mersuhan on paras kestävin kaunein jne jne!ainakin niiden mielestä jotka elävät tuossa uskossa!fakta on kuitenkin että mese oli joskus kauan sitten edelläkäviä innovaatioissa tekniikassa kerstävyydessäkin,ainakin ikivanhat nakumeset muinoin!mutta nyt eletään tätäpäivää ja mersu ollut ongelmissa jo vuosia mitä erilaisimpien vikojen vuoksi!ruostetta uusissa yksilöissä,jarrut,ohjaus jne jne!no ei päde tietenkään kaikkiin mesen malleihin mutta esim.paremmatkin taksimeset ja tarkoitan nyt yleensä e sarjalaisia ovat ammattikuskienkin mielestä huonoja ja laatu laskenut vuosi vuodelta!bmw ja esim.audi ovat ajaneet mesen ohi jo aikaa sitten mistä kertoo jo sekin että farkkuvertailussa bmw 5sarja nokitti mesen e farkun joka ollut nimenomaan ainoa kunnon farkku!huom.ollut!bmw myös erilaisin innovaatioidensa ja monien uusien ja tulevien malliensa myötä mennyt mersun ohi!ja bemarihan se muuten ensimmäisenä kehitti ja toi markkinoille nykyaikaiset turbodieselit!!listaa voisi jatkaa loputtomiin mutta fakta kertoo tosiasiat!saas sitten nähdä mikä on mesen ns.uuden eemelin päivänkunto?!onko faceliftaus ja enempikin tässä tapauksessa siis lähes uudessa eemelissä aineksia skabata bemaria ja audia vastaan jotka ovat menestyneet markkinoilla jatkuvasti hyvin toisin kuin mese ja varsinki eemeli!jokatapauksessa enää ei ole itsestäänselvyys että mese on se nro.1 kuten joskus oli!bemaria ei turhaan mainita moottorivelhoksi eikä rolssin omistus ja yhteinen lentokoneiden ja esim.laivojen moottoreiden valmistus ainakaan ole vähentänyt bemareiden automosien laatua!
mersu,yliarvostetuin automerkki!
bmw power
44764
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kuule, sina voi laitta nut isikirjain lause alku. Space nappain saa valiluonti. Pilku ja piste on huva olla joskus.
opettele urpo lukemaan!jollet ymmärtänyt tekstistä välimerkeittä tai pilkuitta jne.olet yhtä hajalla kuin mersut tänäpäivänä!
Sina pitta opitella kippale jaot.
Ei kukan pustu lukiman tekstiasi.
Minan paahan sattuu..
Olitko krapulassa vai kännissä kun tuon runon rustasit?
Bemarit on vain ylihinnoteltuja ooppeleita.
Kaikista autoista tulee tarpeeksi vanhana Ooppeleita.
Mitä nyt selvää sain, totesit BMW:n kehittäneen nykydieselit. Järjestys yhteispaineruiskutusdieseleille on Alfa Romeo, MB ja sitten ne muut valmistajat.
Edidtyksellinen BMW (aik. joku Rapp Motorenwerke GmbH) on jo keksinyt 4 pyöreää seisontavaloa, ja vielä ennen Audia (aik. IFA). Siinä on kyllä kiva alku huippuinnovaatioille. Jäädäänpä innolla odottelemaan jatkoa. Takavaloissa piilee vielä huimat mahdollisuudet.
et osaa lukea et tiedä faktoja jotka voit tarkastaa helposti ja kommentoida vasta sitten!fakta kuitenkin että bmw kehittänyt ensimmäisenä nykyaikaiset turbodieselit ja ovat yhä parhaita markkinoilla mm.mesen vastaaviin verrattuna ja tämä on faktaa eikä siihen tarvitse pilkkuja tai pisteitä tajutakseen asiaa!no poikkeuksena olet sinä näemmä!pidä omat väärät tietosi jos haluat ei haittaa minua ainakaan!osta vielä mese tai pari ja ajele"onnellisena"!ps.ei yhtään faktaan perustuvaa tai muutakaan rakentavaa viestiä eikä ihme sillä tosiasioita ei voi muuksi muuttaa vaikka kuinka meseuskossa elätkin ja ajat varmaankin jotakin ikivanhaa japskipeltirasiaa...
komppaan kirjoittajaa joka bemarista asiaa skrivas vaikkei pilkkuja tms.käyttänytkään!en käytä itsekään ja kuka viitsii kun ei olla mitään kirjaa tekemässä ja typerämpikin tajuaa asiaa jos äo ei ole0,00...!katsokaahan muuten uusin tutkimus autojen ruosteensuojauksesta!mersu jonka pitäisi olla premium merkki ja hinnaltaan onkin ei ole sitä ruosteensuojauksen osaltakaan!parhaimmat merkit saivat 5 pojoa kuten audi,bmw jne jne!mersu huonoimmillaan2!eli ala-arvoinen ruostesuojaus ja uusia malleja mm.eemeleitä vm.2001-2011!mersu on vanhanaikainen savuttava ruosteläjä pahimmillaan ja sitä ei voi olla merkki joka on muka premiumtasoa!ei edes pahimmillaan!tähti on sammunut!
Et kait sinä pilkkuja käytä, kun olet sama juntti joka vastailee omiin viesteihin.
Totta. Ei tässä pari kirotusvirhettä haittaa, kun ajatuskin on hukassa. Rakentavuuden löytänet teksteistäsi.
BMW ei nyt kuitenkaan keksinyt nykydieseliä tai muutakaan vastaavaa. Jonkin vuoden on kyllä dieselejä valmistanut ja viimeaikoina suht kunnollisia. Saa nähdä kestävätkö paremmin, kuin aiemmat.
kaasuöljyllä nimimerkillä ihan omat käsityksensä faktoista!alfa romeo onkin upea auto ja parempi kuin mese!mutta sinulle ikäväkyllä bmw kehitti ja toi markkinoille nykyaikaiset turbodieselit ekana autona ja faktan voi aina tarkastaa jollet sitä tajua muuten!lisäksi jos historiaan mennään syvemmälle mesekin saa kiittää bemarin lentokonemosia nykyaikaisista suoraruiskumosista!bmw innovoinut niin paljon automaailmaan että lista olisi loputon etkä tajuaisi siitäkään varmasti mitään!esim.bmw5sarjassa 4pyöräohjaus,hud tuulilasinäyttö hävittäjälentokoneista,tripladiesel mosat,edistynein nelivetotekniikka,abm jarrut bmw fillareissa ekana,5sarjalainen bmw valittu maailman parhaaksi autoksi,jne jne!onhan se mesekin jotain keksinyt...kaatumatautisen pölynimurin nineltä a sarja!mersun upeaa innovointia josta alkoi mesen alamäki lopullisesti!!
Sehän se on. Viihdyttää itseään kun ei meinaa saada kumppania.
kyl bmw hyvän dieselin on tehnyt. on meinaan lihottanut rahapussia noi bimmerin nokilekat :D 2 litrasista bemmi riisselistä tuppaa sylinteriputket tippumaan!?! ja tuho on totaalinen valitettavasti
Mitenkähän sinne sylinteriin on se putki saatu?
Mikäs se olikaan uuden A-sarjan AMG 45:sen moottoriteho, taisi olla 2l koneesta otettu 360hv, tai tässähän noita lukuja:
Mercedes-Benz A 45 AMG
Iskutilavuus 1991 cm3
Iskun pituus 83.0 x 92.0 mm
Puristussuhde 8.6 : 1
Teho 265 kW (360 hv)/6000 rpm
Vääntö 450 Nm/2250–5000 rpm
Moottorin kuivapaino 148 kg
Moottorin maksimikierrokset 6700 rpm
Litrateho 133 kW (181 hv)
Enimmäispaine 140 baria
Max. turbopaine 1,8 baria
Yhd. NEDC-kulutus 6.9–7.1 l/100 km
CO2-päästöt 161–165 g/km
Päästönormi EU 6
Kiihtyvyys 0–100 km/h 4.6 s
Huippunopeus 250 km/h (raj.)
Minäkin olen lukenut Tekniikan Hymyä.
Ja osaan sitoa kengännauhat, ja tarvittaessa kravatinkin.
LUKEKAA AUTOLEHTIÄ HIEMAN TARKEMMIN JA HANKKIKAA KÄYTÄNNÖNKOKEMUSTA TE URPOT JOTKA USKOTTE SOKEASTI JOHONKIN YLIHINNOITELTUUN MERKKIIN NIMELTÄ MERSU!BMW AINA TEHOKKAAMPI SUHTEESSA KONEEN KOKOOM YMS.BMW TOI MARKKINOILLE EKANA NYKY TURBODIESELIT JA MESE VASTA MYÖHEMMIN JA HUONOLLA MENESTYKSELLÄ KUTEN TIEDETÄÄN NYT!ONHAN SE KOVA ISKU MERSUMIEHELLE KUN BMW LAATU VIE ASIAKKAAT MERSULTA!MERSUN ALAMÄKI ALKOI JO ENNE MESEN SUURINTA INNOVAATIOTA ELI KAATUMATAUTISTA PÖLYNIMURIA NIMELTÄ A SARJA!
Nyt osaat käyttää jo isoja kirjaimia. Vieläkö luet ajatuksella niitä omia faktoja, niin voit löytää pisteen ja pilkun paikan.
Tosiasiaa kirjoittavalle oma näkemykseni.
Ajan mersulla toistaiseksi mutta en tiedä kuinka kauan.Katsastus olisi kesäkuussa mutta kun tarkastutin auton pohjaa niin takana runkopalkki täysin mätä siis ruosteessa.
Auto on vito 2001 cdi 112 malli.Voin vakuuttaa ettei naurata yhtään pätkää,yksi murros eteen vaihdettava ja muuta kuluvaa osaa pirusti,olen niin pirun pettynyt mersuun siis nyky mersuun.
Lähes 10 kpl ollut noita ja muita merkkejä välissä,ruoste syö oikeasti nuo autot ja se on niin totta.
En todellakaan meinaa maksaa kovinkaa paljoa jos päädyn mersuun vielä ,malleihin kuten 211 malli eli E sarjaseen myyjät kuvittelee saavansa sillä omalla 400000km-500000km ajetulla farkulla 2003 mallista ylöspäin noin kympin pintaan,en todellakaan maksa enään enkä ota enään noin paljon ajettua mersua kuin parilla tonnilla,saavat ruostuttaa omiin pihoihin koska eihän ne myy koska luulevat auton olevan hyväkin.
Tuossa ilmeisesti bemaria pidät autona?
Olen ajanut joskus 1990 alkupuolella parikertaa ja sen aikaisilla bemareilla,ja oli takuulla elämys oli todella hyvä auto ajaa,sen jälkeen olen ajanut 530 dieselillä jotain alta 2000 luvun mallia niin tiellä hakkaa mersun matkassa se on ihan selvä.
Mutta vähäinen on kokemus bmv:stä muutoin ja kallishan se vissiin on mersuun nähden?
Mutta tosiasiaa en kiellä mersun korit on onnetonta ne ruostuu yhden talven aikana ja kaikenlaista muuta vikaa noihin on tullut mitä ei ollut aikoinaan ikiliikkujissa.
Veho oikein ryöstää mersumiehiä ja ei ole ystävällinen hinnoiltaan korjaamaan tuota ikiliikkujaa oikein hävettää kuinka ahneita ovat.
Mielenkiinnon takia käyn katsomassa bmv:tä nettiautosta,veikkaan kyllä lentäväni taaksepäin kun nään bemujen hinnat,no täytyy jo varautua etukäteen. esim:2005-2006 mallisia 530dieseleitä farkkuna.
Jatkan tosiasialle.
Katsoin tätä autoa.
http://www.nettiauto.com/bmw/530/5490310
Ulkopäin auto on mielyttävä,sisältä ruma hyvinkin ruma.
Istuomet ja kojetaulu,ratti jäänyt 1990 luvulle,etuistuimien takapuoli oli karmean näköinen,takaistuimet myös,Ei milläänlailla luonut koe ajointoakaan oli niin kauhea sisältä etten voinut edes kuvittella,se on mersusta sisustassa paljonkin jäljessä,kuten ratti ja koetaulu.
En voisi maksaa tuosta autosta mitenkään tuolaisia on silmään yksi pahimmista jonka olen nähnyt,hirvittävän pahasti jäljessä sisustuksesta.
Joten E sarjan 2003 mallia olevat ovay kyllä todella paljon edellä kehityksestä siis todella paljon,ihan kuin olisi ollut tuo bemari ikivanha auto,päältäpäin tosikaunis mutta siihen loppui into.
Tuo ulkoinen olemus ratista on aivan lasten kengissä,koetaulu ja muovisuus jopa järkytti,ei mitenkään voi maksaa tuollaisia mitä pyytävät,peteyin pahasti auton sisäiseen olemukseen ihan kuin joku kehitys versio olisi kyseessä.
No, millä bemarin diiselillä on ajettu yli 1 miljoona kilometriä ja mersuhan toi ensimmäisenä neliventtiilitekniikan dieseliin. Entäs sitten toi uusi E63 AMG, bemarin M5 eo ole mitään jakoja sitä vastaan. Periaatteessa kun on seurannut niin bemu on alkanut jotenkin nukahtamaan ja jäämään pikkuhiljaa jälkeen audille ja mersulle.
Osta kerrankin AUTO eli SKODA .Farkku tietenkin.Käy edes ajamassa.Et varmaan pety!Tsekissä tehdään nykyään parhaat AUTOT ,jos et sattunut tietämään:
samanlaista yliarvostettua audi ja bmv
"bmw power"
Pikemminkin epäillään, että sinulla on joku takaisinkutsujapski.
Mitenkähän sinne sylinteriin on se putki saatu? voi luoja tätä nykypäivän tietotaitoa....
Taitaa olla joku Mersumies käynyt tältä "hivpower"mieheltä tyttöystävän, tai ei sitä varsinaista, vaan sen kaukaisen ihastuksen poimimassa pois kun Mersut noin paljon katkeruutta ihan tollakin ulosannilla herättää...
Sitä en toki kiellä, ettei Bmwkin voisi olla hyvä ja mukava auto, mutta kestävyydessä sillä ei ole mitää jakoa Mersulle. Tähän hauskaa kuulemaani kun yksi tuttu automyykä kävi esittelemässä uutta Bmw 5 sarjan nelivetoa tossa meidän tontilla ja hetken keskusteltuamme totesin, että hienohan ja mukavakin toi kiesi on, mutta tolla mun 115000 ajetulla E-Mersulla taitaa kuitenkin ajaa pidempään kuIn tällä uudella. Bmw- myyjän toteamus heittämääni oli kyllä ikimuistoinen: Niinhän se kyllä taitaa olla...
Et silleen.
Pidän esimerkiksi vuosimallin 2004 Eemelin matkustamoa huomattavasti viihtyisämpänä kuin saman vuoden Viissatasen matkustamoa.
Onneksi ihmiset saavat vielä toistaiseksi olla Suomessa eri mieltä toistensa kanssa.
Olisi se vaan tyhmää jos kaikki olisivat samaa mieltä. Esimerkiksi ainoa automalli koko suomen maassa olisi BMW 530 diiselifarkku, tumman harmaa vm 2004. ihan vaan sen takia kun joku on sitä mieltä että juuri se on paras ja siksi riidan ja tyhmien tekojen välttämiseksi se olisi ainoa saatavilla oleva automalli...
Olisko se vähän Neuvostoliittolainen meininki?
Minulla on Mersu ja pidän siitä. Kaverillani on Bemari ja pidän siitäkin. enemmän pidän Mersustani kuin kaverini Bemarista.
Miksiköhän Mersua kutsutaan Manne lavetiksi ?
Miksiköhän sä et osaa vieläkään kirjoittaa vaan nolaat itseäsi toistuvasti täällä avatumisillasi. Vihjeeksi senverran, että jos ja kun olet oppinut kirjoittamaan ja lukemaan saatat ymmärtää vastauksen typerään kysymykseesi. Siis mkäli opit...
Nimimerkkinä vielä BMW power, hahaha häpeä... Monellakos pemarilla on ajettu miljoona, eikö oma riitä? mene muualle itkemään keskenkasvuinen kakara.
Jos täällä Urpo foorumilla on joku joka tietää mitä tarkoittaa merkkien merkki tutkimuksen ensimmäinen sija lehdessä nimeltä tuulilasi niin katsokaa se. Siellä se on. LEXUS, jo viidettä vuotta peräkkäin laatuauto on ykkösenä. Itellä on Toyota aristo -97 ja siinä 4pyörä ohjaus et ei oo mitään uusinta uutta tän päivän kehitelmää sekään. Naurettavaa jos BMW vasta nyt keksi, puhumattakaan MB joka ei oo yhden yhtä saanut edes markkinoille. Ja ton a mersun voi unohtaa iha heti, haluuko joku oikeesti kiveksen kokosen ajokin ja vielä maksaa jostain AMG touhusta siihen.
Ja noi diisselit.. Voi elämän kevät onneeks ei oo tarvinu sellaiseen alistuu. Ostakaa auto. Autossa on bensiinimoottori. Traktoreissa diesel mut niitähän noi BMW ja Mersu diissel mallit onki..
^ Voisko olla, että sä vaan luulet niin. Käyttöautossa, jota siis päivittäin ajetaan on diisseli ylivoimainen kestävyydeltään ja luotettavuudeltaan.
Siten sellaiseen voimallisempaan käyttöön suosisin itsekkin bensamalleja joissa V8 moottorit ovat olleet arkipäivää jo 1940 luvulta lähtien.
Mutta katkeruutesi Bmwtä ja Mersua kohtaan kyllä kertovat sinusta paljon... Ettet vaan kuuluisi siihen perussuomalaiseen pyhään KKK paskasakkiin, jossa kateus, katkeruus ja kyynisyys ottavat vallan järjenkäytöstä. Jos näin, niin sääliksi käy.
nuo kaikki on ihan perseestä
Hinta/Laatusuhteella verrattuna Superb hakkaa kaikki!
Viisi vuotias Eeemeli hakkaa kaikki uudet Skuudat hinta/laatusuhteeltaan. Se nimittäin kestää, kestää .....loputtomiin. Skuudia paalataan 5 kertaan Mersun iän aikana. Sen te tiedätte jokainen, ette vain myönnä koska omistatte halvan Skuudan jota kukaan ei arvosta vaikka kuinka haluaisitte.
Haastatelkaapa katsastusmiehiä ja autojen vikalistoja!
Tein sen ja sain vastauksen.
Vähävikaisimmat:
Nissan
Toyota
Mercedes
Hänen mielestään BMW:t on hyviä harrasteautoja eli paljon korjattavaa.
Tietenkin jos tykkää värkätä koko ajan niin ei kun Bemari kaupoille.
meil on opel ja mersu sitten ku niis on vikaa, niin vika korjataan,
Vitutttaako bimmeristiä että herra-autolla ajavia arvostetaan enemmän kuin nuorisoautolla ajavia.
Ei hätää. Mikäli hoidat taloutesi kunnolla ja vakiinnut niin sinullakin on mahdollisuus siirtyä luokkaa ylemmäksi laatuautojen omistajien suhteen.
Varakas arvoautoilla ajava mainitsi omista BMW- ja Mersukokemuksistaan, että bemarilla ajaa paremmin, mutta Mersulla pidempään. Ko. henkilö ei ollut ollenkaan vakuuttunut Bemarin kestävyydestä, mutta käytti Bemareita, koska kesäkeleillä niillä sai paremmin ilon irti. Mutta varsinainen ajaminen tapahtui Mersuilla.
Vain mannet ajaa mersulla,ja pienimunaiset.
Niin ja Baader Meinhof Wagen kopio jo 60-luvulla elite mossen koneen kun baijerissa loppu kapitalisteilta Biltema Motorwerkstadilta innovaatio.
niinkö? Terveisin Somali