tuntea nahoissamme, millaisia säästöjä tunneli aiheuttaa tamperelaisien palveluihin. Tiistain (26.3.-13) Aamulehdessä kerrottiin asiasta hyvin seikkaperäisesti, mutta ei vahingossakaan edes vihjaistu, miksi säästötoimiin on ryhdytty ja miksi ne tehdään lähes kaikki ns.hyvinvointipalveluista?
-Näihin säästöihin ei pitänyt olla tarvetta, mikäli tunneli rakennetaan, mutta selittäkää nyt sitten, miksi tampereen talouden ollessa näin pahasti kuralla,,, tunneli aiotaa edelleen, vastoin asukkaiden tahtoa ajaa lävitse? Turha väittää, ettei säästöt rantatien tunnelista johdu!
--
-Alaikäisten ja muuten asiaa ymmärtämättömien teknokraattien/ tunnelinpuolustajien ei kannata vastata.
-Näihin säästöihin ei pitänyt olla tarvetta, mikäli tunneli rakennetaan, mutta selittäkää nyt sitten, miksi tampereen talouden ollessa näin pahasti kuralla,,, tunneli aiotaa edelleen, vastoin asukkaiden tahtoa ajaa lävitse? Turha väittää, ettei säästöt rantatien tunnelista johdu!
--
-Alaikäisten ja muuten asiaa ymmärtämättömien teknokraattien/ tunnelinpuolustajien ei kannata vastata.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei siinä päätöksessä kuule paljon säästöt vaikuta. Eikä se ole Tampereen kaupungin päätettävissä. Se on YIT joka sen on päättänyt. Vanhan tien päälle ja rantaan on suunniteltu noin 600-1100 kerrostalo asuntoa ja siinä on kuule tunnelirahat pieniä mitä siitä YIT lle tulee rahaa. Se on niin että noi isot rakennusfirmat sen päättää mitä tehdään. Jos esim YIT Tai Skanska päättää että ne ei rakenna Tampereella vuoden aikana yhtään mitään niin kaupungin johto menee niiden pomojen kotio vaikka ilmasiks kotiorjiks sen vuoden ajaks että päätös muutetaan.
Hupaisaa "demokratiaa" tampereella? Vapaamuurarit rulettaa.
Ja miten selität että säästöt johtuvat juuri tunnelista.
Erittäin hyvä kysymys! Nauran jo valmiiksi koska tiedän, minkä tason vastauksia se tulee saamaan...
Miten muuten kaupunki kerää kasaan VÄHINTÄIN 185 miljoonaa mutta tosiasiassa paljon enemmän. Kaupunkihan maksaa ensin yksin KOKO tunnelin ja valtio oman osuutensa vasta sitten kun tunneli on valmis. Myös työn aikaiset korot jäävät tamperelaisille.
YIT maksaa vasta sitten joskus jos rahaa riittää ja jos huippukalliille asunnoille sattuu olemaan enää kysyntää.
Jos, osaisit ajatella hieman isompia taloudellisia ympyröitä, saattaisit tajuta asian oikean laidan.. Ei jaksa selittää, kun ei ole näköjään "kauhalla" sinullekaan annettu.---Kaivoon kannettu vesi, kun ei siellä kauan pysy. (ymmärrätkö vertauksen?)
näköjään jo valinnut? ÄO 99?
Kyllä nyt on paras elää suu säkkiä myöten. Velanotto stoppiin niin kunnalla kuin valtiollakin. Jokin raja sillä elvytykselläkin pitää olla.
Huuhaa-tunneleita vain suunnitellaan. Kukaan ei tiedä edes niiden lopullisia kustannuksia. Tämän olis hyvä myöntää jo ns. asiantuntijoidenkin. Myöntää se, että maanpäälliset tutkimukset ovat aina rajalliset, varsinkin tällaisessa tapauksessa, jossa jouduttaisiin rakentamaan useiden kymmenien metrien syvyydessä. Muutos- ja lisätyöt ovat erittäin todennäköisiä, koska nyt jo tiedetään, että alueen kalliossa on ruhjeita. Totuus selviää vasta rakennusvaihessa, mutta tuskinpa sitä silloin kesken jätetään, kun on kerran aloitettu. Mitäs siinä sitten muuta kuin lisää velkaa vaan.
Muutoin olen sitä mieltä, että Tampereelta kyllä löytyy muualtakin tonttimaata rakentajille. Antaa valtion vain hoitaa ihan itse valtatien ruuhkat, koska valtiohan sen tien omistaakin. Kunnan ei kannata pistää lusikkaansa siihen soppaan.