eli jos kukaan muu? ei tiedä oikeaa syytä siihen miksi ko. mutka on liukas, niin tässä selvitys:
Mutkahan on suhteellisen tiukka ja siinä ei ole minkäänlaista kallistusta mihinkään suuntaan. Kyseisessä paikassa on runsaasti raskasta liikennettä. Kuorma-autojen yms. raskaan kaluston polttoainetankit sijaitsevat kyseisen mutkan ulkokaarteen puolella, eikä polttoainetankkien korkit ole useinkaan kovin tiiviitä vanhemmassa rekkakalustossa. -> dieseliä loiskuu mutkassa vasten tankin korkkia -> ja myöskin ulos asti -> mutka on jatkuvasti 'öljytty' dieselillä, joka toki kuluu vähänkerrassaan pois tienpinnasta kuivalla kelillä, mutta sateella öljyinen ja märkä tienpinta on todella liukas..
Mutkahan on suhteellisen tiukka ja siinä ei ole minkäänlaista kallistusta mihinkään suuntaan. Kyseisessä paikassa on runsaasti raskasta liikennettä. Kuorma-autojen yms. raskaan kaluston polttoainetankit sijaitsevat kyseisen mutkan ulkokaarteen puolella, eikä polttoainetankkien korkit ole useinkaan kovin tiiviitä vanhemmassa rekkakalustossa. -> dieseliä loiskuu mutkassa vasten tankin korkkia -> ja myöskin ulos asti -> mutka on jatkuvasti 'öljytty' dieselillä, joka toki kuluu vähänkerrassaan pois tienpinnasta kuivalla kelillä, mutta sateella öljyinen ja märkä tienpinta on todella liukas..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näin kyseisen paikan lähellä pari vuotta sitten komean piruetin kun takanani valoista lähtenyt takavetoinen h-auto teki öljyläikän takia nopean 180 astetta. Kolarihan siitä tuli kun kuski hätääntyi niin että pidon palauduttua kaasutti tulosuuntaan. Liikennejärjestely oli silloin erilainen mutta raskasliikenne sen öljyn niille kulmille levittää nytkin.
... kerran sain hyvät naurut kun osuin mutkaan erään Audi TT:n perässä, joka oli aiemmin puikkelehtinut kaistoja miten sattuu päästäkseen vähän nopeammin eteenpäin... sadekeli, kaveri taisi vähän innostua, avasi turhan paljon kaasua ja PAM, etukulma edellä kaiteeseen.
ilmaston lämpeneminen johtuu kans rekoista niiden moottorit ja renkaat on niin kuumia.