Kahva käteen koeajolla :c)

Mitäs yhdestä kahvasta. Tuonhan saa tökättyä paikalleen takaisin.
Pääasia on että laite on luotettava ja sillä pääsee aasta beehen. Vielä Toyotaakin yksinkertaisempana tuotteena uskon, että Dacian luotettavuus lyö Tojon mennen tullen.

Kun ratin irtoamisella pääsee myydyimmäksi (Quashqai) niin kai tuollakin jo kolmen joukkoon.

Voihan tuollaisessa tietysti joku sokka olla huonosti kiinni. Kuitenkin sieluni silmillä näen sellaisen finninaamaisen insinöörinplantun nyppimässä ja ryskimässä jokaista vipua ja nappula mielenvikainen virne naamallaan. Samaa ei tohtisi tehdä VW:lle tai Toitsulle, lopputulos tosin olisi sama.

Miksi nykyään ei autotimittajine koskaan ole normaalia Miestä, joka ei sipsuta?
Aina samanlaisia tyttöilijöitä, ottivat koeajoon minkä tahansa kulkineen, niin kuvittelevat alla olevan jonkun yli 50000 euroa maksavan hinttiaudin.

Joo ei sentään pudonnut ratti syliin, niin kuin saman konsernin Qashqaissa.

Valtava ruikutus yhdestä ikkunan kammesta. MItä se vaikuttaa kokonaisuuteen . Voi voi kun varustelukin oli vajavaista. Eikös tämä toimittajan typerys ymmärrä, että juuri halvalla tehty karu ja arkinen auto on juuri Dacian kantavana ideana . Ihmisten tarvii vaan päästä paikasta toiseen eikä leikkiä autossa kaikenlaisten nippeleiden ja hienouksien kanssa. Dacia täyttää perustarpeet loistavasti.

Pikkujuttu joku kahva. Auto itsessään on erittäin hyvä ja toimiva. Jopa saksalaiset ovat omineet Dacian, menee kuin kuumille kiville sielläkin. Niin ja onhan se nyt vähintään yhtä sopiva käyttöautoksi kuin joku volkkarikin.

Parempi yksi ikkunakampi käteen n. Kymppitonnin autossa, Kuin
sähköviat, Jarruviat, starttaamattomat moottorit ja aukeamattomat ovet
n.viidenkymmenentuhannen autossa.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/bmw kutsuu korjaamolle 750 000 autoa/201302364769

Toimittaja ei kai tiennyt miten ikkunan avauskampea käytetään?

Seatissa katkesi oven avausvipu, olikin pirulainen muovia.

Irtonaisellakin kammella saa vielä ikkunan kiinni tai auki tarvittaessa.
Toista se on volkkareissa, missä ikkuna irtoaa kiinnikkeistään ja putoaa kokonaan oven sisään. Melkoisen kylmää kyytiä on se talvella.
No jaa, kylmähän se volkkari on muutenkin.

Mitähän se sillä kammella olisi tehnyt? Tuskin tiesi, että se on ikkunan avaamista ja sulkemista varten. Tietysti pitkä miinus siitä, kun ei ikkunat toimi sähköllä.

Se on sitä daatsia laatua. Susi jo syntyessään.

Audi-mies pönkittämässä valintaansa ?

http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5628

Kävin kokeilemassa Stepwayta. Ei jäänyt kahva käteen, kun oli sähkölasit edessä.

Muutenkin vaikutti ihan kelvolliselta laitteelta, dci vie autoa mukavasti, kosketusnäyttö toimii hyvin ja autolla oli ihan kiva ajella esim. hidasteiden yli. Istuin on vaan turhan pehmeä ja tuntuu antavan reunoistaan myöten.