Lexus RX400h

Aivan p-aska. Sillä jäätiin aikanaan mökillä kiinni kun luultiin että neliveto toimii niinku esim audilla mutta sehän on käytännössä etuvetoinen:) lisäksi huonosti muotoillut istuimet huonolla reisituella ja parempia ei saa edes rahalla. Keskikonsoli muovia ja vakiostereot aivan hanurista. Ne parhaat levinssonit on sit ihan älyttömän hyvät. Lisäksi lexusta ei arvosteta tai edes tiedetä tai oikeestaa monet luulee sitä korealaiseksi tms kiiaksi tms hyndaiksi. Osta mielummin porsse cayenne..vähä enempi kuluttaa mut vähä eri arvostus ku lexalla ja rasiaa irtoo:))

Saaat päästä alle kympin ihanneolosuhteissa. Talvella aika surkea johtuen todellisen nelivedon puutteesta. Sisältä muovinen nahkapenkkejä lukuunottamatta. Parhaimmat mark levinsonin stereot on kyllä välttämättömät sillä vakiot on kohtalaisen munaset..radion säätimet on kuin jostain hyndaista:) ratti kans erittäin tyylitön toyota ratti. Ohjaus on sellanen et se on erittäin vanhanaikainen ja miten sitä nyt kuvailis.."tunnoton". Neliveto on yks suurimmista ongelmista tossa ainakin oman kokemuksni mukaan sillä talvella auto ei paljoa etuvetoa parempi ole. Laatua ei voi kuuna päivänä verrata tässä mallissa edes 1 sarjan bemariin tai varsinkaan volvon S60 seen..sitten mikä lexuksessa aina häiritsee ainakin itseäni on se ettei sitä arvosteta edes toyotan vertaa ja sen tietää vain harat autoihmiset. Sitä luullaan yleensä korealaiseksi tai vaan toyotaksi. Ja nämä nyt ihan omasta kokemuksesta..en laittais omia rahojani myöskään tuohon malliin sillä muistan että kun auto ostettiin se makso 80 tonnia ja kun 50 tonnia ajettuna sitä mentiin rintajoupille vaihtamaan niin lupasivat 30 tonnia vaihossa kun eivät edes tienneet oikeen kunnolla mikä se on kun heille ei ollut helsingissä tai tikkurilassa ikinä edes nähty sellasta..että se lexuksen arvostuksesta.

Minä olen ainakin ollut tyytyväinen lexukseeni, ja koska minulla ei ole mitään himoa että sen pitäisi olla joitain muita varten kun minua niin kelpaa. Kallis on ostaa mutta on rahan arvoinen,olen omistanut myös mersun ja en ottaisi sitä takaisin, samoin BMW ei ollut mitenkään erottuvainen muista autoista. Joten luxus tai ei, mutta ihana ajettava lexus on.

Outo asia. Jos mersu, audi ja bemari ihmiset haluaa ajaa juuri valitsemallaan autolla, miksi on edes tarvetta haukkua toisen valintaa. Onko se joku puolustuspuhe tai heikon itsekunnioituksen syy. Se joka on epävarma omastaan, haukkuu toisia.
Fakta on, Suomen koko Toyota-Lexus hybrid aikana, siis yli 10 v. Prius hybrid akkuja ei ole tarvinnut kertaakaan uusia. Ajokilometrejä on joillakin todella paljon.
Amerikassa on tehty testiä hybrid Lexuksella. Siellä Lexus hybrid ollut jo n. 14v.
Auton akkujen varaus/ luovutus virrat mitattiin, ensin uudesta
V. 2002 Hybriditä. Kun autolla tuli 325 000 km täyteen 11 v. testin aikana, mittaukset osoitti akkujen olevan täysin samanlaiset. Okei 0,002% erolla uuteen.
Miten kauan ne kestää, sitä ei pysty varmasti sanomaan koska Suomen Hybridit ja jenkkien vastaavat Lexukset ovat edelleen liikenteessä? Olisi rehtiä antaa toisten kulkea sillä autolla kuin haluaa. Kaikilla ei ole edes varaa tai halua ostaa baijerin kärryä. On totta, toyota ihmisillä ei ole halua riskeerata, täytyy päästä töihin, ja lomalla kohteeseen asti. Aika harvat uskaltaa edes ajaa kuin rallikuskit. Ilmeisesti kaltaisillani on hyvä itsetunto. Uskalletaan ajaa sillä, mikä toimii omassa käytössä.
Volvot haukutaan traktori/kiinan autoksi. Lexus riisipussiksi. Olen ajanut, saksalaisella uuden hinta alkaen n.50-70 000€. Ruotsalaisella, japanilais. Ranskal. Englantil. Jenkkiraudal. Ent. Tsekkiautolla, itä saksal. Ym. Jokaisessa on ilmennyt erilaisia ongelmia. Nyt ajan -06 Volvolla jossa ei vielä 4v.yllätys vikoja. Aiemmat toyotat ,ovat kuten vikatilastot 10v. niin vähävikaisia että ymmärrän miksi niitä näkyy liikenteessä paljon ajokuntoisina. Jos auton lähtöhinta on 50-70000€ kai siinä jotain erilaista on 20-30000€ maksavaan autoon. Jos itse haluaa ostaa käytetyn SUV RX Hybrid Lexuksen, todella hiljaisen pelin, miksi se pitää haukkua. En ole koskaan ajanut tahallaan esim. Umpihankeen, koska siihen on omat välineessä. Silti asun lähes 700m pitkän metsätien päässä, alussa on heti ikävä mäki, joka tosi vaikea talvella koska siihen ei pysty ottamaan vauhtia jyrkän mutkan takia. Yli 45v. Sitä on ajeltu ilman nelivetoa. Monet joutuu hankkimaan suv kaupunki maasturin, koska ikä pituus tai selkävaiva ei enää taivu pieneen tai matalaan oviaukkoon. Jos olis matala kuppiistuin, ei siitä pääse ylös kuin nosturilla. Voin sanoa silloin S 80 Volvon oviaukkokin tuntuu pieneltä. MH 100 kg Vantaa.

Jos pääkaupunkiseudun automyyjä - ja vielä Rintajouppi - ei muka tiedä mikä auto Lexus on, niin siinä tapahtuu asiakkaan vedätystä. Jos siis tarjotaan naurettavaa hyvitystä. Ymmärtäisin jos esim. lapissa käy näin.

Helvetin hyvä. Täyttä juhlaa ne 4v. mitkä -09 -mallisella ajelin. Vaihdoin 450:seen, muttei se juuri 'kummempi' ole. Lähellä täydellistä on vaikea parantaa.
Alle kasin keskikulutus on ihan ok.

Näyttäisi siltä, että tätäkin keskustelua on täyttäneet katkerat audimiehet joilta on rahat loppuneet korjauskustannuksiin TSI ja DSG ongelmien ja tolkuttoman öljynkulutuksen jälkeen. Pienet puutteet Lexuksessa antaa helposti anteeksi kun katselee huoltokustannuksia ja auton yleistä luotettavuutta. Omassa ajossa keskikulutus 2550 omamassan RX400h näyttää tällä hetkellä 8.5l/100km ja ajan 50/50 kaupungissa. Paljon huolettomia kilometrejä edessä toisin kuin saksalais premiumeissa jotka on speksattu kestämään 100 000km.

Lexus on yksinkertaisesti luotettavin ja vähävikaisin auto mitä olen omistanut. Yksikään saksalainen luxuskärry ei yllä samaan huoltojen edullisuudesta puhumattakaan.

Paras ja kestävin auto mitä on rakennettu.

tupakoi. Tuleeko turkinrukkasen mukana sellainen. Mites siellä peruskoulussa aihetta käsitellään.

Todella tyhmää jutustelua
Kahden ison mesen ja kahden auto a6q jälkeen ajan mielummin lexuksella
Kulutus n.8.1 sekalainen
Bmw , en aja sillä siinä ja kondoomissa on sama tavara sisällä

Katsastin tänään oman Lexukseni kolmannen kerran siitä lähtien kun sen käytettynä ostin. Autolle ei koskaan ole tarvinnut tehdä mitään katsastusta varten ja viime kesänä lomareissulla Suomessa teettämäni ruosteenestokäsittely herätti kovasti ihmetystä ja sitä piti selittää kolmelle eri katsastusmiehelle. Eräs heistä huuti montun pohjalta saksaksi että tämä alustahan on super johon vastasin että tiedän kyllä. Olivat kyllä aika vakuuttuneita eikä katsastuslappuun tullut ensimmäistäkään merkintää mistään vaikka auto on 7 vuotta vanha ja 170 tuhatta ajettu hybridi. Autolle on näinä viimeisinä vuosina tehty vain öljynvaihdot 10-15 tuhannen kilometrin välein kun muuhun ei ole ollut tarvetta. Nesteet ym osaan tarkastaa itsekin.

sellainen saksalainen ohjelma kuin PS-profis jossa pari alan miestä etsivät asiakkaille käytettyjä autoja. Löytyi myös Lexusta käsittelevä jakso. Laitoin itse Googleen "PS-profis Lexus"ja sieltä löytyi mielenkiintoinen ja maanläheinen testi käytetyn Lexuksen koeajo- ja tinkimistapahtumasta asiakkaan hyväksyttäväksi. Maallikolle jäi mieleen saksalaisten ammattilaisten yllättävän positiivinen suhtautuminen japanilaiseen autoon. Katsokaa itse.

Autoni viimeisen n. 15 vuoden ajalta:
Audi A6 biturbo, Audi S6, MB e270 cdi, Audi A8, Audi A8, Audi A8, Audi S8, Audi A3 Lexus rx 400 2008 vanha tuonti lousku.
Autot yleensä hankittu vuoden vanhoina paitsi pari uutta mukana.
S6 8 koneella vei hirvittävästi bensaa ja tankki oli vain 60 litraa, joten tankilla sai olla kokoajan.
Mersu oli todellinen ajettava se meni laidasta laitaan kuin ajokoira, kone
kyllä oli väkevä meni vaikka puuhun, Ja rumakin kuin mikä.
A8 kaikki muuten ok mutta varoirusvalot palaa tasaisesti kokoajan.
Aina, joku keltainen valo päällä. Huollot ja osat maksaa yksiön hinnan
ja kun audi vielä oli todella paska huoltamaan ennen niin rahaa meni.
Nyt audi on kyllä parantanut huolto toimintaansa todella hyväksi mutta ei halvaksi vieläkään.
Tarve auton käyttöön on vähentynyt ja otin sitten A3 audin, jotta on joku kun olen suomessa.
A3 on surkein auto ikinä, kuin vanerilaatikolla ajaisi, ala-arvoiset istuimet, hirvittävä
meteli (ei tarvitse radiota). Vaihdoin 3 viikon jälkeen pois todellinen pettymys.
Verrattuna esim. vanhaan poikani golfiin, A3 on täydellisen "Paska auto" sopii hyvin naisille (nehän niillä ajavatkin) koska he eivät älyä kuinka surkea se on mutta näyttäähän hyvältä kun on Audi.
Koijarit myivät sitten tuon italian tuonti lexuksen ja ajattelin, että A3 huonompi se voi olla kuitenkaan.
Olen erittäin tyytyväinen, hiljainen, hyvillä levinsonin stereoilla varustettu menee pehmeästi kuin nuoruuden jenkki. Kätevä kääntymään yllättävän ketterä.
Paras auto tähän asti verrattuna tuohon historiaan.
Pesee nuo isot audit mennen tullen mukavuuden suhteen. Kulutus ei minua kiinnosta ja luotettavuudesta en vielä tiedä kun on ollut vasta pari kuukautta.
Navikaattori on kyllä surkea käyttää verrattuna audiin se myönnettäköön.
Paras kaikesta on tietysti se, että lexus on rumin auto kilpailun ehdotonta kärkeä.
Ei osaa japanin poika suunnitella vaan on yhdistänyt sarvis ahkion ja koirankopin ja siitä on tullut RX lexus. Niin ruma, että herättää sympatiaa;)
Se ei haittaa kunhan toimii niin kuin toimii.

RX on ruma tötterö.

Eli nyt pystyn vain vertaamaan 3.a autoa keskenään (ne omistaneena), on ollut ML 350 /meke, joka tyyppivioiltaan aivan surkea, maksaa korjaukset maltaita. Toinen Audi q7 ja vaihdelaatikko vikoja, anturit paskoja, 2 eken osa jättää tielle ja maksaa korjauksineen yli 600 ekee joten laadusta ei ainakaan voi tuon kohdalla puhua. Nyt lexus rx 450H ja ei vikoja ole 6 vuoden aikana tullut, anteeksi yksi on jäi penkinlämmitin päälle :p, peffa tykkäsi kyttyrää mutta , piuha irti penkistä ja huoltoon..ilmeni vain katkaisin vika joka maksuoi vähän vajaa 30 ekee ja siinä kaikki. Tuntuu siltä että paras iso citymaasturi..kaverilla range rover ja sähkövikoja täynnä..

Tiedät jo itsekin vastauksen. 130 tkm on mitätön ajomatka Lexukselle. Niillä päästelee monta kertaa pitemmälle ja kyyti on aina mukavaa. Lexus on markkinoiden laadukkain auto.