On venekaupasta kyse. Onko kokemuksia Kulkuri-veneestä? Sanotaan että se leikkaa allokossa. Mitä se tarkoittaa? Mikä Marino-malli olikaan se, joka upposi Hgin edustalla kun veti sisäänsä ahterin jostakin ilmaputkesta vettä? Onko tyyppi yleinen ja saako sillä vielä veneillä? Onko mkh puuttunut asiaan?
Kulkuri ja Marino
tietoja kyselevä
173403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Uponnut vene oli Marino 7000 ja uppoamissyy oli konetilan ilmanvaihtoaukkojen väärä sijainti. Kaikki ne Marino 7000 -tyyppiset veneet, joissa ko. vika on korjattu (eli moottoritilan ilmanotto on siirretty asianmukaiseen paikkaan) ovat merikelpoisia siinä missä muutkin vastaavat paatit. Virallinen raportti uppoamisesta löytyy
http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/tba2s91u5zzpp.pdf
Niitä Marino7000 on uponnut helsingin edustalla 2 kpl. Jälkimmäisestä vain tuli isompi juttu.
Molemmat veneet oli sukellushommissa ja perästä ankkuroitu. Perästä ankkurointi ei olekkaan suositeltavaa.
osat joilla ilmanoton "konehuoneeseen valumiskorkeus" nostettiin huomattavasti alkuperäistä korkeammalle ja estettiin takaa tulevan aallon kulkeutuminen konetilaan. ennen korjaussarjaa tilanne oli todellakin vaarallinen takaa tulevien aaltojen patoutuessa ankkuriboksin takaa ilmanotosta konetilaan. korjatun marino 7000:n tunnistaa avotilan takalaipiossa olevasta luukusta.
Luulen, että ko. vene on merikelpoisimpia veneitä
Suomenmaalla kokoluokassa 9-10 metriä isompien Targojen ja Tiiskerin lisäksi. On puoliplaanari ja
akselivetoinen sekä tehty avomeren rasituksia
kestäväksi.
Itsellä kulkuri ja pakkohan se on myöntää keikkuvan aallokossa, reippaassa sivumyötäisessä kiemurteleelee ja leikkaa aaltoihin. Kun tuuli rupee olemaan parinkymmenen metrin lukemissä ainakin Marinot jo jääneet rantaan. Ovat muutenkin hieman vahvemmin tehtyjä joten osta pois ja nauti veneilystä.
Minulla taas Marino 7000, enkä ikinä lähtis myrskyssä ajelulle jos ei olis pakko ja luulen samaa pätee Kulkuriakin. Olen kyllä sitä mieltä että Marinokin pärjää myrskyssäkin jos osaa käsitellä venettä oikein, kokemuksia minulla 10 vuotta joskus kovia keliäkin. Marino 7000 on laadukas tukeva merikelpoinen venee, mutta saannut huonon maineen sitä uppomistapauksista. Suosittelen Marino 7000 sitä saa kohtuuhinnalla laadukas vene, mitä arvo ainakin tällähetkellä sen kun nousee...
Olen hankkinut 34-jalkaisen Kulkurin ja
ymmärrykseni mukaan myätäisellä tuo aaltoihin leikkaus ei olisi ongelma - kommentoitko hieman minkälaista keliä tarkoitat ? Mitä tulee keinumiseen, niin mielestäni hallittu keinuminen
on mukavampaa kuin ryskivässä kelissä plaanarilla
tavaroiden hajoaminen ja omien sisäkalujen ravistelu...
Ei sellaista veden päällä liikkuvaa laitetta olekaan joka ei jossakin olosuhteissa keinuisi. Finnjettikin keikkui monta metriä ylös ja alas kun Itämerellä vastatuuli oli 22m/s. Eikä jaksanut kulkeakaan kuin 29 solmua vaikka koneet kävi täysillä.
Hei hyvä tuntematon !
Onko asiallinen kysymykseni Kulkurin leikkaustaipumuksesta(?) saivartelua vai keinuminen versus ryskiminen ?
t. Puoliplaanari- ja akselivetomies (yksi tykkää äidistä - toinen tyttärestä ja hyvä näin !
;-)) )
ihme paskanjauhaja tuo ako! selitti puutaheinää tuolla gepsistäkin ja on ollut ammattiliikenteen jaloissa tuolla sumussa sun muuta...
väittämäsi eivät kumpikaan pidä paikkaansa eivätkä muuten liity tähän viestiketjuun ollenkaan.
Tee siis uusi keskustelu aiheesta AKO
halutessasi.
Eli selvennykseksi: en ole kirjoitellut gps:stä mitään enkä ole koskaan ollut sumussa laivaväylillä.
Ja jos haukut paskanjauhajaksi, niin laitappa
vielä joku yhteystieto, niin voidaan keskustella
kahdestaan. Minua ei haukuta paskanjauhajaksi
ilman syytä tai sitten pyydetään anteeksi.
Siisti myös kielesi netiketin mukaisesti.
kirjoitti nimimerkki Ako ei AKO, jotka
tulevat nimieni ekoista kirjaimista ja nimet
kirjoitetaan yleensä isolla.
Joku käyttää nimimerkkiä Ako Yleistä veneilyssä palstan keskustelussa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=669&posting=22000000004367880
Kieltämättä tuo Ako tuottaa hieman omituista tekstiä!
Olen jonkun verran näitä palstoja lukiessani myös pannut merkille sinun (AKO) mielipiteitäsi, enkä oikein ymmärtänyt kuinka olit yhtäkkiä menettänyt täysin järkesi :=)
mielestäni on kyseessä kaksi täysin erityyppistä venettä.
Ensialkuun tulisi päättää haluaako plaanarin vai uppoumarunkoisen veneen. Kun tämä on selvillä niin sitten valitusta kategoriasta sopivaa paattia hakemaan. Marino 7000 on varmasti 7m kokoluokassa vähintäänkin yhtä merikelpoinen kuin mikä muu tahansa. Tämänkokoiset veneet on tarkoitetrtu lähinnä merialueilla sisäsaaristoon, toki kevyellä tuulella voi myös painella vaikkapa Tallinnaan. Voi tietysti ajaa vaikkapa 20m/s tuulessa, tuskin kovin mukavaa kuitenkaan. Veikkaanpa samaa myös tuolle uppoumarunkoiselle. Siis vene on syytä valita käyttötarkoituyksen mukaisesti, nämä kaksi eivät ehkä ole suoraan verrattavissa keskenään.
Vielä sen verran itse aiheesta välillä poikettuna,
että keskustelun avaajan vertailu kahden erilaisen
ja erikokoisenkin veneen kanssa on 'outo'.
Jos ajattelee nopeaa varmaan hyvärunkoista 7 m
Marinoa ja 9-10 metristä nopeahkoa puoliplaanari Kulkuria, joka on tehty Pohjanlahden ankariin avomeriolosuhteisiin (luokka B) kalastusveneeksi paksusta kamasta, niin ei liene kenellekään
epäselvää kummalla veneellä on asiaa merelle silloin kun meri ja tuuli käy. Toki kuskinkin taidot ja mielihalut merkitsevät paljon. Ja
eihän merelle tulisikaan lähteä millään paatilla,
jos on liian kova keli !
kulkureita uponnu kovassa aallokossa leikkaamis taipumuksesnsa ansiosta.tuore tapaus mikkelinsaarilta muutama vuosi sitten.
Kiva tieto, kerrtohan samalla missä ne ovat uponneet!