Vanha rengas voi olla vaarallinen

autoilija3

15

185

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kovaa kumia

      Minulle tuli käytetyn auton mukana 11-vuotiaat nastarenkaat. Uraa oli ihan hyvin eikä nastojakaan paljon puuttunut. Ensimmäisenä talvena huomasin, ettei pitoa ollut lumisella tiellä juuri kesärenkaita enempää. Jäällä nastat sentään pitivät jonkin verran. Kun minulla on ammatillisista syistä talviajoa varsin vähän, taistelin näillä renkailla läpi kolme talvea hyvin varovasti ajaen.

      Sitten kiskoin nastat pois ja tarkoitus oli ajaa renkaat kesällä loppuun. Pito oli täysin kelvoton paljaallakin tiellä ja kovemmissa ABS-jarrutuksissa savu nousi eturenkaista. Ainoa kiitettävä ominaisuus oli kestävyys, sillä kivenkova kulutuspinta ei näyttänyt ohenevan 20000 kilometrin matkalla ollenkaan. Syksyllä kyllästyin ja ostin kunnon renkaat sekä talveksi että kesäksi. Asentaja sanoi, että renkaat olivat koodin mukaan vaihtohetkellä 14 vuoden ikäiset. Pintaa oli jäljellä vielä viitisen milliä.

      • tosi vanha patu

        Samanlaista kokemusta.
        Ostin joskus aikoinaan iäkkään käytetyn auton, jota ei oltu ajettu talvisin lainkaan.
        Mukana siis tuli käyttämätön nastarengassarja, jonka kumin värikin oli muuttunut harmaaksi.
        Ensimmäinen talvi noilla nastarenkailla oli hirveä ja niiden tilalle oli hankittava heti uudet.
        Jäällä pito oli normaali, mutta muuten kaarteissa ja jarrutuksissa pelottavan surkea.

      • rogntudju

        Etkö tiennyt että vaihtosuositus on paljon aikaisemmin? Vuotta kohden rengassarja maksaa suunnilleen bensatankillisen verran, isompiin rengaskokoihin menee puolitoista tankillista.

        "Renkaan käyttöikä = renkaan ikä käyttöönotosta; renkaalle on vaikea määrittää mitään tiettyä maksimikäyttöikää, koska renkaan kuluminen ja ikääntyminen riippuvat monista eri tekijöistä; kansainvälisen käytännön mukaisesti renkaan käyttöiäksi suositellaan enintään 6 vuotta, mutta yleensä renkaat kuluvat loppuun huomattavasti sitä nopeammin."

        http://www.rengasvalmistajat.fi/20

      • autoilija3
        rogntudju kirjoitti:

        Etkö tiennyt että vaihtosuositus on paljon aikaisemmin? Vuotta kohden rengassarja maksaa suunnilleen bensatankillisen verran, isompiin rengaskokoihin menee puolitoista tankillista.

        "Renkaan käyttöikä = renkaan ikä käyttöönotosta; renkaalle on vaikea määrittää mitään tiettyä maksimikäyttöikää, koska renkaan kuluminen ja ikääntyminen riippuvat monista eri tekijöistä; kansainvälisen käytännön mukaisesti renkaan käyttöiäksi suositellaan enintään 6 vuotta, mutta yleensä renkaat kuluvat loppuun huomattavasti sitä nopeammin."

        http://www.rengasvalmistajat.fi/20

        Muistaakseni Ruotsissa oli tutkittu ulosajaneet autot ja perään ajaneet ym. Ja valtaosalla niistä oli yli 5 vuotta vanhat talvirenkaat.

    • älä riskeeraa

      Mitenkäs sinun Jopossa, onkos siinä vielä alkuperiset renkaat vai onko iskäsi jo uudet ostanu.

      • Lobotomiakirurgi

        Tällaiset idioottimaiset viestit tekevät palstasta pöljien temmellyskentän.
        Kun noissa olisi edes aavistus hauskaa, niin ne olisivat siedettävät, mutta kun ei alkuunkaan…
        Tyyli viittaa suuntaan ”kortti 43 vuotta”.

      • autoilija3
        Lobotomiakirurgi kirjoitti:

        Tällaiset idioottimaiset viestit tekevät palstasta pöljien temmellyskentän.
        Kun noissa olisi edes aavistus hauskaa, niin ne olisivat siedettävät, mutta kun ei alkuunkaan…
        Tyyli viittaa suuntaan ”kortti 43 vuotta”.

        Älä muuta viserrä, mitäs aiheeseen liittyvää sinulla sitten oli ja mites se hauskuus ilmenee tuolta rivien välistä.

    • Vanhat toimii kyllä

      Itse ostin vuonna 1991 silloiseen harrasteautooni parhaat sen aikaiset nastarenkaat. Talven niillä ajelin. Sitten myin harrasteauton ja talvirenkaat jäivät itselleni ilman vanteita. Vuodet kului ja autot vaihtui. Vuonna 2008 kyseiset renkaat "löytyivät" pihavarastosta sopivasti silloin emännälle ostamaani työmatka-autoon. Pimeässä varastossa uv-säteiltä suojassa olleissa renkaissa oli hyvä pito niin liikkeelllelähdöissä kuin jarrutuksissa. Ainoa ongelma 16 vuotta vanjoissa renkaissa oli se että niiden korkea profiili sai ne ääriasennoissaan ottamaan joustoliikkeissä sisälokariin kiinni. Muuten pyörivät ja toimivat hienosti.

      • Tiäremiäs

        Varastoinnilla saattaa olla merkitystä. Auringonvaloa ei saisi olla ollenkaan, mutta sähkövalollakin voi olla merkitystä. Tila pitäisi olla vain satunnaisesti valaistu.
        Rutikuiva ja kovin lämmin tila ei kait ole myöskään hyväksi.
        Paras lienee pimeässä hyvin tuulettuvan liiterin perukoilla ulkoilman kosteuden ja lämpötilan päästessä vaikuttamaan.

        Toinen asia: pystyssä vai lappeellaan ja miksi?

      • Muoto muuttuu
        Tiäremiäs kirjoitti:

        Varastoinnilla saattaa olla merkitystä. Auringonvaloa ei saisi olla ollenkaan, mutta sähkövalollakin voi olla merkitystä. Tila pitäisi olla vain satunnaisesti valaistu.
        Rutikuiva ja kovin lämmin tila ei kait ole myöskään hyväksi.
        Paras lienee pimeässä hyvin tuulettuvan liiterin perukoilla ulkoilman kosteuden ja lämpötilan päästessä vaikuttamaan.

        Toinen asia: pystyssä vai lappeellaan ja miksi?

        Lappeellaan. Pystyssä kauan seisoviin renkaisiin saattaa syntyä renkaan kudoksiin painumia eli rengas ei ole enää pyöreä. Eteenkin jos rengas ei ole vanteella muodonmuutos on todennäköisempi.

      • Tiäremiäs
        Muoto muuttuu kirjoitti:

        Lappeellaan. Pystyssä kauan seisoviin renkaisiin saattaa syntyä renkaan kudoksiin painumia eli rengas ei ole enää pyöreä. Eteenkin jos rengas ei ole vanteella muodonmuutos on todennäköisempi.

        Olen samaa mieltä, että muoto saattaa muuttua.
        Kaikissa rengashalleissa, jotka tarjoavat renkaiden säilytystä, olen nähnyt varastoitavan pystyasennossa. Tilan takia tietenkin.

      • The_Rat
        Tiäremiäs kirjoitti:

        Olen samaa mieltä, että muoto saattaa muuttua.
        Kaikissa rengashalleissa, jotka tarjoavat renkaiden säilytystä, olen nähnyt varastoitavan pystyasennossa. Tilan takia tietenkin.

        Minun logiikkani mukaan rengas vie vähemmän tilaa lappeellaan kuin pystyssä. Lappeellaan voi helposti pinota parimetrisiä pinoja renkaista, mutta pystyssä säilytettäessä ei pinoamista voi harrasta. Pitää siis olla hylly aina yhtä rengaskorkeutta varten, mikä vähentää käytettävissä olevaa tilaa...

        Omassakin varastossa on muutamat renkaat (joskaan ei omia). Pinossa takanurkassa kahdeksan rengasta vie lattia-alaa aika vähän. Paljon enemmän menisi, jos niitä kasaisi rivin johonkin seinustalle.

      • ei rotan sukua
        The_Rat kirjoitti:

        Minun logiikkani mukaan rengas vie vähemmän tilaa lappeellaan kuin pystyssä. Lappeellaan voi helposti pinota parimetrisiä pinoja renkaista, mutta pystyssä säilytettäessä ei pinoamista voi harrasta. Pitää siis olla hylly aina yhtä rengaskorkeutta varten, mikä vähentää käytettävissä olevaa tilaa...

        Omassakin varastossa on muutamat renkaat (joskaan ei omia). Pinossa takanurkassa kahdeksan rengasta vie lattia-alaa aika vähän. Paljon enemmän menisi, jos niitä kasaisi rivin johonkin seinustalle.

        Katsos kun renkaan korkeus on sama on se pystyssä tai lappeellaan, taasen leveys on huomattavasti vähemmän kuin korkeus. Mutta näin tekninen tiedotus sinulle saattaa tuottaa suuria ymmärtämisvaikeuksia sinulle. Mutta koeta miettiä mitäpä tarkoittaa.

    • Mitä laitetaan?

      Kuinka paljon renkaat ovat kehittyneet ajan myötä?
      Onko siis vanha rengas kovinkaan paljon huonompi, kuin sama rengas uutena?
      Entä se tuliterä rengas talven ajettuna vrt tuo 12 v vanha?

      • vanha pärjää

        Ivalotestissä ei kerrottu kuinka pitkiä nuo jarrutusmatkat olivat. Hehkutettiin vaan sitä valtavaa eroa mikä syntyi uuden ja vanhan välille.
        Mulla jäi kaksiakselisesta vaunusta 4 ajamatonta GIslaved Frost-merkkistä talvirengasta säilöön ja päätin laittaa ne autoon alle.
        Renkaat olivat kovia (12v.), mutta ei niissä ollut mitään pykämiä tai halkeamia ja nastat olivat selvästi isompia kuin nykyisin. Hyvin ne pelittivät autolla alla 4 talvea. Ainoa haitta minkä havaitsin oli heikko sivuttaispito, minkä vuoksi niillä piti ajaa ensin varovasti aina syksyllä eli jauhaa ensin renkaan "pinta auki" . Rungot siis kestivät hyvin 16 vuotta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      347
      4401

    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      142
      2478

    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      2096

    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      144
      1626

    5. Eikö me voitais

      Vaan harrastaa seksiä kun muusta ei tule mitään
      Ikävä
      26
      1167

    6. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      43
      1150

    7. Kuinka pitkä välimatka

      on teidän kotien välillä?
      Ikävä
      32
      1106

    8. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      79
      1041

    9. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      140
      999

    10. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      338
      978
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt