Olisi jo Pohjois-Suomen vuoro!

Ari

Talvinopeuksia pitäisi vuorostaan kärsiä pohjoisen asukkaat vuorostaan. Me ollaan täällä etelässä kärsitty niistä jo yli kymmenen vuotta. Olemme joutuneet ajamaan sulilla teillä 80km/h ja moottoriteillä 100km/h kun taas pohjoisessa on saanut ajaa 100 ja 120km/h lumisilla teillä.

Eikö olisi aika jo vaihtaa päin vastoin että me etelässä saisimme ajaa sulilla teillä samoilla nopeuksilla kuin kesälläkin. Ei ole taspuolista, että vain etelän asukkaat saa kärsiä tästä mielettömyydestä.

41

2043

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Pökö

      Kyllä ne talvinopeusrajoitukset ovat aivan samalla tavalla voimassa myös Pohjois-Suomessa. Joillakin poikkeusosuuksilla on 100 km/h, mutta huomattava osa pohjoisen päätieverkosta on 80 km/h rajoituksella talvisin. 120 km/h rajoituksia ei P-Suomessa taida olla kesälläkään muualla kuin Perämeren moottoritiellä.

    • Lappilainen

      kyllä tänne mahtuu vielä yksi Arikin asumaan, muuta pois sieltä etelästä.

      Tervetuloa Lappiin asumaan :)

    • Anssi

      Ainakin Suomessa talvirajoitukset astuu voimaan samana päivänä koko maassa.

      Keminmaan pohjoispuolella ei saa ajaa koskaan yli 100km/h.

      PS. kun tulee liukasta, niin suurin osa kolareista tapahtuu kehäkolmosen sisäpuolella.

      • Volvisti

        täältä löytyvät myös suurin osa Suomen autoista ja ylivoimaisesti suurin liikennetiheys. Että näin.


      • Ari

        Kyllä ei pohjois-suomeen tule talvirajoituksia. Saa ajaa 100km/h niikuin kesälläkin.

        Oli miten oli mutta talvirajoitukset ovat perseestä.


      • Runttaaja
        Ari kirjoitti:

        Kyllä ei pohjois-suomeen tule talvirajoituksia. Saa ajaa 100km/h niikuin kesälläkin.

        Oli miten oli mutta talvirajoitukset ovat perseestä.

        Olet kuitenkin oikeassa, että perseestä ovat talvirajoitukset (ja osittain kesärajoituksetkin).

        Kemi-Tornio välillä on moottoritie, jolla saa ajaa kesäisin 120 ja taitaa olla Lapin ainoa moottoritie. Oulun moottoritiellä on kesäisinkin satasen rajoitus. Aika "alas" pitää mennä, ennen kuin taas löytyy 120-rajoituksia.

        Pohjois-Ruotsissa saa tavallisilla kapeilla teillä ajaa talvisinkin 110! Tässä kuva: http://groups.msn.com/Goldfingerinkyykytyspalsta/kyykytetyille.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=112
        Olkaapa hyvä!


      • Pökö
        Ari kirjoitti:

        Kyllä ei pohjois-suomeen tule talvirajoituksia. Saa ajaa 100km/h niikuin kesälläkin.

        Oli miten oli mutta talvirajoitukset ovat perseestä.

        ...olet pössytellyt. Pitääkö käydä ottamassa kuva jostain satasen rajoitusmerkistä ja sitten samalta paikalta vaikka joulukuussa?


      • Minä
        Runttaaja kirjoitti:

        Olet kuitenkin oikeassa, että perseestä ovat talvirajoitukset (ja osittain kesärajoituksetkin).

        Kemi-Tornio välillä on moottoritie, jolla saa ajaa kesäisin 120 ja taitaa olla Lapin ainoa moottoritie. Oulun moottoritiellä on kesäisinkin satasen rajoitus. Aika "alas" pitää mennä, ennen kuin taas löytyy 120-rajoituksia.

        Pohjois-Ruotsissa saa tavallisilla kapeilla teillä ajaa talvisinkin 110! Tässä kuva: http://groups.msn.com/Goldfingerinkyykytyspalsta/kyykytetyille.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=112
        Olkaapa hyvä!

        "pyssykylän" ja Ivalon välillä on talvellakin rajoituksena 100km/h.


      • Runttaaja
        Minä kirjoitti:

        "pyssykylän" ja Ivalon välillä on talvellakin rajoituksena 100km/h.

        Joo, eihän niitä kaikkia satasen teitä 80:n talvirajoituksille alenneta tietääkseni missään.


      • Anssi
        Ari kirjoitti:

        Kyllä ei pohjois-suomeen tule talvirajoituksia. Saa ajaa 100km/h niikuin kesälläkin.

        Oli miten oli mutta talvirajoitukset ovat perseestä.

        Ihan samalla tavalla pohjoisessa on talvirajoitusket kuin etelässäkin.

        Oli muuten komea näky Saariselän eteläpuolella varalaskeutumispaikalla, kun sille leveälle tie osuudelle oli talveksi varastoitu kakki satasen rajoitusmerkit. Eli sillä osuudella oli lähitienoon ainoa satasen rajoitus ja merkkejä oli pysytssä kymmenen metrin välein.


      • Lappilainen
        Ari kirjoitti:

        Kyllä ei pohjois-suomeen tule talvirajoituksia. Saa ajaa 100km/h niikuin kesälläkin.

        Oli miten oli mutta talvirajoitukset ovat perseestä.

        http://www.tiehallinto.fi/talviliikenne/tnoprmap.htm

        Tuo on kylläkin viime talvelta.
        Lapissa asuvana ja ajavana tiedän, että on tieosuuksia, joilla nopeusrajoitus pudotetaan 100 km/h:sta 80 km/h:een talvikuukausien ajaksi. Esimerkiksi Rovaniemi-Kemijärvi-Sodankylä.

        Ethän sinä voi tietää kun et täällä asu, en minäkään tietäisi etelän teistä, missä saa kesällä ajaa sataa, mutta talvella ei.


      • Ari
        Lappilainen kirjoitti:

        http://www.tiehallinto.fi/talviliikenne/tnoprmap.htm

        Tuo on kylläkin viime talvelta.
        Lapissa asuvana ja ajavana tiedän, että on tieosuuksia, joilla nopeusrajoitus pudotetaan 100 km/h:sta 80 km/h:een talvikuukausien ajaksi. Esimerkiksi Rovaniemi-Kemijärvi-Sodankylä.

        Ethän sinä voi tietää kun et täällä asu, en minäkään tietäisi etelän teistä, missä saa kesällä ajaa sataa, mutta talvella ei.

        Yleisesti jo keskisuomen jälkeen ei satasen rajoituksia pudoteta. Kyllä siellä lapissa sai viime talvena mennä saariselälle satasta.

        Vain täällä etelässä on autoilijoiden kiusaavat talvirajoitukset ja myös suolaukset.


      • Runttaaja
        Ari kirjoitti:

        Yleisesti jo keskisuomen jälkeen ei satasen rajoituksia pudoteta. Kyllä siellä lapissa sai viime talvena mennä saariselälle satasta.

        Vain täällä etelässä on autoilijoiden kiusaavat talvirajoitukset ja myös suolaukset.

        Just noihin, Saariselälle, Syötteelle, Leville ja Ylläkselle yms. menevien teiden rajoituksia ei pudoteta alle satasen kuin välttämättömiltä osin, että ne pudotattavien tiekilometrien prosentit tulevat täyteen. Poikkeapas joskus jonnekin muualle, niin kesäisen satasen sijasta saat ajaa talvella kahdeksaakymppiä eräätkin sadat kilometrit lähes täysin tyhjillä teillä. On se aivän älyttömän typerää!

        (Pieni pätkä videoa taas tulossa todisteeksi).


      • Ari
        Runttaaja kirjoitti:

        Just noihin, Saariselälle, Syötteelle, Leville ja Ylläkselle yms. menevien teiden rajoituksia ei pudoteta alle satasen kuin välttämättömiltä osin, että ne pudotattavien tiekilometrien prosentit tulevat täyteen. Poikkeapas joskus jonnekin muualle, niin kesäisen satasen sijasta saat ajaa talvella kahdeksaakymppiä eräätkin sadat kilometrit lähes täysin tyhjillä teillä. On se aivän älyttömän typerää!

        (Pieni pätkä videoa taas tulossa todisteeksi).

        On se joo kumma, kun täällä etelässä joutuu ajamaan paljaalla moottoritiellä sataa ja muilla teillä vain kahdeksaa kymppiä, mutta tämähän on vain sitä rahastusta että saadaan kerättyä jo liikaa verotetulta autoilijalta lisää rahaa valtion pohjattomaan kassaan.


    • Mitasus

      No, samat säännöthän ne taitaa olla koko suomessa. Mutta ajatuksena että mitä siitä seuraisi jos Etelä-Suomessa saisi ajaa lumempaa.

      Kun muutin tänne "etelään" n. 7 vuotta sitten huomasin yhden asian välittömästi pääteillä. Kesällä ajetaan lujaa ja ohitellaan, mutta kun tulee huono keli muuttuukin meno aivan totaalisen onnettomaksi.
      Toisaalta se on kyllä hyvä että nopeudet laskee koska ei osata ajaa. Siitä todisteena että kun katsoo edellisen illan säätiedoituksen voi suoraan kertoa ylihuomiesen Hesarin otsikon "xxx määrä liikenneonnettomuuksia etelä- Suomessa".

      Muualla Suomessa ei nopeudet laske lähellekään samalla tavalla. Tuolla jossain vielä joutuu oppimaan ajamaan kelillä kuin kelillä.

      Jos näihin etelän liikennemääriin ja ajotaitoon lisätään nopeutta ja ei niin kovin aurinkoinen keli tuloksena on aikalailla katastrofi.
      Joku varmaan ajattelee nyt että silloin lasketaan nopeutta. Eipä tuo tunnu toimivan nytkään vaikka kaikki maailman parhaat kuskit on täällä niiden hitaiden törppöjen joukossa.

      Se siitä mielettömydestä...

      • Autoilija

        "Muualla Suomessa ei nopeudet laske lähellekään samalla tavalla. Tuolla jossain vielä joutuu oppimaan ajamaan kelillä kuin kelillä."

        Muualla Suomessa ei ole yhtä paljon autoja/yhtä suuri autotiheys kuin etelässä -> liikenne ei töki samassa määrin. Ilmiö korostuu liukkailla kun autoja on paljon. Jos tämä yhtälö on liian vaikea, niin älä viitsi kommentoida, koskapa aivokapasiteettisi ei tällöin moiseen nähtävästi riitä.


      • Fiksu kaveri
        Autoilija kirjoitti:

        "Muualla Suomessa ei nopeudet laske lähellekään samalla tavalla. Tuolla jossain vielä joutuu oppimaan ajamaan kelillä kuin kelillä."

        Muualla Suomessa ei ole yhtä paljon autoja/yhtä suuri autotiheys kuin etelässä -> liikenne ei töki samassa määrin. Ilmiö korostuu liukkailla kun autoja on paljon. Jos tämä yhtälö on liian vaikea, niin älä viitsi kommentoida, koskapa aivokapasiteettisi ei tällöin moiseen nähtävästi riitä.

        Niimpä,liikenne ei töki samassa määrin. Ilmiö korostuu liukkailla kun autoja on paljon.

        Ja vielä pitäisi korottaa nopeuksia! Mikä yhtälö sinulla on tähän?

        Taidat olla kaupungissa kasvanut, ei siinä mitään vikaa ole. Et vaan ole tarvinnut koskaan ajaa huonoissa olosuhteissa niin paljon kuin pohjoisempana asuneet, joten nopeutesi laskee huonoissa olosuhteissa enemmän.

        Ps. Yhtälöt kyllä onnistuu :) , mene nyt vielä sinne kouluun...


      • Autoilija
        Fiksu kaveri kirjoitti:

        Niimpä,liikenne ei töki samassa määrin. Ilmiö korostuu liukkailla kun autoja on paljon.

        Ja vielä pitäisi korottaa nopeuksia! Mikä yhtälö sinulla on tähän?

        Taidat olla kaupungissa kasvanut, ei siinä mitään vikaa ole. Et vaan ole tarvinnut koskaan ajaa huonoissa olosuhteissa niin paljon kuin pohjoisempana asuneet, joten nopeutesi laskee huonoissa olosuhteissa enemmän.

        Ps. Yhtälöt kyllä onnistuu :) , mene nyt vielä sinne kouluun...

        jos kirjoitustaitosikin on jäänyt ala-astetasolle. "Niimpä" ei liene suomea, "niinpä" saattaisi olla oikeampi ilmaisu. Asiaan.

        Missä olen tuputtanut korotettuja nopeusrajoituksia? En missään, joten luetunymmärrtämisesi kaipaa myös harjoitusta.

        Jos susirajan taakse kasvatettaisiin miljoonan ihmisen taajama samalla tieverkolla ja samalla automäärällä saisimme ihmetellä samaa sohlaamista ja samaa liikenteen tökkimistä sielläkin. Epäiletkö tätä? Samanlaisia tupeltajia ne jyväjemmarit on kuin muutkin tässä maassa, vaan kun liikennettä ei pohjoisen selkosilta löydy kuin nimeksi etelään verrattuna niin homma luistaa liukkaammin ja vieläpä vailla peltikolareita.


      • Anssi

        Itse muutin etelään 8 vuotta sitten ja eron liikenteessä kyllä huomasi.

        Pohjoisessa osataan ajaa liukkaalla. Jäisellä maantiellä ajetaan lujaakin, mutta risteyksiin aletaan hiljentelmään ajoissa.

        Etelässä motarilla ajetaan seitsemääkymppiä kun on liukasta, eli ollaan ylivarovaisia. Hämmästyttävää on se että nämä samat tyypit ajaa sitä samaa seitsemääkymppiä myös kun tulevat kaupunkiin! Risteyksiin ei osata hiljentää ja sitten sitä mennäänkin liukkautta peläten jarruttamatta päin punaisia.


      • Autoilija
        Anssi kirjoitti:

        Itse muutin etelään 8 vuotta sitten ja eron liikenteessä kyllä huomasi.

        Pohjoisessa osataan ajaa liukkaalla. Jäisellä maantiellä ajetaan lujaakin, mutta risteyksiin aletaan hiljentelmään ajoissa.

        Etelässä motarilla ajetaan seitsemääkymppiä kun on liukasta, eli ollaan ylivarovaisia. Hämmästyttävää on se että nämä samat tyypit ajaa sitä samaa seitsemääkymppiä myös kun tulevat kaupunkiin! Risteyksiin ei osata hiljentää ja sitten sitä mennäänkin liukkautta peläten jarruttamatta päin punaisia.

        samanlaisia tyyppejä varmasti löytyy sieltä susirajaltakin, vaan kun sitä liikennettä on siellä helvetisti vähemmän isommalla alueella niin ilmiötä et huomaa samalla tavoin kuin täällä "sillipurkissa". Ilmeisen vaikea käsittää.


      • valistaa autoilijaa
        Autoilija kirjoitti:

        jos kirjoitustaitosikin on jäänyt ala-astetasolle. "Niimpä" ei liene suomea, "niinpä" saattaisi olla oikeampi ilmaisu. Asiaan.

        Missä olen tuputtanut korotettuja nopeusrajoituksia? En missään, joten luetunymmärrtämisesi kaipaa myös harjoitusta.

        Jos susirajan taakse kasvatettaisiin miljoonan ihmisen taajama samalla tieverkolla ja samalla automäärällä saisimme ihmetellä samaa sohlaamista ja samaa liikenteen tökkimistä sielläkin. Epäiletkö tätä? Samanlaisia tupeltajia ne jyväjemmarit on kuin muutkin tässä maassa, vaan kun liikennettä ei pohjoisen selkosilta löydy kuin nimeksi etelään verrattuna niin homma luistaa liukkaammin ja vieläpä vailla peltikolareita.

        Oijoijoi...
        Kerrohan miksi olen juntti? Mitä juntti tarkoittaa?
        Ja voit määritellä myös susirajan, että tiedämme muutkin "autoilijan" ylivertaisen älykkyyden.
        Sinuun taisi nyt kolahtaa oikein henkikökohtaisesti!


      • Autoilija
        valistaa autoilijaa kirjoitti:

        Oijoijoi...
        Kerrohan miksi olen juntti? Mitä juntti tarkoittaa?
        Ja voit määritellä myös susirajan, että tiedämme muutkin "autoilijan" ylivertaisen älykkyyden.
        Sinuun taisi nyt kolahtaa oikein henkikökohtaisesti!

        mikään muu kuin se, että kaltaisesi debiili alkaa vedellä johtopäätöksiä joihin ei nähtävästi kapasiteetti riitä. Katsos nämä asiat ovat muutakin kuin mielipideasioita, jos sinulla olisi eväitä asian järkevään tarkasteluun huomaisit mistä keskustelunalainen ilmiö johtuu.

        Juntti voidaan määritellä henkilöksi jolla ei em. kapasiteettia löydy kylliksi ja nolaa itsensä typeryydellään... Ei siis liity alkuperäiseen asuinseutuusi vaikka näin oletit? Katsos et ole ainoa joilta löytyy kytköksiä susirajalta, l. minun kotiseuturasismiin on turha vedota tässä debaatissa.


      • Lappilainen
        Autoilija kirjoitti:

        samanlaisia tyyppejä varmasti löytyy sieltä susirajaltakin, vaan kun sitä liikennettä on siellä helvetisti vähemmän isommalla alueella niin ilmiötä et huomaa samalla tavoin kuin täällä "sillipurkissa". Ilmeisen vaikea käsittää.

        ja uskon, että täällä ajellessa mieli pysyy rauhallisena paremmin kuin siellä ruuhkissa, luulenpa, että siellä ihmiset käyttäytyvät, etenkin olosuhteet huomioiden päättömämmin.
        Tiedän, jos joutuisin sinne etelän ruuhkiin ajamaan, minulta menisi hermot, ja silloin liikennekäyttäytyminen voisi olla ihan erilaista mitä minulla yleensä.

        Onneksi ei ole ollut tarvetta, eikä muutenkaan halua lähteä kokeilemaan.

        PS. muistakaa sitten hyvät etelän ihmiset ottaa rauhallisemmin täällä pohjoisessa, tänne ei kannata kiireen kanssa tulla, täällä kiire ei ainakaan tartu.


      • Anssi
        Autoilija kirjoitti:

        samanlaisia tyyppejä varmasti löytyy sieltä susirajaltakin, vaan kun sitä liikennettä on siellä helvetisti vähemmän isommalla alueella niin ilmiötä et huomaa samalla tavoin kuin täällä "sillipurkissa". Ilmeisen vaikea käsittää.

        Löytyy niitä töppyryitä Lapsitakin, mutta jos puhutaan niiden määrästä suhteessa liikenteeseen, niin kyllä etälän ihmisten taitamattomuus liukkaalla on moninkertaista. Enkä tarkoita taidoilla pelkästään jotain luiston oikaisun hallinttaa, vaan nimen omaan kelin huomioimista ja siihen sopivan nopeuden käyttämistä.


      • Autoilija
        Anssi kirjoitti:

        Löytyy niitä töppyryitä Lapsitakin, mutta jos puhutaan niiden määrästä suhteessa liikenteeseen, niin kyllä etälän ihmisten taitamattomuus liukkaalla on moninkertaista. Enkä tarkoita taidoilla pelkästään jotain luiston oikaisun hallinttaa, vaan nimen omaan kelin huomioimista ja siihen sopivan nopeuden käyttämistä.

        Tuosta taidottomuudesta ei löytyne mitään faktaa. Ainoa mitä jää jäljelle on nämä mutu-näkemykset. Jos pohjoisesta löytyisi vastaavanlaiset ruuhkat ja lumimyrskyt kuin etelästä pahimmillaan löytyy niin oma mutu-tuntumani on että yhtälailla kolisisi.


      • Minä
        Autoilija kirjoitti:

        Tuosta taidottomuudesta ei löytyne mitään faktaa. Ainoa mitä jää jäljelle on nämä mutu-näkemykset. Jos pohjoisesta löytyisi vastaavanlaiset ruuhkat ja lumimyrskyt kuin etelästä pahimmillaan löytyy niin oma mutu-tuntumani on että yhtälailla kolisisi.

        Samanlainen on sinunkin mutu tuntosi. Vailla faktaa. Oma kokemuksesi on siis kaupunkilainen. Lomareissuillakin etelästä tulleet kolaroivat herkemmin talvella pohjoisessa.


      • itselles
        Autoilija kirjoitti:

        Tuosta taidottomuudesta ei löytyne mitään faktaa. Ainoa mitä jää jäljelle on nämä mutu-näkemykset. Jos pohjoisesta löytyisi vastaavanlaiset ruuhkat ja lumimyrskyt kuin etelästä pahimmillaan löytyy niin oma mutu-tuntumani on että yhtälailla kolisisi.

        Niin eihän pohjoissuomessa lunta ole. Eikä liukasta. Mitä nyt pysyvä lumi tulee lokakuussa ja liukkaat kestää huhtikuun lopulle. Suolaa ei onneksi siellä käytetä. Paljon parempi ajaa kun ei moska sotke koko ajan tuulilasia.
        Eihän noissa oloissa voi mitenkää oppia liukkaan kelin taitoja. Talvikelit kestää vaivaset puoli vuotta.

        Kymmenisen vuotta sitten kun tulin tänne pääkaupunki seudulle kuskaamaan immeisiä töihin ja kouluun ja juoppoja öisin kotio niin huomasin jo silloin ihmeellisen asian. Kun tuolla sivistyksen parissa kelin huonotessa jätetään lisää välimatkaa edellämenevään niin täällä tehdään just päinvastoin. Ei kun lähemmäs edessä olevaa eikä vahingossakaan vähennetä vauhtia. Eivät reppanat vissiin osaa kotiinsa jollei edessä oleva opasta.
        Valoihin tullaan viimeiseen asti täyttä vauhtia ja sitten luetaan seuraavan aamun lehdistä valtaisasta määrästä peräänajoja. Liikkeelle lähdetään kaasu pohjassa ja kytkin äkkiä ylös kun taas oikea tapa olisi lähes tyhjäkäynnillä ja vasta kun auto on jo liikkeessä niin sitten varovasti lisätään kierroksia. On mukava kuunnellä kun typer:ät, bemut, mersut ja volvot jää vinguttamaan renkaitaan ja irroittelemaan nastoja kun itse ehti vanhalla 99:llä risteyksen toiselle puolen ennen kuin viereisellä kaistalla oleva sai kaivettua asfaltin esille ja kotteronsa liikkeelle.
        Ja saman teen myös linja-autolla.

        nimimerkki: 20v Lapinläänissä ja 10 Helsingissä


      • Ärräpää
        Autoilija kirjoitti:

        jos kirjoitustaitosikin on jäänyt ala-astetasolle. "Niimpä" ei liene suomea, "niinpä" saattaisi olla oikeampi ilmaisu. Asiaan.

        Missä olen tuputtanut korotettuja nopeusrajoituksia? En missään, joten luetunymmärrtämisesi kaipaa myös harjoitusta.

        Jos susirajan taakse kasvatettaisiin miljoonan ihmisen taajama samalla tieverkolla ja samalla automäärällä saisimme ihmetellä samaa sohlaamista ja samaa liikenteen tökkimistä sielläkin. Epäiletkö tätä? Samanlaisia tupeltajia ne jyväjemmarit on kuin muutkin tässä maassa, vaan kun liikennettä ei pohjoisen selkosilta löydy kuin nimeksi etelään verrattuna niin homma luistaa liukkaammin ja vieläpä vailla peltikolareita.

        Onko tuokaan suomea?


      • Mitsus
        Autoilija kirjoitti:

        mikään muu kuin se, että kaltaisesi debiili alkaa vedellä johtopäätöksiä joihin ei nähtävästi kapasiteetti riitä. Katsos nämä asiat ovat muutakin kuin mielipideasioita, jos sinulla olisi eväitä asian järkevään tarkasteluun huomaisit mistä keskustelunalainen ilmiö johtuu.

        Juntti voidaan määritellä henkilöksi jolla ei em. kapasiteettia löydy kylliksi ja nolaa itsensä typeryydellään... Ei siis liity alkuperäiseen asuinseutuusi vaikka näin oletit? Katsos et ole ainoa joilta löytyy kytköksiä susirajalta, l. minun kotiseuturasismiin on turha vedota tässä debaatissa.

        On se hienoa kun kommentti kirvoittaa mieliä.
        Odottaisin kyllä keskustelua ilman nimityksiä.
        Debiili nimitys alkaa lähennellä herjausta. En usko että koulutuksesi riittää diagnoosin tekemiseen, no keskustelupalstalla tehtynä kertookin paljon.

        No, minulla ei ole kommentoitavaa ennenkuin asiallista palautetta tulee.


      • Autoilija
        Ärräpää kirjoitti:

        Onko tuokaan suomea?

        pilkunlaittamista, peelo.


      • Autoilija
        Mitsus kirjoitti:

        On se hienoa kun kommentti kirvoittaa mieliä.
        Odottaisin kyllä keskustelua ilman nimityksiä.
        Debiili nimitys alkaa lähennellä herjausta. En usko että koulutuksesi riittää diagnoosin tekemiseen, no keskustelupalstalla tehtynä kertookin paljon.

        No, minulla ei ole kommentoitavaa ennenkuin asiallista palautetta tulee.

        miten asian esittää, mutta fakta on ettei todistettua yhteyttä etälässä asuvien ajotaitojen ja runsaan peltikolarimäärän välillä ole. Lappalaiset, keski- ja itäsuomalaiset saisivat hyvin suurella todennäköisyydellä saman määrän romua aikaiseksi kuin me etelässä asuvat jos tänne tulisivat turaamaan. Monihan täällä onkin muualta muuttaneita ;)


      • Veikkaaja
        itselles kirjoitti:

        Niin eihän pohjoissuomessa lunta ole. Eikä liukasta. Mitä nyt pysyvä lumi tulee lokakuussa ja liukkaat kestää huhtikuun lopulle. Suolaa ei onneksi siellä käytetä. Paljon parempi ajaa kun ei moska sotke koko ajan tuulilasia.
        Eihän noissa oloissa voi mitenkää oppia liukkaan kelin taitoja. Talvikelit kestää vaivaset puoli vuotta.

        Kymmenisen vuotta sitten kun tulin tänne pääkaupunki seudulle kuskaamaan immeisiä töihin ja kouluun ja juoppoja öisin kotio niin huomasin jo silloin ihmeellisen asian. Kun tuolla sivistyksen parissa kelin huonotessa jätetään lisää välimatkaa edellämenevään niin täällä tehdään just päinvastoin. Ei kun lähemmäs edessä olevaa eikä vahingossakaan vähennetä vauhtia. Eivät reppanat vissiin osaa kotiinsa jollei edessä oleva opasta.
        Valoihin tullaan viimeiseen asti täyttä vauhtia ja sitten luetaan seuraavan aamun lehdistä valtaisasta määrästä peräänajoja. Liikkeelle lähdetään kaasu pohjassa ja kytkin äkkiä ylös kun taas oikea tapa olisi lähes tyhjäkäynnillä ja vasta kun auto on jo liikkeessä niin sitten varovasti lisätään kierroksia. On mukava kuunnellä kun typer:ät, bemut, mersut ja volvot jää vinguttamaan renkaitaan ja irroittelemaan nastoja kun itse ehti vanhalla 99:llä risteyksen toiselle puolen ennen kuin viereisellä kaistalla oleva sai kaivettua asfaltin esille ja kotteronsa liikkeelle.
        Ja saman teen myös linja-autolla.

        nimimerkki: 20v Lapinläänissä ja 10 Helsingissä

        tuossa syynsä tällä eteläsuomalaisella hektisellä elämäntavalla -> ei ole aikaa jäädä tien päälle tupeksimaan. Toisekseen liikennevalojakin on senverran tiuhassa että niistä täytyy yrittää päästä rivakasti liikkeelle jos meinaa seuraavsitakin ehtiä. Eiköhän täällä ole myös sisäistetty se fakta että peltiähän saa korjaamolta ja pienet kolhut kuuluu asiaan (toisin kuin pöndellä missä varjellaan sitä -80 luvun 99 Saabia kuin silmäterää).

        Fakta on myös ettei sisämaan lumituiskut ole mitään verrattuna etelärannikon myräköihin (TÄMÄ on ainoa kiistaton fakta tässä keskustelussa, tarkistakaa vaikka Ilmatieteenlaitokselta mihin rankimmat kuurot satavat, rannikolle vai sisämaahan).


      • väärin
        Veikkaaja kirjoitti:

        tuossa syynsä tällä eteläsuomalaisella hektisellä elämäntavalla -> ei ole aikaa jäädä tien päälle tupeksimaan. Toisekseen liikennevalojakin on senverran tiuhassa että niistä täytyy yrittää päästä rivakasti liikkeelle jos meinaa seuraavsitakin ehtiä. Eiköhän täällä ole myös sisäistetty se fakta että peltiähän saa korjaamolta ja pienet kolhut kuuluu asiaan (toisin kuin pöndellä missä varjellaan sitä -80 luvun 99 Saabia kuin silmäterää).

        Fakta on myös ettei sisämaan lumituiskut ole mitään verrattuna etelärannikon myräköihin (TÄMÄ on ainoa kiistaton fakta tässä keskustelussa, tarkistakaa vaikka Ilmatieteenlaitokselta mihin rankimmat kuurot satavat, rannikolle vai sisämaahan).

        Pahimmat kelit joissa olen aanut ovat olleet sisämaassa. Tarkemmin Lapinläänin alueella. Nämä täkäläiset kelit ovat kevyttä tavaraa niihin verrattuna. Lunta tulee taivaan täydeltä, parikymmentä astetta pakkasta, näkyvyys tuulen takia kymmenen metrin luokkaa ja pakko lähteä liikkeelle omalla autolla, että pääset töihin. Siellä kun ei nuita julkisia kulje kuin kerran päivässä suuntaansa. Jollet osaa ajaa ja hallita autoasi niin nesteessä olet.

        Ja yksikään auto ei ole minulle mikään pyhä peltilehmä. Ei varsinkaan mikään 20v vanha saab 99. Mutta se on se taito. Ei talvella ole suurista tehoista kuin haittaa jollei niitä osaa hyödyntää. Jotenkin kummasti minä selvisin sillä saippualaatikolla seuraaviin valoihin ja niistä läpi paljon nopeammin kuin nämä touhottajat jotka jäivät sutimaan asfalttia esiin. Sutiva rengas kun ei pidä. suosittelen sinuakin kokeilemaan kummalla tavalla etenee nopeammin. Lunta ja liukasta ei saa pelätä mutta molempia pitää kunnioittaa ja opetella ja oppia tulemaan toimeen niiden kanssa. Joka syksy ensilumien aikaan käydä kokeilemessa rauhallisessa paikassa miten se oma auto käyttäytyykään.

        ps. Se Saabbi maksoi mulle 150€ viime kesänä ja keväällä sain siitä vielä satasen myydessäni sen eteenpäin. Ja renkaat olivat koko talven nastattomat vanhat talvirenkaat joista vetävissä toinen hiihtoliiton hyväksymä ja toisen hyväksyi luisteluliitto.


      • Veikkailija
        väärin kirjoitti:

        Pahimmat kelit joissa olen aanut ovat olleet sisämaassa. Tarkemmin Lapinläänin alueella. Nämä täkäläiset kelit ovat kevyttä tavaraa niihin verrattuna. Lunta tulee taivaan täydeltä, parikymmentä astetta pakkasta, näkyvyys tuulen takia kymmenen metrin luokkaa ja pakko lähteä liikkeelle omalla autolla, että pääset töihin. Siellä kun ei nuita julkisia kulje kuin kerran päivässä suuntaansa. Jollet osaa ajaa ja hallita autoasi niin nesteessä olet.

        Ja yksikään auto ei ole minulle mikään pyhä peltilehmä. Ei varsinkaan mikään 20v vanha saab 99. Mutta se on se taito. Ei talvella ole suurista tehoista kuin haittaa jollei niitä osaa hyödyntää. Jotenkin kummasti minä selvisin sillä saippualaatikolla seuraaviin valoihin ja niistä läpi paljon nopeammin kuin nämä touhottajat jotka jäivät sutimaan asfalttia esiin. Sutiva rengas kun ei pidä. suosittelen sinuakin kokeilemaan kummalla tavalla etenee nopeammin. Lunta ja liukasta ei saa pelätä mutta molempia pitää kunnioittaa ja opetella ja oppia tulemaan toimeen niiden kanssa. Joka syksy ensilumien aikaan käydä kokeilemessa rauhallisessa paikassa miten se oma auto käyttäytyykään.

        ps. Se Saabbi maksoi mulle 150€ viime kesänä ja keväällä sain siitä vielä satasen myydessäni sen eteenpäin. Ja renkaat olivat koko talven nastattomat vanhat talvirenkaat joista vetävissä toinen hiihtoliiton hyväksymä ja toisen hyväksyi luisteluliitto.

        siellä selkosilla olla niitä peltikolarin toisia osapuolia "hieman" vähemmän. Tuohan on laskettu juttu, en nyt muista missä se julkaistiin, mutta sen mukaan peltikolareita tuli automäärään ja ennenkaikkea liikennetiheyteen nähden yhtä paljon niin etelässä kuin pöndelläkin. Notta simmosta.


      • väärin
        Veikkailija kirjoitti:

        siellä selkosilla olla niitä peltikolarin toisia osapuolia "hieman" vähemmän. Tuohan on laskettu juttu, en nyt muista missä se julkaistiin, mutta sen mukaan peltikolareita tuli automäärään ja ennenkaikkea liikennetiheyteen nähden yhtä paljon niin etelässä kuin pöndelläkin. Notta simmosta.

        Viimeiset kymmenen vuotta kuskannut immeisiä pääkaupunkiseudulla. Mutta ajotaito hankittu Lapiläänin alueella. Ja edelleen säälin näitä suhareita täällä jotka eivät viitsi opetella ajamaan ja hallitsemaan autoaan vaan luottavat uuden pellin ja elektroniikan mahtiin. Ei teho ja uusi auto auta jollei niitä osaa käyttää oikein.


      • Näkijä
        väärin kirjoitti:

        Viimeiset kymmenen vuotta kuskannut immeisiä pääkaupunkiseudulla. Mutta ajotaito hankittu Lapiläänin alueella. Ja edelleen säälin näitä suhareita täällä jotka eivät viitsi opetella ajamaan ja hallitsemaan autoaan vaan luottavat uuden pellin ja elektroniikan mahtiin. Ei teho ja uusi auto auta jollei niitä osaa käyttää oikein.

        Asian oikea laita on erilainen elämäntapa etelän ja muun Suomen välillä. Monen ihmisen kiireinen elämäntapa vaatii ripeää etenemistä; on kiire päiväkotiin, sitten töihin, töistä kauppaan, päiväkotiin, kouluun, harrastuksiin... meininki on kuten edellä mainittu hektisempää kuin maalla. Toisekseen kuten sanottua, pelti on vain peltiä ja rahalla siitä selviää (hektiseen elämäntapaan kuuluu tietyt kulungit, joten riskejä ei kaihdeta, mikä onkin oikein -> rajoittaisivat elämäntapaa).

        Ripeä liikkuminen ei edellytä nopeita talvilähtöjä valoista, mutta kaupunkialueella vaatii lyhyitä turvavälejä jolloin ruuhkassa tiheässä olevien valojen välille mahtuu enemmän kulkijoita. Vilkas liikenne ja kiireiset ihmiset -> ajoittain kolisee.


      • Rajoitusten mukaan
        Näkijä kirjoitti:

        Asian oikea laita on erilainen elämäntapa etelän ja muun Suomen välillä. Monen ihmisen kiireinen elämäntapa vaatii ripeää etenemistä; on kiire päiväkotiin, sitten töihin, töistä kauppaan, päiväkotiin, kouluun, harrastuksiin... meininki on kuten edellä mainittu hektisempää kuin maalla. Toisekseen kuten sanottua, pelti on vain peltiä ja rahalla siitä selviää (hektiseen elämäntapaan kuuluu tietyt kulungit, joten riskejä ei kaihdeta, mikä onkin oikein -> rajoittaisivat elämäntapaa).

        Ripeä liikkuminen ei edellytä nopeita talvilähtöjä valoista, mutta kaupunkialueella vaatii lyhyitä turvavälejä jolloin ruuhkassa tiheässä olevien valojen välille mahtuu enemmän kulkijoita. Vilkas liikenne ja kiireiset ihmiset -> ajoittain kolisee.

        Pääkaupunkiseudun liikenne tuottaa paljon kolareita, koska ihmiset tekevät itselleen kiireen.

        Joskus hätäilemällä voi tietysti päästä sopivasti punaisten alta pois, mutta yleensä hätäilemisestä ei kaupungissa ole niin minkäänlaista hyötyä. Pitää vaan jarrutella voimakkaammin.

        Kaikki Helsingin liikennettä ja helsinkiläistä elämäntapaa puolustavat menkää Ruotsiin tutustumaan sikäläiseen liikennekulttuuriin.

        Miksiköhän Ruotsalaiset selviävät vähemmillä onnettomuuksilla kuin me suomalaiset?

        On aivan mahtava tunne, kun suojatielle voi astua, vaikka melko lähellä suojatietä on auto tulossa. Se auto pysähtyy Ruotsissa niin kuin täälläkin pitäisi. Suomalainen autoilija painaa kaasua siinä tilanteessa ja ajattelee, että jos ei jalankulkijan askel pitene, niin elämä lyhenee.


      • Ari
        Anssi kirjoitti:

        Itse muutin etelään 8 vuotta sitten ja eron liikenteessä kyllä huomasi.

        Pohjoisessa osataan ajaa liukkaalla. Jäisellä maantiellä ajetaan lujaakin, mutta risteyksiin aletaan hiljentelmään ajoissa.

        Etelässä motarilla ajetaan seitsemääkymppiä kun on liukasta, eli ollaan ylivarovaisia. Hämmästyttävää on se että nämä samat tyypit ajaa sitä samaa seitsemääkymppiä myös kun tulevat kaupunkiin! Risteyksiin ei osata hiljentää ja sitten sitä mennäänkin liukkautta peläten jarruttamatta päin punaisia.

        Sen että etelässä osataan hiljentää vauhtia kelien mukaan. Silloin talvirajoitukset ovat täysin turhia täällä etelässä.


      • imho
        Ari kirjoitti:

        Sen että etelässä osataan hiljentää vauhtia kelien mukaan. Silloin talvirajoitukset ovat täysin turhia täällä etelässä.

        Ja senhän nälkee noista kolari tilastoista ja onnettomuuksista kun vähänkin sataa.

        Hoh hoo


      • Tieinsinööri
        Rajoitusten mukaan kirjoitti:

        Pääkaupunkiseudun liikenne tuottaa paljon kolareita, koska ihmiset tekevät itselleen kiireen.

        Joskus hätäilemällä voi tietysti päästä sopivasti punaisten alta pois, mutta yleensä hätäilemisestä ei kaupungissa ole niin minkäänlaista hyötyä. Pitää vaan jarrutella voimakkaammin.

        Kaikki Helsingin liikennettä ja helsinkiläistä elämäntapaa puolustavat menkää Ruotsiin tutustumaan sikäläiseen liikennekulttuuriin.

        Miksiköhän Ruotsalaiset selviävät vähemmillä onnettomuuksilla kuin me suomalaiset?

        On aivan mahtava tunne, kun suojatielle voi astua, vaikka melko lähellä suojatietä on auto tulossa. Se auto pysähtyy Ruotsissa niin kuin täälläkin pitäisi. Suomalainen autoilija painaa kaasua siinä tilanteessa ja ajattelee, että jos ei jalankulkijan askel pitene, niin elämä lyhenee.

        liikenneverkko on suunniteltu huomattavasti paremmin käsittelemään suuria liikennemääriä kuin pk-seudun.


      • Anssi
        Ari kirjoitti:

        Sen että etelässä osataan hiljentää vauhtia kelien mukaan. Silloin talvirajoitukset ovat täysin turhia täällä etelässä.

        Ei vaan ei osata. Kaupungissa jossa kolarin mahdollisuus on suurin, ei hidastamisesta ole tietoakaan. Päin vastoin, riskinottoa lisätään ja säännöistä vähät välitetään.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9179
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7980
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      162
      5709
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2364
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2097
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1746
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1692
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1439
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1370
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1327
    Aihe