Riittääkö 1-kerta kannen kiristyksessä, vai pitääkö (kuten ennenvanhaa) kiristää toisen kerran ??
mieluusti asiallinen vastaus TÄNKS
mieluusti asiallinen vastaus TÄNKS
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
säilyttävät kimmoisuutensa paremmin, ei tarvitse kiristää. Tärkeämpää taitaa olla
tiivistepintojen ja kiristyksen tasaisuus.
Nuorempana ko. koneita kasanneena, suosittelen jälkikiristystä--> näin kun toimin niin koskaan ei ollut mitään ongelmia.
Jälkikiristys tarvitaan, jotta hakee paikkansa.
Jos jälkikiristää, riittääkö, että kerran käyttää lämpimäksi
Terästiiviste ja 1-3 kiloa suurempi meoimentti riittää.
Jos jälkikiristää, riittääkö, että kerran käyttää lämpimäksi
teräs menee kerralla kohdalleen -tai ei pidä... sen paljastaa jo vartissa.
Kiristin jälkikäteen pahvinvahdon jälkeen ajettuani koneen lämpimäksi kerran.
Eipä siitä haittaa ollut koskaan. Kesti hyvin.
Valurauta kannet kiristetään uudelleen la moottori on silloin käyntilämpöinen, samalla tietenkin säädetään venttiilit uudelleen. Aina nuo painuvat hieman siinä uudelleen kiristyksessä.
-> momenty man
Mikä vetolaite sulla on siinä B20 koneessa?
100-vetolaite