Mahtaakohan nämä jotka alinopeudella vetää pitkää jonoa katsoa ollenkaan peileihin? Tai onko heillä peilit suunnattu, että ne näyttävät metsään?
Näkevätkö he ollenkaan jos esim. hälytysajoneuvo on takana? Mahtaavatkohan he ollenkaan väistää tai jatkavatko he vaan omaa ajamista?
Näkevätkö he ollenkaan jos esim. hälytysajoneuvo on takana? Mahtaavatkohan he ollenkaan väistää tai jatkavatko he vaan omaa ajamista?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Miks sä siellä takana nysväät, mene hyvä mies ohi? Yleensä nopein on aina ensimmäisenä, muista se.
"Yleensä nopein on aina ensimmäisenä"
Ei kun samaa nopeutta ajavien jonon vetäjänä.
Näinhän se menee. Nuo jotka ajavat 8 km/h yli sallitun, joka lienee rikesakon raja, haluvat noin ajaa, ja syyttävät rajoituksia noudattavia jononvetäjiksi.
Tämä asia piti paikkaansa joskus 30 vuotta sitten, mutta ei tänäpäivänä. Tänäpäivänä on liikennne kasvanut siinä määrin, että liikennettä on molempiin suuntiin ei niinkuin ennen että oli perjantana liikenne kaupungista pois ja sunnuntaina takaisin. Nyt on liikennettä molempiin suuntiin. Että ohituspaikoja ei juurikaan ole ja jos ohitat joudut tekemään tosi vaarallisen ohituksen. Sama kuin parkkipaikat kaupungien keskustoissa on myös ohituspaikat maanteillä tosi harvassa. Että kyllä vastuu kuuluu sille jonon vetäjälle ei muille.
Mutta alkuperäinen kysymys oli, että katsooko nämä jonon vetäjät laisinkaan peiliin???? Huomaavatko he edes sitä, että takana saattaa olla hälytysajoneuvo paloauto tai ampulanssi tai poliisiauto. Huomaavatko he tuota ollenkaan.
Mihin sulla on ihminen kiire? Lähde sen verran aikaisemmin ettei tarvitse pakosta tehdä niitä tosi vaarallisia ohituksia. Siinä jonossa pääsee ihan hyvin perille jos et halua riehua siellä toisella kaistalla.
Jono muodostuu edelleen sen toisen perään. Ei ensimmäisen, joka ajaa huomattavasti hitaammin. Yhdestä sellaisesta pääsee aiha ohi. Kaksi alkaa jo kerätä muitakin perään.
Ja vastaus siihen ensimmäiseen kysymykseen on todennäköisesti ei. Siksi niissä hälytysajoneuvoissa on sireenit. Muilla ei tarvitse olla.
P.S. Alinopeutta ei ole. On vain suurin sallittu ja sitä hitaammin saa ihan laillisesti ajaa.
Lähde muutamaa minuuttia aiemmin liikelle niin kärsivällisyyttä riittää enemmän.
Paljonko alle rajoituksen on alinopeutta, ja kuinka pitkä on ajomatkasi?
No voi voi taas! Millon on väärät renkaat, millon väärä ajonopeus. Mikset mene ohi, jos häiritsee?
Meillä ei ole totuttu siihen, se ei kuulu liikennekulttuuriin
että ketään pitäisi päästää ohi. Sen näkee näissä prkl jääräpäisissä
työkoneenkuljettajistakin että harva ajaa sivuun päästääkseen jonoa ohi.
Näin tuossa viikolla Espoon westendissä kun joku pikkuauto seikkaili,
ajeli välillä 20km/h ja sitten taas mentiin, ambulanssi ei hälytysajossa
koitti ajaa siitä ohi niin meinas saada kylkeen sen pikkuauton yhtäkkiä.
V.. mitä touhuujia sitä liikenteessä saa kans nähdä, liian usein,
mikähän meikkipussi sielläkin on lattialle pudonnut ja sitten keräillään
puuteriarasiaa sieltä ja auto seilaa pitkin tietä ja vauhti.
Sama meno näyttää jaktuvan ollaanpa ihan millä'vuosikymmenellä tahanasa..
No onneton on se jonon vetäjä, mutta syylliset jonon kasvamiseen ovat ne toinen ja kolmas jonossa jotka tekevä ohittamisesta paljon hankalampaa kuin yhden ohittamisen.
Jos syyllistä jonoon haetaan, niin niitä ovat kaikki jotka jonossa ajavat.
Kyllä se joka ensimmäisenä ajaa alinopeutta on jonoon syyllinen. Ei se toinen sille mitään mahda jos ei ohituspaikkoja kertakaikkiaan ei ole.
Onko se jonon vetäjä tarkistanut mittari virheensä.
Kerrohan uupelo mitä on alinopeus, onko se sitä mitä sinä hiekkalaatikolla harrastat.
Nysväät ja nyhjäät.
Mitä sitä mittarivirhettä tarkistamaan, jos sitä on niin sitä sitten on.
Se on alinopeutta jos hyvällä kelillä nopeusrajoitus on 100 ja ajat mittarisi mukaan hieman alle 100 tai hiljempaa ja perässäsi on letka. Syöpäläisiä liikenteessä ovat ne polttoaineen säästäjät jotka ajat sen säästön takia muita hitaammin.
Alinopeus on sitä, kun ajetaan muuta liikennettä hiljaisemmin ja taakse muodostuu jonoa. Silloin pitäisi tuon alinopeutta ajavalla alkaa raksuttamaan että jokin on nyt pielessä.
Moniko on muuten tarkistanut mittarinsa???? Se onnistuu nykyisin helposti navigaattorilla. Moni on ylättynyt kun on tarkistanut.
Alinopeus on nykyään sitä, että ajaa rajoitusten mukaan (koska silloin ajaa muuta liikennettä hitaammin). Kyllä, ihan varmasti kertyy jonoa taakse. Ohikin mennään miljoonaa. Ja kyllä, silloin alkaa päässä raksuttamaan, että jotain on pielessä. Siellä ohittajan päässä meinaan.
Ja kyllä, mittarini on tarkistettu.
Talvella keliolosuhteet vaativat usein ajamaan 70-80, vaikka onkin satasen rajoitus. Lisäksi keli vaatii pitämään pitkiä turvavälejä.
Ajatteleva kuljettaja menettelee näin. Kiireinen ryntäilee päättömästi.
Joo sen oman mittarin mukaan ja varmuuden vuoksi hieman alle rajoituksen.
Siis rekkamiehen, korjaan, raskaan, varsinaisella perävaunulla varustetun yhdistelmäajoneuvon, joka ajaa 80 km/h satasen alueella alinopeutta, pitää muutaman kilometrin välein väistää linja-autopysäkille.
Mahtaako pysäkit tuolla metsätaipaleilla riittää?
Ja yhdistelmän kiihdyttämiseen tuohon matkanopeuteen kestää niin kauan, että pitäisi jo seuraavalle pysäkille pysähtyä.
Äly hoi, älä jätä.
Jonoa ei suinkaan tee se ensimmäisenä ajava. Ohitus on aivan normaalia liikenteessä. Jonon tekevät toisena ja kolmantena ajavat. Heidän takaansa ohitus ei enää onnistu, etenkin turvavälin ollessa onnettoman lyhyt.
=>Ohitus on aivan normaalia liikenteessä.
Jep. Kannattaa ostaa 170-250 hv:n auto jotta säästäisi ohitteluilla 2 minuuttia reissullaan. Ylinopeuttakin esiintyy paljon, mutta se on kiellettyä.
Tosin jonoajo on jokapäiväistä vaikkapa Kehä 3:n sisäpuolella, eli hyvin pärjää 75 hevosellakin.
Kahden tai kolmen auton ohittaminen samalla kerralla ei ole mitenkään ihmeellistä, jos osaa hieman ennakoida. 90hv ekoautolla se on toki hankalampaa.
Ja aina sitä tilaa järjestyy jos täytyy palata välillä omalle kaistalle kesken jonon ohituksen. Vilkkua päälle ja pikkuhiljaa väliin. Joku jurpo voi loukkaantua siitä henkisesti, mutta omapahan on ongelmansa.
keli,kun keli nopeusrajotusten mukaa niin johan kolisee ja perseet paukuu,vakuutusmaksut nousee.
on samalainen,kun velipoikani aina valitti alinopeudesta ajavista.Sitten tapahtui sille viimeisen kerran, ettei tarvinnut valittaa enää alinopeuksista,kun Pietarin portilla odotteli omaa vuoroaan.
Jonon vetäjää voi tarkastella myös myönteisessä mielessä.
Jonon ensimmäinen ei välttämättä aja alinopeutta, eikä edes tasan sitä rajoitusta, vaan ehkä jopa hieman yli.
Tällöinkin saattaa jonoa muodostua, ihan sen takia et autoilijat huomaavat tämän olevan sopivan nopeuden eivätkä ryhdy typeriin ohituksiin.
Kunnes tulee se jonon viimeinen kuumakalle jolle vauhti on hieman liian hidas ja ryhtyy ohittelemaan letkaa muutama auto kerrallaan.
Letkassa ei voi kuin ihmetellä tuon ohittajan järjenjuoksua, hän kun on kuitenkin joko seuraavissa liikennevaloissa tai poliisin pysäyttämänä.
autoilija ajaa ESIM: 80KM/H seuraava auto ajaa 86 KM/H ja jää siihen perää ja kaikki jotka ajavat yli sen 80km/h muodostavat se jonon näin yksinkertainen on se jonon muodostuminen.Haukkumisen saa aina se ensimmäinen autonkuljetta joka noudattaa tiereunassa olevaa 80 kympin merkkiä.
Joo sen oman mittarin mukaan ja varmuuden vuoksi hieman alle rajoituksen.
Tietysti on nysväreitä, kiilaajia, kaahareita, estelijöitä ja toiset ylimpään helvettiin kiroojia !
Minä olen huomannut että kun kokemus karttuu vuosikymmenten saatossa ja kilometrit ylittää miljoonan, useissa maissa ajettuna, KAIKENLAINEN pärpätys loppuu ja sitä ajaa vain omaa ajoansa mahdollisuuksien mukaan, jos tie on hankala ja ohitusmahdollisuuksia ei ole, jättäydyn pois vapaaehtoisesti kyseisestä köröttelystä. Muutan reittiä tai menen kahville. Sillä siitä pääsee...... Rekkojen persiessä en suostu ajelemaan, mutta en niitä myöskään mistään syytä, niillä on rytminsä kuten minullakin.... kaikki toimii rytmissä.... pärpätyskin !
Jonoa ei muodostu kun käytätte maantienopeuksissa suositeltua noin 100m turvaväliä. Helppoa. Kyllä sinne Suomen tyhjille teille mahtuu autoja, ei ole pakko ajaa jonossa.
Jono sekin on kun on pitkät turvavälit ei asia miksikään siitä muutu. Mutta yleensä vain käy niinkuin käy, että välimatkat supistuvat aivan minimiin puskuri puskurissa kiinni, kun kaikki jonossa olevat kyttäävät sitä ohituspaikkaa.