merikytkin - vetoakselit

teeseitse

Onko kokemuksia, kuinka suuri homma on rakentaa itse merikytkin ja akselisto,,,,
---- tuollaiseen 150hv d-moottoriin.
-------- vai onko kaupan jo niin edullisia osia ja komponentteja, ettei kannata itse alkaa värkätä...?

8

1122

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tuntematon

      että jyrsit rattaat ja tarpeelliset osat ja valat kotelon merikytkimeen vai mitä.

      Ihmisten tekemiähän nuo valmiitkin vehkeet ovat mutta epäilen, ettei tuntipalkka nouse hääviksi. Riippuu tietenkin käytettävissä olevista työkaluista.

    • amatööri

      niinpä samaa olen ajatellut myös että voisko kytkimen tehdä vaikka vanhasta ameriikanauton turbiinista ja laatikosta ja siihen sovitusosalla pieni vähäkulutuksinen dieseli esim isutsun 2,2l

      • joo

        kipparilehdessä on esitelty kerran, olikohan se joku automaatti opeli.


      • Lueskelija
        joo kirjoitti:

        kipparilehdessä on esitelty kerran, olikohan se joku automaatti opeli.

        ...että kyseessä oli sittenkin VENE-lehti, koskapa minulla on tuo artikkeli jossakin, ja olen mainitun lehden tilaaja. Kippari-lehden numeroita minulla on hallussani vain pari kappaletta. Artikkelin julkaisusta on useampi vuosi.

        Kyseessä oli n. 8-metrinen omatekoinen kajuuttavene, jossa oli Opel Asconan dieselkone ja sen perässä merikytkimen/-vaihteen virkaa toimittamassa saman auton 3-lovinen automaattilaatikko. Kolmonen todettiin hieman liian suureksi ja kakkonen hieman liian pieneksi. Käytettävällä potkurilla on tietenkin osuutensa asiaan.


      • Lueskelija
        Lueskelija kirjoitti:

        ...että kyseessä oli sittenkin VENE-lehti, koskapa minulla on tuo artikkeli jossakin, ja olen mainitun lehden tilaaja. Kippari-lehden numeroita minulla on hallussani vain pari kappaletta. Artikkelin julkaisusta on useampi vuosi.

        Kyseessä oli n. 8-metrinen omatekoinen kajuuttavene, jossa oli Opel Asconan dieselkone ja sen perässä merikytkimen/-vaihteen virkaa toimittamassa saman auton 3-lovinen automaattilaatikko. Kolmonen todettiin hieman liian suureksi ja kakkonen hieman liian pieneksi. Käytettävällä potkurilla on tietenkin osuutensa asiaan.

        Omassa veneessäni on Toyota Hiacen kone (74 hv) "Piikkiön palikoilla" marinoituna. Merivaihde on varsinainen sellainen, tehdastekoinen.

        Vakionopeusnivelenä on minimiinsä lyhennetty BMW 500 -sarjan auton vetoakseli, joka sellaisenaan vastaa melko tarkoin veneisiin tarkoitettuja Scatra- tms. vakionopeusniveliä ja toimii hyvin. Vene on ollut minulla vasta 3 vuotta enkä tiedä, millainen historia tuolla vetoakselilla on ollut takanaan ennen veneeseen asentamista (1992). Viime kesänä sen väljäksi kuluneet sisäkalut menivät uusiksi 11 vuoden / n. 1300 tunnin venekäytön jälkeen (nivelen kuoriosissa on pesät, joihin voidaan vaihtaa varsinaiset nivelosat). Irrotin nivelasetelman veneestä itse, akselistopaja (Ko-Met Oy, Espoo) vaihtoi sisäkalut ja asensin murikan taas itse paikoilleen. Akselistopaja veloitti sisäkaluista ja vaihtotyöstä summan, joka oli noin puolet veneakselistoliikkeistä saatavan vastaavan vakionopeusnivelen hinnasta. Autohajottamolta en onnistunut löytämään ehjäntuntuista vetaria enkä viitsinyt yrittääkään tunkea veneeseen valmiiksi väljän tuntuisia osia.

        Vakionopeusnivelasetelman perässä on alun perinkin venekäyttöön tarkoitettu painelaakeri ja potkuriakseliasetelma vannasputkineen ja perälaakereineen.


      • Lueskelija
        Lueskelija kirjoitti:

        Omassa veneessäni on Toyota Hiacen kone (74 hv) "Piikkiön palikoilla" marinoituna. Merivaihde on varsinainen sellainen, tehdastekoinen.

        Vakionopeusnivelenä on minimiinsä lyhennetty BMW 500 -sarjan auton vetoakseli, joka sellaisenaan vastaa melko tarkoin veneisiin tarkoitettuja Scatra- tms. vakionopeusniveliä ja toimii hyvin. Vene on ollut minulla vasta 3 vuotta enkä tiedä, millainen historia tuolla vetoakselilla on ollut takanaan ennen veneeseen asentamista (1992). Viime kesänä sen väljäksi kuluneet sisäkalut menivät uusiksi 11 vuoden / n. 1300 tunnin venekäytön jälkeen (nivelen kuoriosissa on pesät, joihin voidaan vaihtaa varsinaiset nivelosat). Irrotin nivelasetelman veneestä itse, akselistopaja (Ko-Met Oy, Espoo) vaihtoi sisäkalut ja asensin murikan taas itse paikoilleen. Akselistopaja veloitti sisäkaluista ja vaihtotyöstä summan, joka oli noin puolet veneakselistoliikkeistä saatavan vastaavan vakionopeusnivelen hinnasta. Autohajottamolta en onnistunut löytämään ehjäntuntuista vetaria enkä viitsinyt yrittääkään tunkea veneeseen valmiiksi väljän tuntuisia osia.

        Vakionopeusnivelasetelman perässä on alun perinkin venekäyttöön tarkoitettu painelaakeri ja potkuriakseliasetelma vannasputkineen ja perälaakereineen.

        Potkuriakseliasetelmasta vielä sen verran, että vannasputken etupään tiivisteenä minulla on mekaaninen Manecraft-liukurengastiiviste. Toimii erittäin hyvin ja on mielestäni tiiviydessään ja käytännössä huoltoa kaipaamattomana aivan ylivertainen verrattuna edellisessä veneessäni olleeseen kiristysholkkitiivisteeseen ("rasvanaru- eli taliboksitiivisteeseen").


      • huolto
        Lueskelija kirjoitti:

        Potkuriakseliasetelmasta vielä sen verran, että vannasputken etupään tiivisteenä minulla on mekaaninen Manecraft-liukurengastiiviste. Toimii erittäin hyvin ja on mielestäni tiiviydessään ja käytännössä huoltoa kaipaamattomana aivan ylivertainen verrattuna edellisessä veneessäni olleeseen kiristysholkkitiivisteeseen ("rasvanaru- eli taliboksitiivisteeseen").

        Huoltovapaudesta:
        Täällä
        http://www.wartsila.com/english/pdf/Marine/ManeCraft.pdf
        sanotaan, että
        On monitored test vessels, ManeCraft seals have completed in excess of 10,000 hours of service, or 100,000 sea miles and are still in perfect condition. On most vessels, age will be the deciding factor rather than service hours when
        renewal is necessary. With the low cost involved, replacement of such an essential component every five years is recommended.

        eli kuluvat osat vaihtoon viiden vuoden välein ...


      • amatööri
        huolto kirjoitti:

        Huoltovapaudesta:
        Täällä
        http://www.wartsila.com/english/pdf/Marine/ManeCraft.pdf
        sanotaan, että
        On monitored test vessels, ManeCraft seals have completed in excess of 10,000 hours of service, or 100,000 sea miles and are still in perfect condition. On most vessels, age will be the deciding factor rather than service hours when
        renewal is necessary. With the low cost involved, replacement of such an essential component every five years is recommended.

        eli kuluvat osat vaihtoon viiden vuoden välein ...

        totta varmaan toi wärtsilän juttu,mutta kun niitä on juuri tälläisiä jotka nuljaa paljonkin turhaa jos vain saa halavalla.Tuota läpivientiä ja laatikko asiaa minä ainakin olen pohtinut,kuin myös autonmoottorin marinointia kiirettä ei ole luulen että vene on kahdenvuoden päästä puuosiltaan valmis


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9245
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8100
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      162
      5895
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2420
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2135
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1775
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1719
    8. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1498
    9. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1494
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      440
      1399
    Aihe