Autojen päästöjahdissa on vallalle noussut suuntaus tehdä pieniä, turboahdettuja bensamoottoreita. Ne tarjoavat yhtä paljon tehoa kuin isommat, mutta kuluttavat vähemmän, kuuluu perustelu. Rohkein valmistaja tällä linjalla on Ford, joka kauppaa alemman keskiluokan Focustaan vain yhden litran Ecoboost-moottorilla. Aiemmin pienimpiä turbomoottoreita on tarjonnut Volkswagen-konserni.
Tuoreessa Tuulilasissa on mielenkiintoinen alemman keskiluokan autojen vertailu, johon Ford osallistui uutuusmoottorillaan. Tulos kuitenkin jäi pannukakuksi.
Uusi litrainen Ecoboost on vertailun mukaan sinänsä ihan hyvä kone, mutta ei lunasta säästölupauksiaan. Maantieajossa se kulutti vertailussa tasan yhtä paljon kuin 1,8-litrainen Honda Civic, joka on vieläpä Ecoboostia tehokkaampi ja kiihtyvämpi. Kaupungissakin Ecoboost säästi Civiciin verrattuna vain kaksi desilitraa satasella, eli ei siis käytännössä mitään
Vertailussa olleisiin Kian ja Citroeniin verrattuna säästö oli vähän isompi, mutta ei alkuunkaan vastaa autojen normikulutusten eroja. Ecoboostissa siis näyttää toistuva se viime aikoina yleistynyt linja, että normikulutukset kyllä putoavat uudella tekniikalla roimasti mutta käytännön kulutukset paljon vähemmän.
Ecoboostin yhdistetyn ajon normikulutuksen pitäisi olla vain 5,1 litraa ja hiilidioksidipäästön siten vain 117 grammaa kilometrillä. Näihin nähden vertailussa mitatut 5,9 litraa maantiellä ja 8,2 litraa kaupungissa vaikuttavat perin suurilta arvoilta. Esimerkiksi Civic sentään pääsi maantiellä melkein luvattuun yhdistetyn ajon kulutukseensa eli 5,8 litraan sadalla kilometrillä.
Kun pienten moottoreiden edut näyttävät jäävän paljon luvattua pienemmiksi, voi kysyä niiden järkevyyttä ensinkään. Kun pienistä koneista otetaan ulos paljon tehoa, voi koneen kestävyys heikentyä. Yllättäviä konerikkoja on tavattu esimerkiksi Volkswagenin pienistä ja vähän isommista bensaturboista.
Tuoreessa Tuulilasissa on mielenkiintoinen alemman keskiluokan autojen vertailu, johon Ford osallistui uutuusmoottorillaan. Tulos kuitenkin jäi pannukakuksi.
Uusi litrainen Ecoboost on vertailun mukaan sinänsä ihan hyvä kone, mutta ei lunasta säästölupauksiaan. Maantieajossa se kulutti vertailussa tasan yhtä paljon kuin 1,8-litrainen Honda Civic, joka on vieläpä Ecoboostia tehokkaampi ja kiihtyvämpi. Kaupungissakin Ecoboost säästi Civiciin verrattuna vain kaksi desilitraa satasella, eli ei siis käytännössä mitään
Vertailussa olleisiin Kian ja Citroeniin verrattuna säästö oli vähän isompi, mutta ei alkuunkaan vastaa autojen normikulutusten eroja. Ecoboostissa siis näyttää toistuva se viime aikoina yleistynyt linja, että normikulutukset kyllä putoavat uudella tekniikalla roimasti mutta käytännön kulutukset paljon vähemmän.
Ecoboostin yhdistetyn ajon normikulutuksen pitäisi olla vain 5,1 litraa ja hiilidioksidipäästön siten vain 117 grammaa kilometrillä. Näihin nähden vertailussa mitatut 5,9 litraa maantiellä ja 8,2 litraa kaupungissa vaikuttavat perin suurilta arvoilta. Esimerkiksi Civic sentään pääsi maantiellä melkein luvattuun yhdistetyn ajon kulutukseensa eli 5,8 litraan sadalla kilometrillä.
Kun pienten moottoreiden edut näyttävät jäävän paljon luvattua pienemmiksi, voi kysyä niiden järkevyyttä ensinkään. Kun pienistä koneista otetaan ulos paljon tehoa, voi koneen kestävyys heikentyä. Yllättäviä konerikkoja on tavattu esimerkiksi Volkswagenin pienistä ja vähän isommista bensaturboista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
osaatko urpo edes lukea,tiedetään että pitää olla tyhmä jos fordin enää ostaa mutta että noin tyhmä..
lue tm,n talvitesti ja tuo edellä oleva ja sitten tavaa urpo tämä
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ekoauto-2013-prius-phev-vei-voiton
8.8 LITRAA SADALLA HALOO
Ei siinä ole mitään uutta, että vastailet itsellesi, mutta nyt myös haukut itseäsi urpoksi. Olet todella pohjalla.
Hondaan sehän on vitsi!!! ecovertailussa 1,0 litrainen ecoboosti kulutti 5 litraa kaikkien tuntema AUTO BILD lehti kehui nimenomaan taloudellisuutta mutta eihän nämä provopellet osaa ottaa asioista selvää,
täällä verrataan,hybridin ja ecoboostin 1,0 kaupunkikulutusta. todellisuudessa, nyky autoiliajat matka ajoa. jolloin hybridi auton kulutus, nousee jopa 9,0 litraan. ecoboost menee 4,0 litralla . ei se hybridi tie aina onnelliseksi. varsinkaan kun vuosia tulee, vikamäärät kertautuu todella suuriksi. erittäin vikaherkkiä autoja.
KULUTTTAA SINUN IKI VANHA KOROLLA. VITUN TAMPIO, HANKI AUTO JA PAINU VITTUUN .NÄILTÄ SIVUSTOILTA. JOS EI OO MUUTAKUN .VITUN URPO,OSAATKO URPO,TAVAA URPO. MENE KYLILLE TIETOKONEELTA,NIIN POJAT TYKKÄÄ, TOLLASESTA PELLESTÄ... HAAAAAAAAAAHAAA HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Alkaa keskenkasvuiset tyhjäpäänörtit kyllästyttää näillä palstoilla.
Nykynuorilla ei tunnu olevan mitään omaa järkeä,kopiodaan eri nettijuttuja ja luullaan että se on koko totuus.
Nuorissa on kuitenkin muutamia poikkeuksiakin mutta ne eivät ilmeisesti ole näillä palstoilla.
Ja sit kun minimopot alkaa hajoamaan, kun kilsoja mittarissa 200 tuhatta. Alkaa siinä foordikansa taas poraamaan ja valittamaan ja kukaan ei osta minimopoa, ku pelkää niiden laukeavan.
Ei kun paaliin vaan mopot. Pieni moottori ei kestä..sehän tietävät kaikki, paitsi tyhmät fooordilaiset..
hahhhhhaaaaaaaaaa...tulta päin vaan rohkeasti käy minimopojen omistajat
hihhiiiiiiiiiiiiiii
taitaa urpotkin hermostua fordin toilailuihin..
minikone vei maantieajossa 6,8litraa
toyota 4,8litraa melkoinen ero
fordin minikone oli kaikkein janoisin..todella säälittävää
kaupunkiajossa hörppi jopa 8.8litraa
taunuskin vei vähemmän vaikka täys p.ska oli muuten
Jos minikoneiden bensatankki vuotaa tai jos sen saumaan on laitettu sitä kuuluisaa kittiä, ku ennen oli ovis..
ja nyt löböö kuluu...
hahhhhhhhhaaaaaaa....hihhhiiiiiiiiiiiiiiiii
Köfffff mussukka. Sanonko mikä vuotaa....no en kehtaa. Siitä leikkauksesta ja lääkityksestä ei ollut sitten apua vuotoon ? Kyllähän me veljellesi sanottiin että voitelis ensin mutta ei, teidän piti näyttää että olette harjoitelleet sitä kuivana kakkoseen temppua ja noin siinä sitten kävi. Vaikka kyllä me Mikon kanssa luultiin kanssa että kyllä veljekset yhteen sopii repeämättä mutta eipäs sopinutkaan olette niin erikokoiset. Sinä olisit kyllä sujahtanut veljeesi vaikka kaksinkerroin, tulooja mänöö yhtäaikaa hah hah muistatko sem vitsin ? No, ei muuta kuin sulkijalihaksen paranemisiin. Pekalta tirskuvii terskui.
No niin tuli eilen ajeltua 500km lenkki,matkalla oli lunta ja sohjoistakin tietä ja myös moottoritietä.lenkin keskikulutus oli 5.5litraa sadalla.
Mielenkiintoista mitä se kulutus mahtaakaan olla kesärenkailla kesällä.
Ai niin en huomannutkaan kertoa että kilometrit ajelin tietysti 1.0L EcoBoostilla.
5.5L sekalaisessa matka-ajossa on minusta aika vähän.
Vähemmän ainakin kun köffin mondeolla?
nyt nuo palaakin vielä
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/fordilla-ongelmia-ecoboost-moottorin-kanssa
heh heh
JA TUO FORDIN MOPONKONE KULUTTI TESTATUSTI
sekalaisessa ajossa 6.8LITRAA SATASELLA
ja kaupunkiajossa peräti 8.8 LITRAA SATASELLA
Vastaan jo kai 10:nennen kerran provoille Fordilta tulleen tiedon,
Koska mielenkiinnosta otin yhteyttä maahantuojaan!!!
"Meillä on 1.0. Koskeeko sama vika sitä?"
EI koske! Jos ei ole itse asentanut vetokoukkua, koska sen kanssa tarvitaan mahdollisesti lisäjäähdytin!
"Tutkimukset kohdistuvat nyt 1.6 ekoboostiin"
USAssa viat korjattu/korjaus käynnissä ja suomessa ei aiheuta toimenpiteitä koska 1.6EB:t ovat eri koneita osittain kuin USAssa!!
ELI VOITTE PROVOAJATKIN OLLA RAUHASSA, FORD ON OTTANUT VASTUUN JA TIEDOTTA JOS JOTAIN TIEDOTETTAVAA ON!!!!
Vahvistan tämän todeksi. Tiedustelin kuukausia sitten samaa asiaa. Vastaus oli jo silloin sama. Vetokoukun yhteydessä autoon asennetaan (Ford:in) ohjeistuksen mukaisesti jo jäähdytin.
(Tosin tee-se-itse sekä nyrkkipajat eivät tätä tiedä) Voi tulla kallis vetokoukku ;)
Sama 1,6 l moottori on Euroopassa kuin USAssakin; EIVÄT OLE ERI KONEITA, Englannissa tehtyjä !
Ja näitä on palanut Euroopassa myös !!!!!!
Koskee malleja: Ford Focus, C-Max, C-Max Grand, Mondeo, Galaxy and S-Max
"Ford Motor is opting not to recall vehicles in Europe with the same 1.6-liter EcoBoost turbocharged engine that is the focus of a recall in the U.S."
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2012/12/06/ford-recall-fusion-focus-ecoboost-europe-nhtsa/1752059/
jOS ON PAREMPAA TIETOA, NIIN LAITTAKAA SITTEN LINKKI !!!
EN jakssa jankata asiasta, soitappa ite Fordin maahantuojalle!!
He osaavat selittää paremmin mitä eroja on USAn ja Euroopan EB:ssä mm.Päästönormien ja ilmaston eron takia!!!
Jaaha, ei löydy linkkiä, eipä tietenkään.
Minä en usko, varsinkin kun tässä julkaistussa uutisessa, jota en ole nähnyt missään kumottavan, sanotaan että samat on moottorit ja Euroopassa oli palanut 7 kpl joulukuun alkuun mennessä.
Tämä on arvostettu julkaisu, varmasti olisi juttu korjattu, jos aihetta !
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2012/12/06/ford-recall-fusion-focus-ecoboost-europe-nhtsa/1752059/
Taitaa jo minibuusterien mopo keulia...
löböö kuluu ja foordi hehkuttaa, et on niin hyvä ja pihi kone.
sutta ja sekundaa, mut autohan on fooordi.....ja ei se siitä kummene.
mut hölmöjä on helppo vedättää, kuten mokatekoa
hahhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Köfffff sulla kyllä mopo keulii terhakkaasti. Harmi kun se leikkaus ei auttanut yhtään, se näytti kyllä leikkauksen jälkeen isommalta mutta kun turvotus laski niin se oli taas oma itsensä, Sun Maid. Ei sillä kyllä rusinat hyviä on mutta silti. Mut hei ei murehdita sitä, nykyään on ihan aidon näköisiä strap-on:ja eikä klubin vessan hämyssä kukaan huomaa eroa, paitsi tietysti veljesi joka on tutustunut sinun joka koloon ja nystyyn. Sähän et kyllä ole tunnetusti pihi vaan,jos sallit, niin jopa vähän tyrkky. Viimeksikin se yks julkkkisgay vähän tais suuttua kun yritit antaa sille sylitanssin pelkkään nahkamaskiin pukeutuneena, mut sä olit kyl aika poppers päissäsi. Pekalta rupsu terkkui.
köf ajeloo mondeolla mallia 2004 on tosi tyytyväinen kun on tilaa ja matti ja pekka anatavat kyytiä köffille kun tietää minkalainen ahteri on köffillä!
Köfff on aika erikonen tyyppi kun roikkuu näillä palstoilla vaikka autoista ei ymmärrä tuon taivaallista.
Homotkin on alkanut piirittämään ja köffillä on varmaan perse niin kipeä että ei pysty modeossaan istumaan.
Ecoboosti oli talvitestin bensa-autoista hyötysuhteeltaan PARAS.
Ei kai joku toimittaja ole noin uuno että olisi kuvitellut että kolmisylinterin turbomoottori olisi joku ihme? Jos siinä on kuitenkin 125 hevosvoimaa ja jos niitä käytetään, niin totta vitussase kuluttaa silloin polttoainetta, vaikka moottori olisikin aavistuksen taloudellisempi, niin ei sitä käytönnössä juuri huomaa.
Aika säälittävää että 1.8 moottori ei ole yhtään parempi kuin 1.0 minimoottori.
Niin mutta sillä 1.8L ajaa helposti 3-400000Km!!! Tuskin tolla kinneri turbolla pääsee edes puolta siitä matkasta ennenku laukee ja kilahtaa.......HHHOOOOOOhohohoh hehehehe.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kyllä sen eronkin huomaa kun on ajellut vähän pidempään.
Vaimon 06 vm fiesta 1.3L kulutti 6.5 L sadalla työmatka-ajossa.
Nyt uusi focus 1.0L EcoBoost kuluttaa 5.5L sadalla samassa ajossa.
Uusi auto on monta sataa kiloa pavavampi ja huomattavasti tehokkaampi mutta kulutus putosi litralla,eli kyllä se moottori tosi hyvä on.
Ai niin työmatkaa kertyy 110 km päivässä ja siinä on kaupunkiajoa jonkin verran mutta pääosa on isolla tiellä matka-ajoa.