Matkapuhelimen postitus ulkomaille on muuttunut äärimmäisen vaikeaksi asiaksi. Virkaintoinen IATA asetti 1.1.2013 voimaan uudet säädökset, joiden mukaan LitiumIoni-akun sisältävä laite, kuten matkapuhelin, on kiellettyjen aineiden listalla. Ihan siinä pommien ja ydinjätteen vieressä.
Fakta on se, että nykyisin et saa postitettua akun sisältävää matkapuhelinta Itellan eli Postin kautta Suomesta ulkomaille. Totesin sen omakohtaisella kokeella ja paketti päätyi tänään klo. 01 Helsinki-Vantaalla "haaviin" eli läpivalaisussa se poimittiin pois! Se palautunee minulle.
On jännää, miten lentokoneeseen voi mennä 300 ihmistä matkapuhelimet akkuineen taskuissaan, mutta ruumaan ei saa mennä laatikkoon pakattuna yhtä matkapuhelinta akkuineen. Mutta tällaista aikaa nyt elämme!
Onneksi kuriirifirmat ottavat (tietysti!) matkapuhelimia akkuineen kuljetettavaksi. Niin UPS, DHL, kuin FedEx vievät sen isoisän uuden lahjakännykän mielellään sinne Espanjan eläkeläisrannikolle. Ongelma on vain hinta: 130 euroa pienestä 450 gramman paketista on paljon, mutta koska posti ei enää kuljeta kännyköitä, ei vaihtoehtoja juuri ole.
Tämä maailma typerin "ei kännykkää lentokoneen ruumaan"-sääntö sataa rahtiyhtiöiden haaviin, mutta onneksi sentään palvelua saa veilä rahalla.
Fakta on se, että nykyisin et saa postitettua akun sisältävää matkapuhelinta Itellan eli Postin kautta Suomesta ulkomaille. Totesin sen omakohtaisella kokeella ja paketti päätyi tänään klo. 01 Helsinki-Vantaalla "haaviin" eli läpivalaisussa se poimittiin pois! Se palautunee minulle.
On jännää, miten lentokoneeseen voi mennä 300 ihmistä matkapuhelimet akkuineen taskuissaan, mutta ruumaan ei saa mennä laatikkoon pakattuna yhtä matkapuhelinta akkuineen. Mutta tällaista aikaa nyt elämme!
Onneksi kuriirifirmat ottavat (tietysti!) matkapuhelimia akkuineen kuljetettavaksi. Niin UPS, DHL, kuin FedEx vievät sen isoisän uuden lahjakännykän mielellään sinne Espanjan eläkeläisrannikolle. Ongelma on vain hinta: 130 euroa pienestä 450 gramman paketista on paljon, mutta koska posti ei enää kuljeta kännyköitä, ei vaihtoehtoja juuri ole.
Tämä maailma typerin "ei kännykkää lentokoneen ruumaan"-sääntö sataa rahtiyhtiöiden haaviin, mutta onneksi sentään palvelua saa veilä rahalla.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olisit antanut lahjaksi rahaa kännykän ostoon tai lähettänyt kännykän ilman akkua ja isoisä ostanut uuden akun Espanjasta.
Isoisä saa lahjaksi ns. seniori-kännykän, jossa iso näyttö ja isot nappulat. Hän l'hetti vanahn puhelimensa Suomeen jo viime viikolla, joten sain hänen sim-kortillaan varmistettua, että uusi puhelin varmasti toimii ja samalla tallensin kännykän puhelinmuistioon/osoitekirjaan muutamia tärkeitä numeroita, koska hänellä on ongelmia käyttää puhelimen "vaikeita" toimintoja.
Sitten kävi näin:
Lähetystä ei hyväksytty lentokuljetukseen, toimitus voi mahdollisesti viivästyä.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 01:51:38
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Sim-kortin vaihto, tarkastus ja numeroiden tallennus onnistuu ihan missä tahaansa kännyköitä myyvässä liikkeessä, jopa Espanjassakin.
Kyllä, mutta nyt fakta on se, että kännykkä sattuu olemaan Suomessa ja se pitää saada Espanjaan. En viitsi ostaa itselleni edestakaista lentolippua viedäkseni sitä itse, vaan tyydyn halpaan kuriirin palveluun.
Huomatkaa muuten, että:
- lentokoneeseen saa mennä vaikka 300 ihmistä matkapuhelimineen ja kannettavine tietokoneineen. Kaikissa LitiumIon-akku. No probelm.
- lentokoneen ruumaan saa matkalaukuissa mennä miesten Litium-Ion -akkkuiset partakoneet. No problem.
- lentokoneen ruumaan ei saa mennä postipaketissa yhtä matkapuhelinta!
Kuka nämä säännöt keksi?!?!? Tajuan kyllä, että vaikkapa iso yritys ei saa postittaan isossa paketissa tuhatta matkapuhelimen LitiumIon-akkua lentokoneen ruumassa, mutta kamoon, hei! Ettei yhtä ainokaista matkapuhelinta saa postittaa, vaikka jokainen tietää jokaisella lennolla olevan satoja LitiumIon-akkuja ihmisten matkapuheimissa, läppäreissä, partakoneissa jne. Osa matkustaossa ihmisten taskuissa/käsimatkatavaroissa ja osa menee matkalaukuissa ruumaan.
Onko kevyttä hurskastelua ja kulttajan kyykyttämistä, että yhtä matkapuhelinta ei saa postittaa ulkomaille!!!!!!???
Voisiko joku kertoa, miten postipaketissa lentokoneen ruumassa oleva matkapuhelin on vaarallisempi kuin matkalaukussa oleva partakone? Onko nyt niin, että miehet eivät voi ulkomaanmatkoille ottaa akkukäyttöistä partakonetta mukaan?
Miten postittaa matkapuhelin ulkomaille?
Ei ainakaan Postin kautta. Huomatkaa muuten seurannan vaikeatulkintaisuus: onko paketti lähtenyt maasta vai eikö ole? Seuranna mukaan kolme kertaa jo lähtenyt, mutta viimeisien on Postin logistiikkakeskuksesta eikä sieltä lentorahti lähde.
Emme siis tiedä, onko tämä kännykkä lähtenyt vai ei, mutta vaikealta näyttää!
Lähetys lähtenyt maasta.
Rekisteröinti: 6.3.2013 klo 18:55:02
Paikka: ITELLAN LOGISTIIKKAKESKUS 01010
Lähetys on siirtynyt kuljetukseen.
Rekisteröinti: 6.3.2013 klo 16:35:19
Paikka: ITELLAN LOGISTIIKKAKESKUS 01010
Lähetys lähtenyt maasta.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 13:43:06
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys on otettu käsittelyyn ulkomaanterminaalissa.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 13:36:46
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys on rekisteröity.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 13:36:37
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys on otettu käsittelyyn ulkomaanterminaalissa.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 01:53:50
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetystä ei hyväksytty lentokuljetukseen, toimitus voi mahdollisesti viivästyä.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 01:51:38
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys lähtenyt maasta.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 01:11:22
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys on otettu käsittelyyn ulkomaanterminaalissa.
Rekisteröinti: 5.3.2013 klo 00:29:11
Paikka: HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI 01000
Lähetys on lajiteltu.
Rekisteröinti: 4.3.2013 klo 19:15:45
Paikka: TAMPERE 33000
Lähetys on vastaanotettu kuljetettavaksi.
Rekisteröinti: 4.3.2013 klo 10:35:35
Ihan tosissako luulet, että IATA muuttaa sääntöjään, jos tällä palstalla joku pettynyt kiukuttelee? Voih....................
Kunhan tuon esiin sääntöjen naurettavuuden:
Voisiko joku kertoa, miten postipaketissa lentokoneen ruumassa oleva matkapuhelin on vaarallisempi kuin matkalaukussa oleva partakone? Onko nyt niin, että miehet eivät voi ulkomaanmatkoille ottaa akkukäyttöistä partakonetta mukaan? Molemmissa edellä mainituissa laitteissa on litiumakku.
Miten kävi lähettämäsi puhelimen, saiko ukkisi puhelimen ja kauanko meni aikaa. Kysyn kun minun kiinaan takaisin lähettämälleni palautuspuhelimelle kävi samoin.
Itellan toimistolla minulle tuttu toimihenkilö sanoi että voi lähettää. tuleehan kiinasta puhelimia akkujen kanssa. Soitin tälle entuudestaan tutulle Itellan virkailijalle ja hän oli pahoillaan ettei hän ottanut tarkemmin selkoa asiasta.
Puhelin meni lopulta perille. Taisi kestää jotain 3 viikkoa.
Entäs nämä aurinkorannikolle rahtia ajavat yritykset. Mainoksia löytyy funkan aviisista http://www.fuengirola.fi/
Kiitos. Hyvä vinkki!
Itella ei pysty toimittamaan pakettia maakuljetuksena? Siis ensin laivalla ja edelleen rekalla perille. Esimerkiksi Saksan Posti lähettää normaalisti paketit maakuljetuksina Suomeen.
On kummallista, että Kiinasta paketteja, joissa on akut mukana ,saapuu jatkuvasti Suomee lentokoneilla. Eivät ilmeisesti tule Finnairin koneilla. Jos laitteeseen on tullut vika ja myyjä pyytää sen palauttamista akkuineen, tuleekin juuri aloittajan kertomia ongelmia. Koskee myös esimerkiksi Englantiin palautettavia laitteita akkuineen.
Suomesta kuriirifirman käyttö on kallista. Ei ole isoja välittäjiä, jotka keräävät pieniltä asiakkailta kuljetustoimeksiantoja. Pystyvät tällöin toimimaan itse ison asikkaan edullislla hinnoilla. Myös kuljetuksen tarvitsija hyötyy tästä.
Ei kannata siihen laittaa mitä lähettää.Jos kerran lukee puhelin sisältönä niin tottakai Itella blokkaa.Itse lähetellyt paljon ulkomaille,kun myyn electroniikkaa eBayssa ja kaikki lähteneet niin powerbankit kuin puhelimet akkuineen ja pelkkiä akkujakin lähtenyt jo satoja ihan postin mukana.Outoa on myös se todellakin kun Kiinasta tullut ihan postin kuljettamana paketteja joissa satoja kännykän akkuja ja tänne pohjoiseen tulee lentopostina.
Jotkut kiinlaaiset myyjät ilmoittavat, että lähettävät esimerkiksi mittauslaitteen jopa ilman siihen kuuluvia alkaliparistojakin, jotta ei tulisi Kiinan turvatarkastuksen kanssa ongelmia. Tiedä sitten, kun moni taas lähettää laitteeseen kuuluvat litiumakutkin mukana. Voi olla, että pyörivät turvatarkastuksissa pitempään, mutta loppujen lopuksi tulevat kyllä Suomeen.
Tuttu juttu akkuasia, noinhan se on, ei mitään järkeä.
Toinen ikävä juttu, lähetin Kiinaan viallisen puhelimen ja näyttää, että puhelin on matkalla kadonnut, toki seurannassa näkyy, että Kiinaan asti on ehtinyt?
Tehtyyn katoamisilmoitukseen kuulemma Itella antaa Kiinan pojille kuukauden aikaa vastata. Todella antavat tiukat vastausajat!
Tietääkö kukaan missä vaiheessa alkaa Itellan korvausvelvollisuus kadonneeseen lähetykseen?
http://www.posti.fi/liitteet-yrityksille/ohjeet/vak-litiumakut.pdf
Tuli myyntipakkauksessa ollut matkapuhelin takaisin bumerangina Postista. Paketin 27 € kuljetushintaa ei korvata.
Tuota kun tarkkaan tutkailee, niin ilmeisesti puhelimen saa lähettää kunhan poistaa sen myyntipakkauksesta ja kytkee akun paikoilleen?
Linkitit yritysasiakkaiden ohjeen...
Ja niin, eihän sitä korvata, kielletty mikä kielletty, omaa tyhmyyttä.
Siis akun on oltava puhelimessa kiinni postitusta varten?