Vielä mennään 4 kuukautta nastoilla! Joko sit uskalletaan vaihtaa renkaat?
Arvoisat nastakolleekat
Pelottaa kesä
39194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Nastoilla ajavien tulisi huomioida että lumella ajettaessa nastat eivät lisää pitoa, vaan silloin ajetaan talvirenkailla, eikä rengastyypillä ole varsinaista eroa. Nastojen etua tarvitaan sileällä jäällä.
Kesärenkailla ei pärjää talvessa, mutta jokaisen kannattaisi miettiä ajaako niin urheilullisesti (riskipitoisesti) että tarvitsee nastoitetut talvirenkaat vai pärjäisikö yhtä hyvin tavallisilla talvirenkailla. Minua hävettää että ajoin monta vuotta aivan turhaan nastarenkailla.
Oli nastat tai ei, niin aina kannattaa katsoa mihin autonsa ajaa, ja tarvitseeko tilaa ottaa vähän vauhtia. Takavetoisissa auttaa talvella 25 kg:n hiekkasäkki tavaratilassa jollei takapenkillä ole matkustajia.
Kyllä kesärenkailla pärjää talvellakin. Eikä tarvitse ajaa kovin lujaakaan, niin ajaminen on urheilullista ja riskipitoista.
Harvoin tie vain luminen, ellei ajele sitten jotain kes'mökkitietä jossa
ei ole muuta liikennettä.
Jos meilläkin olisi työajoneuvoissa kitkarenkaat niin
jumissa oltaisiin joka paikassa.
Onko sinulla kokemusta asiasta, vai perustuuko tämä mielikuvaan?
En epäile kuitenkaan, esimerkiksi takavetoiset tarvitsevat painoa takarenkailleen.
Eikä käy kateeksi koska tuollaisessa ajossa ei voi olla varma riittävätkö ne nastatkaan, ja kallista on uusia renkaita nastojen kuluessa vaikka pintaa olisi jäljellä.
Itse jäin jumiin takavetoisella nastarenkailla, mutta onneksi yksi ihminen suostui menemään hetkeksi takapenkille. Se riitti että pääsi pois, hiekkasäkkiä ei ollut mukana painoksi eikä hiekottamista varten.
on ajettu yksi talvi kitkarenkaiksi kutsutuilla mustilla rinkeleillä talvi92-93 setalvi opetti että jää kelillä niitä ei voinut parhaallekaverillekkaan suositella parhaimmillaantyömaalta ei päässyt poi kuin hiekoittamalla300m tietä ylämäki pihastalähtiessä etuvetoisella ei noussut edes peruuttamalla .auton käyttöolosuhteet mennään jäätikkökeleillä lumella paljaalla asfaltilla niin ammatinvalinta on opettanut että rengas on kesällä kesärengas talvella nastoitettu suomalainen merkkirengas tykkään päästä töitten jälkeen kotiinkin tuo huuhaan puhuminen että nastoitettupitää ääntä on auton valinta kysymys
Minulla on jo kesärenkaat alla, koska kitkarenkailla on niin huonot ajo-ominaisuudet.
Kesärenkailla on paljon mukavampi ajaa ja hiljaisemmatkin ne ovat. Päätiet ovat jo ihan kuivia.
Kesärenkaat ovatkin aina paremmat kuin mitkään läpsyttimet.
Mutta nastarenkaat ovat aivan ylivoimaiset.
Jos väität että kesärenkaat ovat hiljaisemmat kuin nastattomat talvirenkaat (studless), niin väitän että valehtelet. Selkeät valheet taas ei ole keskustelun kannalta kenenkään etu.
Kitkarenkaat eivät ole hyvät kesärenkaat, vaikka näkee niitä ympärivuotisessakin ajossa. Jarrutusmatkat venyy ja vesiliirtoon riittää karkeasta kuviosta huolimatta matalampi ajonopeus.
Ei ole mitään tarvetta valehdella, hullu.
"Ei ole mitään tarvetta valehdella"
Silti vaan valehtelet ja pilaat siten palstan maineen. Laita jotakin faktaa, tai vähimmillään rengasmerkkejä.
vai on kesärenkaat hiljaisemmat kuin kitkarenkaat, tuosta väitteestä paljastuu trolli.
Lisäksi on tuo egolokinen puoli jos sattuu jäätä tai lunta niin säästyy bensa kun renkaan kitka on pieni. Vakuutushan oikoo pellit jos sattuu pöheikössä käymään, nehän maksaa kaikki yhdessä kolhoosiperiaatteella, ne kulut. Itse puen päälle varmuuden vuoksi kolmet pilkkihaalarit ja karvareuhkat kun noihin vöihin ja airbakkeihin ei voi aina luottaa. Ettei käy pipi. Mutta eippähän nastat rapise.
Joudun kyllä nyt pyytämään anteeksi. Vertailukelpoisten EU-merkintöjen mukaan kitkarengas ei ole desibeleissä mitattuna kesärengasta hiljaisempi.
Erehdyin tässä numeroissa mitattavassa asiassa koska oma autoni hiljeni selvästi kun vaihdoin kesärenkaista talvirenkaisiin (nastattomiin). Mittaus pitää siis tehdä omilla korvillaan, faktaa tästä asiasta en löydä.
Mulla on nastat. En tiennytkään, että ajan urheilullisesti. Nyt tiedän senkin.
=>En tiennytkään, että ajan urheilullisesti
Jos tuo on sarkasmia, eli et aja ylinopeutta tai liian lähellä edelläajavaa, tai jätä suojatien kohdalla hidastamista viime tinkaan, niin todennäköisesti et hyödy renkaiden nastoista. Tämä on se pointti, asiaa ei kovin helposti pääse itse kokeilemaan ellei saa lainaksi kaverin autoa.
Silloin on uskottava lehtitietoja, eli kun ajetaan mahdollisimman kovaa jääradalla pärjää nastarenkailla paremmin - pari ensimmäistä talvea. Nastat kuluvat käytössä, eikä niitä teroiteta tai vaihdeta uusiin.
Itse lopetin TM:n tilauksen tämän vuoksi. Saa siitä hyvin tietoa, mutta jos käytännön ajoon tarvitaan minuutti niin ei ole oikeasti väliä onko testivoittajan paras aika 0:45 vaiko 0:50. Molempien ominaisuudet ylittävät vaatimukset, mutta luonnollisesti vertailun huonoimpia ei kannata ostaa. Silti niitä huonojakin jotkut ostavat vaikka renkaat jäisivät testien viimeiseksi, riittää että renkaissa on nastat...
Käytätkö turvavyötä?
Miksi, ajatko riskipitoisesti?
Huomaatko yhtäläisyyden? Ei varmaan kukaan tarvitse nastarenkaita normaali ajossa, mutta sitten kun tulee se odottamaton tilanne, joku tulee kolmion takaa eteen, lapsi juoksee tielle tms., silloin on se hetki, jonka vuoksi minä ajan nastarenkailla.
=> Ei varmaan kukaan tarvitse nastarenkaita normaali ajossa
:)
=> sitten kun tulee se odottamaton tilanne, joku tulee kolmion takaa eteen, lapsi juoksee tielle tms.,
Tuohon vaikuttaa eniten tilannenopeus (lue TLL 23§), ja se taas vaikuttaa jopa matkaan joka ajetaan ennen kuin jalka edes osuu jarrupolkimelle. Väitän että ajotapani vuoksi joku toinen voi törmätä nastarenkaillaan siihen lapseen johon minä en osu lähellekkään. Tai sitten tilanne on sellainen etten ehdi edes jarruttaa, eli liikenneonnettomuus jossa ei rengastyypillä ole mitään osaa asiaan.
En siis aja riskipitoisesti. Ehkä vain yliarvioin toisten ihmisten ajotaidon, eli joku oikeasti tarvitsee nastat ettei kolaroisi...?
No koska olet varautunut kaikkiin mahdollisiin tilanteisiin, niin käytäkö silti turvavyötä?
Itselläni on kokemusta ratin takaa "vasta" 30 vuotta ja noin 1,5 miljoonaa kilometriä.
Ajokorttiluokkani on ABCE (juurikin tuossa muodossa), joten olen ajanut erilaisia autoja.
Aivan varmasti voin kertoa, ettei kukaan pysty ennakoimaan kaikia mahdollisia tilanteita, eikä silloin myöskään voi aina ajaa "oikeaa tilannenopeutta".
Yllätyksiä tulee aivan varmasti. Niitä tulee vielä minullekin, vaikka jo jonkin verran kokemusta takana onkin. Mutta kokemus on myös opettanut karsimaan turhia kuvitelmia pois. Esimerkiksi kuvitelman, että pystyisin ennakoimaan myös toisten tekemiset.
Sinulla tuntuu (vielä) olevan rajaton usko omiin ennakointikykyihisi. Mutta on mielestäni outoa, että väität, ettei rengastyypillä olisi mitään vaikutusta onnettomuuden syntyyn. Väitä että on vain kaksi mahdolisuutta.
1. Oikealla tilannenopeudellasi vältät koko tilanteen.
2: Et ehdi edes jarruttaa, kun jo osut.
-Mielestäsi noiden väliin ei mahdu minkäänlaista tlannetta? Ei siis voi tulla tilannetta, jossa ehdit nähdä esim. lumikinoksen takaa tielle juoksevan lapsen ja aloitat jarrutuksen, mutta et saa autoa pysäytettyä?
=>No koska olet varautunut kaikkiin mahdollisiin tilanteisiin, niin käytäkö silti turvavyötä?
Kyllä, ja myös kypärää. Molemmat ovat pakollisia eikä niissä ole haittavaikutuksia ulkopuolisille.
=>Ei siis voi tulla tilannetta, jossa ehdit nähdä esim. lumikinoksen takaa tielle juoksevan lapsen ja aloitat jarrutuksen, mutta et saa autoa pysäytettyä?
Erot eivät ole niin suuria että rengastyyppi ratkaisevasti vaikuttaisi tuohon enemmän kuin oikea tilannenopeus. Nastarengasmerkkienkin pysähtymismatkoissa on eroa, eli voidaan puhua vaikkapa Continentalin ja Savan jarrutusmatkoista.
Olet vanhempi kuin minä, minulla se on muotoa ABECE.
=>Sinulla tuntuu (vielä) olevan rajaton usko omiin ennakointikykyihisi
Itse asiassa päinvastoin. Ajan nykyisin hitaammin kuin aiemmin. Siksi ehkä yliarvion toisten osaamisen, en muista miten kovat luulot nuorilla omista taidoistaan. Tai paljon ajavilla voi olla luulo siitä että pelkästään kilometrit vaikuttaisivat esimerkiksi hirvikolarien tai suojateiden osalta jotenkin. Huomaan että kun tulee ajettua paljon tulee ajosta helposti huolimatonta, vauhtisokeutta. Etenkin kun tulee usein ohitetuksi, silloin ei viitsisi itsekään ajaa oikein kun eivät muutkaan.
Riippuu kauan talvi jatkuu, täysi talvi ainakin ensi viikolla vielä etelässäkin ja koska lumet sulaa, ehkä juhannukseksi etelässä...
Taas tulee lunta tupaan ja kunnolla.Itse kylläkin ajellut vanhoilla talvikiekoilla jo 4 vuotta joista nastat revitty pois.Hyvin menee kesätkin kun kovat kuin kivet noi renkaat.Pitoa vähän,mutta minun taidoilla ei ongelmaa.Kävin katsastamassa eilen ja ei katsuri uskaltanut ottaa edes koeajoa.Kysyi vain kummat noi muka on kesä vai talvikiekot.Sanoin molemmat.Meni läpi leimasta kuten pitikin.
Ookkonää Oulusta? Onko suvikeli?
Vaihdoin kesärenkaat alle jo viikko sitten.
Miksikö näin? no siksi koska silloin loppui NASTARENGASPAKKO (kyllä, minun oli pakko laittaa alle nastat, autoni mukna ei tullut kitkarenkaita, ja nastat ajaa asiani)
Arvaa vaan olisiko vaihtanut lainkaan nastarenkaita 3 kuukaudeksi jos ei olisi ollut pakko.... ei en olisi.
No jos ostan joskus upouuden auton, tai ajan vanhat nastarenkaani loppuun, valint on kitkarenkaat, mutta toimivia renkaita en pois vaihda, ne ajaa asian (Estää sakkojen saamisen)
Sinulta Plasto-Volvoilija ei ole taaskaan kysytty mitään, joten häivy.
Kiitos palautteestasi
Oikeastaan kysyttiin.
Kysymystä ei ollut osoitettu erikseen jollekin tietylle käyttäjälle, vaan se oli osoitettu yleisesti kaikille, eli siis myös minulle
Terveisin:
nfrunewu er
Kysymystähän ei sinulle tenava ollut tarkoitettu, olet väärällä palstalla, sinun palstasi on tenavaosastolla.
Nolo Sika taas suoltaa paskaa palstalle. Yritä nyt älykääpiö ymmärtää ettei ole olemassa mitään nastarengaspakkoa eli sellainen ei voi päättyä missään vaiheessa. Jos sinun autossasi on nastarenkaat etkä niitä halua vaihtaa se ei silti tee maahamme mitään nasyarengaspakkoa. Kun älysi ei riitä näille palstoille mitään järkevää kirjoittaaksesi niin mikset voi pysyä pois foorumilta? Onko liian vaikeaa jättää tämä palsta niille jotka edes jotain liikenteestä ja autoilusta ymmärtävät?!
kolmeksi kuukaudeksi tulee laittaa alle talvirenkaat
Jos autossa on kesä- ja nastarenkaat, kummat näistä on pakko laittaa alle 3 kuukadeksi?
Eli nastarenkaat voidaan kieltää vaikka heti, kunhan ei vaadita niiden laittamista alle
Talvirenkaissa ei tarvitse olla nastoja. Jos et halua nastarenkaillasi ajaa nypi nastat pois ja edelleen sulla on lailliset talvirenkaat joita on käytettävä kolme talvikuukautta. Talvirenkaiksi käy kaikki joissa on M S-merkintä. Mikä tässä on sulle liian vaikeaa ymmärtää??
eikös olisi helpompi sallia kesärenkaiden käyttö ympäri vuoden?
Samalla kertaa voitaisi sitten kieltää nastarenkaiden käyttö kokonaan
Kaikki olisi tyytyväisiä
Kun jo nyt tapahtuu vahinkoja ja ihmisiä kuolee liukkauden takia niin mitenkähän paljon ihmisiä kuolisikaan jos osa porukasta ajaisi vieläkin liukkaammilla renkailla??!! Vain älykääpiöiden kiistaton kuningas näkee järkevänä asettaa liiketeeseen nykyistäkin vaarallisempia renkaita ihan luvan kanssa! Sinä olisit varmaan silloinkin tyytyväinen kun vakuutusmaksusi nousisi dramaattisesti lisääntyneiden onnettomuuksien takia?? Löytisikö lisää yhtä järkeviä ehdotuksia??
Turha sitä mitään järkevää on sialta kysyä, Plasto-Volvolla leikkivä vintiö se vielä on.
saahan nytkin ajaa kesärenkailla joissa on M/S merkintä (kitkarenkaat)
Lisäksi yli 3500 kiloset (esim 3510 kiloset "kuormurit) saa myös nyt jo kesärenkailla ympäri vuoden
Myöskin mopot ja moottoripyörät saa ajaa ympäri vuoden samoilla renkailla jne
Eli aivan turha valittaa nastarenkaiden haittavaikutuksista, niin kauan kun ne on pakko laittaa alle
Tai meinaatko että kesärenkaat on hengenvaaralliset 28.2 asti, mutta heti 1.3 alkaen ne on täysin turvalliset koska laki sen sallii
Kyllähän nuo päivämäärät muuttavat muitakin asioita päivässä hengenvaarallisesta täysin turvalliseksi.
Hyvänä esimerkkinä talvinopeusrajoitukset, taas kun kevään tullen vaihdetaan kesärajoituksiin, tänään ajettu 99km/h tuo sakon ylinopeudesta ja liikenteen vaarantamisesta (hyvä ettei linnaan laiteta) niin sama nopeus huomenna, kun kesärajoitus on vaihdettu, samoissa olosuhteissa on täysin turvallista.
Näin se yksi päivä kaiken muuttaa.
Tai otetaan ysitie kyrön kohdalta.
Kesällä oli kuukauden ajan nopeustaulu hajalla ja siinä oli öisin 60km/h rajoitus
Jos siinä olisi ajanut elokuun aikana 80km/h olisi tullut isot sakot, mutta heinä tai syyskuun aikana ei olisi tullut mitään, koska silloin siinä olin 80km/h rajoitus
Mutta oli miten oli, turha valittaa nastarenkaiden haittavaikutuksista, niin kauan kun ne on pakko laittaa alle
Tässä olisi määritelmä joka pitänee sian osalta paikkansa.
"No toisaalta on palstalla sentään uusi, Anteroakin tyhmempi kirjoittaja tämä Nolo Sika. Sen kirjoitukset typeryydessään voittaa kyllä Auto-Anteronkin ei siinä mitään. Antero kirjoitti valheita tietoisesti mutta Nolo Sika kirjoittaa ****** ymmärtämättä itse tyhmyyttään! "
Ympäri vuoden nastoilla. Sitten kun ei enään meinaa talvella olla pitoa, niin haenpa uudet. Ei ainakaan tarvi vaihdella renkaita ja tiellä pysyy!
paiti että laki pakottaa laittamaan ne vastat alle tietyksi ajaksi, niin tämän lisäksi on vain tietty aika jolloin niiden käyttö on sallittua
Ideasi ei siis toimi
Mutta varmaa on se. että nastarengas pitää kuivalla/märällä asvaltilla paremmin kuin jäällä/lumella
Meidän suomalaisten onneksi kaltaisillesi idiooteille ei ajokorttia myönnetä.