Vielä hetkan aikaa sitten oli honda ja hyundai palstalla samantyylistä meno, kuin nyt täällä onkohan sama "trollaja" saanut todelliset bannit sinne, kun ne ovat siistiytyneet ja tämä poahentunut?
Häirikön tulo.
VW-group
1586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Noilla palstoilla meno näyttää olleen siis todella lapsellista räpätystä - ai niin mutta niinhän se on useimmiten täälläkin.
Tänne on perustettu oikein oma akseli-työryhmä. Siinä on autotekniikka kevyttä kamaa kun työryhmä kokoontuu.
Siinä työryhmässä on valttina tietämättömyys ja bensiksen baarissa kuullut vanhojen paappojen jutut.
Monta muutakin työryhmää:
-status/imagotyöryhmä
-kopiointi-työryhmä
-itäautotyöryhmä
-ketju-hihna -työryhmä
-tsi-työryhmä
-myyntimenestystyöryhmä
-testimenestystyöryhmä
-vika- ja katsastustilastotyöryhmä
-Audi-VW-Seat-Skoda -vertailutyöryhmä
-tuulipuku/tavis-työryhmä
-kommunismiautoilutyöryhmä
-kyykytystyöryhmä
-jne
Ryhmät toimivat jatkuvasti, toisinaan aktiivisemmin ja vähemmän aktiivisesti.
Kaikki suoltavat tavattomasti mietintöjään tänne... Millään ei ehdi lukea kaikkia
Skeidailijat kusettavat itseään.
Sorry
Työryhmäluettelosta jäi vahingossa pois yksi keskeinen työryhmä:
Kusetustyöryhmä
Ja ehkä jokin muukin...
Eihän? Miten? Provoilijathan tässä kusevat.
Todennäköisesti vain joku Toyota Avensis tai Seat Exeo myyjä, jolla kauppa ei käy ja siten provisiot ei juokse.
Avensis on floppi ja Exeota kun myydään suomenmaassa vauhdilla 1/viikko :)
Myynti on oma juttunsa. Sillä ei auton hyvyyden kanssa ole suurtakaan tekemistä.
Myyntimäärä hoidetaan markkinoinnilla ja lähes merkistä kuin merkistä saadaan volyymimerkki.
Kaikista autoista ei halutakaan volyymimerkkejä ja VW konsernissa volyymimerkiksi Suomessa ja itäeuroopan maissa on konsernissa 'päätetty' Skoda. Se sopii myös muotoilultaan hyvin tavallisen keskivertosuomalaiseen makuun, ei häiritsevän huomioitakiinnittävä. Säilyttää hyvin naapurisovunkin, kun ei tarvitse pelätä naapurikateutta.
Lisäksi perustekniikka on kohdallaan, mitään merkitystä ei ole sillä että viimeisin tekniikka tulee vuosi pari myöhemmin kuin ykkösmerkkeihin. Esim Ocuunkin vasta nyt tulevaan uuteen malliin saadaan sama nykyaikainen perustekniikka kuin Audissa, Golfissa ja Seatissa, joissa tämä on jo ollut aiemmin. Huolimatta noista jäykistä taka-akseleista...
Onhan se sitten testattua ja toimivaa.
Tämä oli paras veto Exeon myynnistä, "ei haluta" myydä. Hehhheh.
Mistä tuon johtopäätöksen teit?
Mitä kohtaa tekstissäni et ymmärtänyt?
Missä tekstissäni onnistuit löytämään Exeosta jotain?
Mikä kolahti noin pahasti, että tuollaiseen johtopäätökseen päädyit?
Faktoja ovat ainakin:
- katsastustilastojen mukaan Skeida on ongelmatapaus
- VW & Audi pärjäävät hyvin katsastuksissa, joten ne ovat laadukkaapia kuin Skeida
- Skeida on itäauto
- Taavi 3:n kolhoosimalleissa on yhdystuki eli jäykkä taka-akselisto.
- Tsiii Skeidamoottorit laukeavat takuuaikana
- Skeidan DSG:ssä ongelmia
Mites kun osat tulee samasta tehtaasta - vai tuleeks ne ?
Jos tulee niin pitäs olla yhtä hyviä.
Tojo arvokkain brändi, Skoda hännillä.
Totuus sattuu skootalootat..
Mihin sattuu? Ei vaikuta yhtään mihinkään. Tohjot edelleen korjaamolla ja huollossa juuri ennen katsastusta ja muutenkin vähän väliä. Skodat ajossa.