Sähköt kadonnut täysin autosta. Ei toimi edes hätävilkku. Apuvirtaa on annettu akun kautta ja myös ilman akkua suoraan kaapelista kenkään joten akun oikosulku ei ole kyseessä. Onko jollain ollut vastaavanlaista vikaa tai osaako joku kertoa missä vika voisi olla?
Mercedes-Benz 220 cdi 2002 sähköviat
Hämmästynyt
73872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Auto rikki.
Kerroit aloituksessa pääsyyn, "APUVIRTAA!. Hinauta auton romu sähkökorjaamoon. Ite hajotit autosi, ite maksat, ei se kaveri, joka "antoi" virtaa.
Lopeta jo! Parisataa idioottiimaista höpinää "220 CDI" autosta. Vika on siellä yläsiivekkeiitesi välissä. Ei voine enää korjata.
"Sähköt kadonnut täysin autosta. Ei toimi edes hätävilkku. Apuvirtaa on annettu akun kautta ja myös ilman akkua suoraan kaapelista kenkään joten akun oikosulku ei ole kyseessä. Onko jollain ollut vastaavanlaista vikaa tai osaako joku kertoa missä vika voisi olla?"
C 203 vai E 211 malli?
tarkista pääsulakeet E mallisa hantin jalkatilassa Maton alla,
C malissa siinä virran antopisteesä
Lisää juttua tuolla mese.fi
Elektroniikkavika. Ei juuri mihinkään nykyautoon saa laittaa kaapeleilla virtaa, eikä hinata käyntiin. Ekassa tapauksessa moottorinohjausyksikkö poksahtaa, toisessa katalisaattori.
Pitäis niinkuin ladata akku irti kaapelikengistä. Ja jos hinaa, pitää hinata korjaamolle, ei yrittää käynnistää.
Mee nyt vielä opiskelemaan auton tekniikkaa ennen kuin täällä viisastelet!! Katalysaattori ei poksahda minnekkään varsinkaan minkään virran annon tai oton ytteydessä, paitsi jos autossasi on "katalasaattori"
Osaat kirjoittaa, et lukea.
Nykyautoja ei saa käynnistää hinaamalla. Jos auton käynnistyminen ei ole välitöntä, polttoaine ei pala, vaan poistuu pakoputkistoon. Katalysaattori ei ole pensatankki. Jos auto saadaan hinaamalla tai käyntii, palamattomat pensat luonnollisesti syttyvät, katalysaattorissa. Ainakin katti menee rikki, voi räjähtää koko autokin.
Kerran vielä, jos vaikka itse tajuaisit jotain autotekniikasta:
-Nykyautoihin ei saa useinkaan antaa käynnistysvirtaa, koska elekroniikka voi hajota virtapiikin takia
-Nykyautoja ei saa hinata käyntiin, koska katalysaattori voi vaurioitua.
Toi kylläkin kerrotaan kaikkien autojen manuaaleissa, mutta mitenpä sitä lukutaidoton kymmenvuotias lestaatiolaine sellaisen saisi kässinsä, kun faijalla ja kaikilla serkkupojilla mustilaisilta ostetut mersunromut, ajaoilta ennen katalysaattoreita tai elektronisia ohjausyksiköitä, siis ainakin 20 vuotta vanhoja katiskoita. Ajat muuttuvat, tekniikka kehittyy. Typerykset muutu miksikään ikinä.
ihme trendiä?
edellisessä korimallissa, 211, pikkukoneiden putket piilotettiin helman alle, vaikka siellläkin jopa 200cdi:ssa ol ikahdet putket
enkä tuon tyylikkään W211-mallin perään niitä putkia kaipaakkaan
tuo uusi E-kori taas on muutenkin sekasikiö kaikenmaailman kiilamaisine pokkauksineen ja ihmelamppuineen puhumattakaan mauttomasta blingbling-ohjaamosta