetut virinokat ovat joko mekaanisia tai hydraulisia mutta laahaavia, eli vaativat erilaiset seuraajat. Rullavippojen käyttö tällaisen nokan kanssa on tod.näk. syy akselivaurioon, toki sisäänajon ja kunnon nokkarasvojen käytön laiminlyönti ei-rullanokan kanssa saattaa saada aikaan pahaa jälkeä. Huomioitava on myös että vm. 89 eteenpäin nokkalaakeripukkien yläpuoliskoista puuttuvat öljyn ruiskutuskanavat nokille, koska kaikki 2.2/2.5 koneet 89-> käyttävät rullanokkia...nokka-akselivaurio on selviö, jos sulla on laahaava nokka tällaisessa kannessa.

      Laita vakionokka takaisin, konekin toimii paremmin, eikä se ole tehoja rajoittava tekijä vakioturbon kanssa...

    • Jep

      Daytona jo puhuikin tuossa asiaa. Kuitenkin nokkalaakeripukkien yläpuoliskoissa saattaa olla nuo ylimääräiset öljykanavat. Kuten omassa '91 koneessa on. Kuten jo mainittiin, niin kaikki MP nokat ovat laahaavia. Muutamia aftermarket nokkia löytyy, jotka ovat rullanokkia.

      Omaan MP 314 nokkaan joka oli reilun vuoden käytössä näkyi jäljet mistä se ottaa kiinni laahaajiin. Tämä jäljet ovat hyvin suhteellinen käsite. Minulla jälki oli vain jälki, josta näki mistä se ottaa kiiinni, ei siis oikein kulumaa. Jos sinulla ei öljyä tule nokalle niin sitten se voikin olla aika pahasti kulunut.

      Vakionokka on käytökseltään mukavampi. Omassani alle 1500 rpm oli aika kamala ja tyhjäkäynti kävi perkeleen rikkaana. Säätämällä sai vähän paremmaksi. Päästöt tyhjäkäynnillä pilvissä, vaikka muuten ajossa oli paremmat kuin vakionokalla. Oma MP nokka odottaa taas laatikossa parempaa aikaa. Nokan vaihto kun on n. tunnin homma.

      • LeBarton

        Paketissa Numero P4529314 Lift 46 Duration 240 Overlap 24 Centerline 108 venttiilinjouset on näköjään myös vaihdettu.Ilmeisesti nokka vaatii jousten vaihdon.Taidan viedä hiottavaksi jossain vaiheessa kun saan ton ensin vakionokalla kasaan.On muuten hyvä huomata etten ole ainoa jolla on tälläisiä eriskummallisia taipumuksia ;).


      • Daytona R/T
        LeBarton kirjoitti:

        Paketissa Numero P4529314 Lift 46 Duration 240 Overlap 24 Centerline 108 venttiilinjouset on näköjään myös vaihdettu.Ilmeisesti nokka vaatii jousten vaihdon.Taidan viedä hiottavaksi jossain vaiheessa kun saan ton ensin vakionokalla kasaan.On muuten hyvä huomata etten ole ainoa jolla on tälläisiä eriskummallisia taipumuksia ;).

        kannattaako hioa, uusi nokka maksaa $128 ja parempi TAFT1 rullanokka $200. Jos sulla on porttaamaton 782-kansi (swirl) hyöty on muutaman hevosvoiman luokkaa...G-kannella tehon kasvu on isompi.

        Eriskummallisia taipumuksia? -silkkaa hulluutta se on... =)


      • Jep
        LeBarton kirjoitti:

        Paketissa Numero P4529314 Lift 46 Duration 240 Overlap 24 Centerline 108 venttiilinjouset on näköjään myös vaihdettu.Ilmeisesti nokka vaatii jousten vaihdon.Taidan viedä hiottavaksi jossain vaiheessa kun saan ton ensin vakionokalla kasaan.On muuten hyvä huomata etten ole ainoa jolla on tälläisiä eriskummallisia taipumuksia ;).

        Jep tuo nokka vaatii MP jouset ja periaatteessa MP nostajat, mutta se ei nyt ole vaatimus. MP nostajat ovat perkeleen kalliita 55$ kpl ja se oli vuonna 2002 dealerilta jenkeissä. Eipä niitä taida saada enään, kun silloin tilauksessa tuli 7 ja kahdeksatta jouduin odottamaan pari kk.

        Jos on kiinnostusta tuohon nokkaan enemmänkin, niin voisin myydä oman pari tuhatta ajetun 314 nokan ja siihen kuuluvat MP rockerarmit (mikä perkelene nyt oli suomeksi) 90e ja jos olet pääkaupunkiseudulla, niin voin tuoda ja tarvittaessa voidaan ihmetellä lepakkoa ja vaihtaa muutakin mopar juttuja.


      • LeBarton
        Jep kirjoitti:

        Jep tuo nokka vaatii MP jouset ja periaatteessa MP nostajat, mutta se ei nyt ole vaatimus. MP nostajat ovat perkeleen kalliita 55$ kpl ja se oli vuonna 2002 dealerilta jenkeissä. Eipä niitä taida saada enään, kun silloin tilauksessa tuli 7 ja kahdeksatta jouduin odottamaan pari kk.

        Jos on kiinnostusta tuohon nokkaan enemmänkin, niin voisin myydä oman pari tuhatta ajetun 314 nokan ja siihen kuuluvat MP rockerarmit (mikä perkelene nyt oli suomeksi) 90e ja jos olet pääkaupunkiseudulla, niin voin tuoda ja tarvittaessa voidaan ihmetellä lepakkoa ja vaihtaa muutakin mopar juttuja.

        No eilen kun etin nokka akselinpakettia löysin yhdestä pussista venajouset ja nostajat eli noi nostajat on vissiin sitten ne MP:n nostajat eli kaverilla joka ton homman on tehny ei sitte oo vissii rahaa keinuvipuhin.Voishan noi osat kyllä kiinostaakin pitäis kattella omaa budjettia vähä.Toi lepakko tuli mulle vahingossa keväällä kun naapuri kauppas konin alustasarjaa ja Stilauton vanteita lepakkoon ,meinasin laittaa avooni mutta sitte ne menikin vahigossa tähän jonka sain melkein ilman niitten osien mukana.Ei oo enää ihan uudenkarhee mutta ajattelin väsätä tosta ajopelin ittelleni.Varaosiin on jo menny enemmän kun auto makso (Turbo , kansi , koneremppa osat).Olen kyllä täältä vaasan suunnalta mutta väliäkös tolla.


      • LeBarton
        Daytona R/T kirjoitti:

        kannattaako hioa, uusi nokka maksaa $128 ja parempi TAFT1 rullanokka $200. Jos sulla on porttaamaton 782-kansi (swirl) hyöty on muutaman hevosvoiman luokkaa...G-kannella tehon kasvu on isompi.

        Eriskummallisia taipumuksia? -silkkaa hulluutta se on... =)

        782 on ilmeisesti valunro? Luultavasti heitän ton vakionokan kiinni ja kokeilen tuolta Donovans Dodge garagelta löytynyttä venttiiliä ja map anturin diodia.Optimistisena kaverina hain jo keväällä autometerin ahtopainemittarin ja kaveri väsäs mulle seosmittarin jotka on ollu jo muutaman kuukauden tossa pöydällä.Saishan sitä toki olla yks ehjä virinokkakin jos sen ostais tolta Jep:iltä pois.Onko teillä kummallakaan kokemusta noista mappi ja venttiili virityksistä?


      • jep
        LeBarton kirjoitti:

        782 on ilmeisesti valunro? Luultavasti heitän ton vakionokan kiinni ja kokeilen tuolta Donovans Dodge garagelta löytynyttä venttiiliä ja map anturin diodia.Optimistisena kaverina hain jo keväällä autometerin ahtopainemittarin ja kaveri väsäs mulle seosmittarin jotka on ollu jo muutaman kuukauden tossa pöydällä.Saishan sitä toki olla yks ehjä virinokkakin jos sen ostais tolta Jep:iltä pois.Onko teillä kummallakaan kokemusta noista mappi ja venttiili virityksistä?

        Tuota map-anturi diodi systeemiä en itse ole kokeillut, mutta kun diodi systeemiä käyttää niin pitäisi olla jokin järjetelmä joka paineen noustessa tarpeeksi antaa lisää bensaa. Katos kun ecu ei sitten näe niitä suurempia paineita ja eikä osaa antaa lisää kakkua. Yleisin tapa on käyttää kylmäkäynnistysruiskua(ruiskuja) ja nille laittaa painesensori käyttöön. Se on sitten hyvä olla paine- ja seosmittarit kiinni kun säätää. Varsinkin kun käyttää lisäruiskuja niin pitää olla tarkkana, että ei mene laihalle. Muuten boom...

        Itse suosittelen näin aluksi vain laittamaan g-valven hukkaportin letkuun. Eli siis manuaalinen paineen säädin, niitä saa halvalla ebaysta tai sitten http://www.fwdperformance.com/Store/Product.asp?IDCatalog=&ProductID=503 ja tuolta löytyy kuva ja sama laite hieman kalliimpaan hintaan. http://www.dawesdevices.com/boost.html. Itselläni on tuollainen kiinni.

        Jos sitten haluat oikein kunnolla virittää, niin sitten 3-bar systeemi. Eli uusi map sensori, 40% moparperformance ruiskut ja ecu joka ymmärtää sen. Eräällä tännekin kirjoittavalla on '89 mallinen ecu, mutta ikävä kyllä se on 2.5 koneelle..:( muuten se olisi aivan loistava sulle.

        Multa sitten saat halvalla moottorintukia, jotka ovat vaan tallissa tilaa viemässä. Voidaan sopia noista nokkakamoista ja tuista joku halpa pakettihinta, koska sulle niillä on enemmän käyttöä kun mulla laatikossa. Tuli katsos joskus ostettua muutamat tuet, mutta ne sopivatkin 89 tai vanhempiin. Ei sitten viitsinyt alkaa palauttaa jenkkeihin. Kontaktiä meikäläiseen saat sähköpostitse dasasd61 at hotmail piste com. Tuo on meikäläisen roskalaatikko, joten sen kehtaa laittaa julkiselle palstalle. Sieltä sitten vastaan virallisella osoitteella.

        MP nostajat muuten tunnistaa siitä, että niissä ei ole kyljessä pientä reikää josta öljy voi kulkea. Muuten ne ovat samanlaiset vakioiden kanssa.


      • Daytona R/T
        LeBarton kirjoitti:

        782 on ilmeisesti valunro? Luultavasti heitän ton vakionokan kiinni ja kokeilen tuolta Donovans Dodge garagelta löytynyttä venttiiliä ja map anturin diodia.Optimistisena kaverina hain jo keväällä autometerin ahtopainemittarin ja kaveri väsäs mulle seosmittarin jotka on ollu jo muutaman kuukauden tossa pöydällä.Saishan sitä toki olla yks ehjä virinokkakin jos sen ostais tolta Jep:iltä pois.Onko teillä kummallakaan kokemusta noista mappi ja venttiili virityksistä?

        On valunumeron 3 viimeistä numeroa. Mulla oli tuo zeneri viritelmä jonkin aikaa käytössä ennen kuin tein vastaavan säädettävän systeemin kahdesta diodista ja monikierrostrimmeristä. Siten saa MAP-signaalijännitteen mahdollisimman korkealle, zenereissä kun on aikas suuret toleranssit.

        Ahtopaineenohjaukseen kannattaa tosiaa laittaa G-valven tyyppinen säätö. Alkaa ahtopaineet nousta jo paljon aiemmin kuin tietokoneen ohjaamana ja säätäminen on simppeliä. Seosmittari ja ahtomittari kiinni ennen kuin alat leikkimään ahtopaineilla. 15-16 Psi max. diodiviritelmän kanssa ilman lisärikastusta.

        Myös 2 VW:n ryyppysuutinta oli käytössä jonkin aikaa painekytkimellä ohjattuna, ennen kuin siirryin 3-Bar custom kalibrointiin ja 40% MP-suuttimiin. Voin suositella 3-Bar osien käyttöä, jos tehotavoitteet on 250hp. Vakiosuuttimilla loppuu kakku parin ryyppysuuttimen kanssa noilla teholukemilla.


      • Daytona R/T
        LeBarton kirjoitti:

        No eilen kun etin nokka akselinpakettia löysin yhdestä pussista venajouset ja nostajat eli noi nostajat on vissiin sitten ne MP:n nostajat eli kaverilla joka ton homman on tehny ei sitte oo vissii rahaa keinuvipuhin.Voishan noi osat kyllä kiinostaakin pitäis kattella omaa budjettia vähä.Toi lepakko tuli mulle vahingossa keväällä kun naapuri kauppas konin alustasarjaa ja Stilauton vanteita lepakkoon ,meinasin laittaa avooni mutta sitte ne menikin vahigossa tähän jonka sain melkein ilman niitten osien mukana.Ei oo enää ihan uudenkarhee mutta ajattelin väsätä tosta ajopelin ittelleni.Varaosiin on jo menny enemmän kun auto makso (Turbo , kansi , koneremppa osat).Olen kyllä täältä vaasan suunnalta mutta väliäkös tolla.

        osatarpeet yllättää tai tarvitset apuja virittämisen suhteen niin voit ottaa yhteyttä: rallye440@hotmail.com


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9216
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8034
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      162
      5813
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2397
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2114
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1759
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1705
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1470
    9. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1418
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      440
      1389
    Aihe