Bemarin 320d oli hintaansa nähden meluisa ja muovisen oloinen sisältä. Volvoon sain samaan hintaan vääntävämmän koneen ja enemmän varusteita. Sekä ajettavuudessa maantiellä volvo on vtusti vakaampi ja rauhallisempi. Ja yks juttu viel miks en enää ikinä osta takavetoista: suomen talvi! Varmaan 10 eri kertaa kun on pitäny kaivaa bemaria hangesta pistolapiolla. Ja se vebasto..aijajai:)
Vaihdoin 320d(uusinkoppa)automaatin volvo S60 D4..
Vaginiittijärvi
14455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En ole samaa mieltä.
Itselläkin on tällä hetkellä 330d e91 farkku.
Asun suth koht metässä omakotitaloalueella, jossa aura-auto käy harvoin siistimässä lumet tieltä. Eikä ole ollut ongelmia takavetosen kanssa,
taitaa olla ihan kuskista kiinni että jääkö sillä autolla penkkaa vai ei.
Omasta mielestä kyllä bemarin koneissa on enemmän vääntöä mersuun taikka volvoon nähden. Bemmussa on polleakin enemmän jos vertaa volvon 2litrasta diisseliä bemarin 2litraseen.
Sekä maantiellä BMW ei ole mukamas vakaa? Bemareissa on kuules nii helevetin jäykkä alusta, että jos se ei mielestäsi riitä olemaan vakaa moottoriteillä. Käy tarkistamassa hanurisi lääkärillä onko vika siellä?
Ainoa miinus löytyy käynnistyksessä.
Víttu tässä viime talvena oli pari yötä -30 lähettyvillä.
Ja yön seiso pihassa ja aamulla sai sahata sillä start&stop nappulalla pohjassa noin 4-5 et suostu käymää. Joskus sahaa akun tyhjäks ja se siitä päivästä.
Joo nämä on hauskoja kun ajo taidottomat täällä itkee et takaveto sitä ja takaveto tätä. Opetelkaa ajamaan tai tosiaan pysykää niissä volvon paskoissa ei se ketään kiinnosta tai haittaa. Ja niinkuin vanha rattimies on todennut etuvetoset on ämmiä varten.
Bemarit on talvella oikein mukavia. Onko niissä vielä tänäpäivänä vakiovarustuksena se lumilapio takakontissa?
Viisas valinta. Olen ajatellut myös siirtyä volvoon ku noi 320d moottorit ei kestä 100tkm
Taas tänne on iskenyt kateellinen peräkammarin höpöhöpömies, joka ei ole 3-sarjaa nähnyt kuin kuvissa. Ensin heitettyään mällit näiden kuvien päälle
Vertaisin ehkä mieluummin 5 sarjaa tuohon volvon S60:seen. 5-sarjan laatu ja viimeistely rupee olee samaa tasoa kun tossa volvossa. Muistan testissäkin sanottaneen uudesta 3-sarjasta että sisustan muovisuudessa/laadussa ei edellissukupolvea ainakaan parempaan suuntaan ole menty. Ja se on kyllä totta. 5-sarja onkin jo eri luokkaa kun kolmonen ja hyvin verrannollinen volvo S60:n kanssa. Bmw 3-sarja businness varustelulla on aivan sairaan ankea ja kolean tuntunen sisustaltaan..ja tosiaan kun siihen 320d:hen iskee varusteita niin että maksaa 70 tonnia niin siitä saa jo ihan hienon..
mutta kiinalaista siitä bemarista ei saa rahallakaan.
S60 valmistetaan belgiassa. On totta että bmw 5-sarja on laaduktaan jo samaa tasoa tuon volvon kanssa. Volvoon saa samaan hintaan vaan enemmän varusteita. Uusi kolmonen on muistaakseni testissä saanut kritiikkiä juuri tuosta sisätilojen laadukkuudesta ja muistan että sanottiin juuri että ainakaan parempaan suuntaan ei materiaalejen osalta ole menty. Volvon d4 on muuten 400nm vääntöä ja bemarissa vähemmän. Kiihtyvyystestissä bemari oli muuten aikasemmin tuolla 320i mallilla ja kun sille luvataan muistaakseni joku n.7 sek sataseen niin se ei kiihtynyt lähellekkään tuota arvo..olisko todellinen kiihtyvyys ollu joku 8,7sek..tossa testissä huomioitavaa oli se että audi oli ainut joka suoriutui tehtaan ilmoittamiin arvoihin. Ja tosiaan kyllä myös tuosta 320d:stä huomaa että kiihtyvyys on ilmotettu johonkin 7,5sek sataseen mutta mikä on todellisuus??ei se oikeesti ajossa tunnu niin ripeältä. Ihan samaa tasoa volvon d4 kanssa.
Testi oli joskus viime syksynä varmaa tossa TM:ssä.siinä juuri 320 bemari jäi reilusti tehtaan ilmoittamista arvoista. Audi pääsi tehtaan ilmottamiin ja tais olla jopa nopeampi.
Ruotsalaisten testissä 320 d varkku kiihty 7,6 s ja Englantilaisessa lehdessä 320 i
7.5 s, eivät tajunneet TM:ssä ottaa luiston estoa pois päältä vaikuttaa aikaan just ton verran.
Oliko Wunderbaum asennettu oikein? Millase karvanopat oli? Entä putkenpäät, oliko riittävän isot? Soiko poppi varmasti tarpeeksi kovalla? Oliko poikaystävä kyydissä? Häh?
Bemarin luistonesto on talvella aivan toivoton. Itsellä ei ole koskaan ollut niin huonoa talvia autoa kuin uusi 1 sarjan bemari. Aina jumissa ja luistoesto vilkkuu.sitä saa liukkaalla olla koko ajan kytkemässä pois ja päälle että autolla pääsee eteenpäin. 0-100 arvo on yksi turhimpia arvoja ellet aja kiihdytyskisaa radalla. Tärkeempää on hyvä alavääntö ja esim kiihtyvyys 80-120kmh.
Pieleen meni valintasi!
Ostit kiinalaisen kopioauton jota pikkukätöset on työstänyt alipalkattuina.
OSTA Audi niin saat KAIKKI hyvät ominaisuudet samassa paketissa.
Onnittelut, jatkat edelleen samaa trollaamista, mutta onhan se parempi purkaa pahaa oloa täällä, kuin mummoja kiusaamassa ostarilla.