406 nopeusmittari

Mutta kumpi?

taas jotakin kirjoitti:

Mutta kumpi?

Voi olla myös johtimien liitoksissa vikaa.

taas jotakin kirjoitti:

Mutta kumpi?

Otappa yhteyttä tänne niin asia varmaankin selviää:

http://ennustaja.info/index.php/ennustajat/meini

klsdjfksfsdfsdfsdfsd kirjoitti:

Otappa yhteyttä tänne niin asia varmaankin selviää:

http://ennustaja.info/index.php/ennustajat/meini

Varmasti vika löytyy yhtä hyvin kuin korjaamon arpajaisissa. Turhat työt ja osat alkaa vähitellen tulla arvokkaiksi.

taas jotakin kirjoitti:

Varmasti vika löytyy yhtä hyvin kuin korjaamon arpajaisissa. Turhat työt ja osat alkaa vähitellen tulla arvokkaiksi.

Siinä vaiheessa kun henkilökohtainen kustannuskynnys ylittyy, on aika miettiä muunlaisia ratkaisuja. Heti äkkiseltään tulee mieleen:

-siirtyminen autoilusta muuhun liikkumismuotoon
-auton vaihtaminen uudempaan, eli oletettavasti vähempivikaiseen
-auton omatoiminen korjaaminen
-antaa vian olla korjaamatta, ellei se vaikuta suoraan luotettavuuteen tai turvallisuuteen

Kukaan ei pysty telepaattisesti autosi vikaa määrittelemään. Ikävä fakta reaalimaailmasta.

Mikäli autosi on 1,8 litrainen, vähän ajettu ja ilmastoitu 406 niin voisin muutamalla satasella hakea sen pois, pelastaen sinut kalliilta korjaamokäynneiltä.

klsdjfksfsdfsdfsdfsd kirjoitti:

Siinä vaiheessa kun henkilökohtainen kustannuskynnys ylittyy, on aika miettiä muunlaisia ratkaisuja. Heti äkkiseltään tulee mieleen:

-siirtyminen autoilusta muuhun liikkumismuotoon
-auton vaihtaminen uudempaan, eli oletettavasti vähempivikaiseen
-auton omatoiminen korjaaminen
-antaa vian olla korjaamatta, ellei se vaikuta suoraan luotettavuuteen tai turvallisuuteen

Kukaan ei pysty telepaattisesti autosi vikaa määrittelemään. Ikävä fakta reaalimaailmasta.

Mikäli autosi on 1,8 litrainen, vähän ajettu ja ilmastoitu 406 niin voisin muutamalla satasella hakea sen pois, pelastaen sinut kalliilta korjaamokäynneiltä.

Ei tässä kukaan odotakkaan telpaattisia kykyjä.
Varmasti jollakin on ollut sama vika, ja tietää kuinka se korjataan.
Valitettavasti auto on 2,0 moottorilla, mutta saat sen tosi halvalla.

taas jotakin kirjoitti:

Ei tässä kukaan odotakkaan telpaattisia kykyjä.
Varmasti jollakin on ollut sama vika, ja tietää kuinka se korjataan.
Valitettavasti auto on 2,0 moottorilla, mutta saat sen tosi halvalla.

Et odota telepaattisia kykyjä? No miten lukijoiden olisi mahdollista selvittää kumpi vika autossasi on, nopeusmittarin anturivika vaiko juotosvika mittaristossa? Kumpaakin vikaa esiintyy.

Lueppa tämä ja kerro sitten lukemasi perusteella että kumpi vika autossasi on jos vian selvittäminen on kerran yksikäsitteinen tapahtuma:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=0f6ea2c3cc14fe6bba297d4954604a3e&topic=10654.msg73141#msg73141

Valitettavasti kaksilitrainen ei kiinnosta oikeastaan pätkän vertaa, joten siihen tarjoukseni ei ole voimassa.

klsdjfksfsdfsdfsdfsd kirjoitti:

Et odota telepaattisia kykyjä? No miten lukijoiden olisi mahdollista selvittää kumpi vika autossasi on, nopeusmittarin anturivika vaiko juotosvika mittaristossa? Kumpaakin vikaa esiintyy.

Lueppa tämä ja kerro sitten lukemasi perusteella että kumpi vika autossasi on jos vian selvittäminen on kerran yksikäsitteinen tapahtuma:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=0f6ea2c3cc14fe6bba297d4954604a3e&topic=10654.msg73141#msg73141

Valitettavasti kaksilitrainen ei kiinnosta oikeastaan pätkän vertaa, joten siihen tarjoukseni ei ole voimassa.

Taidat olla vähän yksinkertainen kun jauhat tuota telepatiaa?
Eikö juuri 2,0 moottori ole lähemmäs oikean kokoinen tuhon koriin, vaikkei mikään ripeä sekään ole. Vanha auto, ja ikivanhaa tekniikkaa.

t..j... kirjoitti:

Taidat olla vähän yksinkertainen kun jauhat tuota telepatiaa?
Eikö juuri 2,0 moottori ole lähemmäs oikean kokoinen tuhon koriin, vaikkei mikään ripeä sekään ole. Vanha auto, ja ikivanhaa tekniikkaa.

Yksinkertainenhan minä.

Kyllä tuohon autoon kolmelitrainen V6 on se kaikkein paras moottori. Sillä pääsee jo ohittamaankin tiukan paikan tullen, ja liikennevaloissa kun lunttaa kaasun pohjaan niin sitä kerkeää ensimmäisenä seuraaviin liikennevaloihin oottelemaan. Viehän se jonkinverran enemmän bensaa mutta väliäkös sen.

Vanhojahan noi on ja tekniikkakin on kuin automuseosta. Eihän uusissa autoissa ole enää aikoihin nähty moisia alustaratkaisujakaan, että nyt ihan monivarsituentaa, salli mun nauraa.

Tai sitten 16-venttiiliset moottorit, aivan käsittämätöntä skeidaa, eihän tollasia muinaisjääneitä ole enää aikoihin tehty. Uusissa autoissa normikulutukset on pienentyneet paljon, vaikka ei se kyllä oikeen näy noissa käytännön kulutuksissa oikeestaan ollenkaan, mutta on niitten oltava paljon parempia.

Ja entäs sitten vaihdelaatikko, siinähän on ihan manuaalinen vaihteisto. Uusissa autoissa on automaattisia laatikoita joita ei tartte käyttäjän kuin ajaa, siihen asti tietty kun se hajoaa. Sitten maksaa vaan paritonnia ja taas mennään kun se on korjattu. Ei tolla manuaalilaatikolla pääse vaan samaan fiilikseen kun ei sitä saa rikki millään.

Ja herranlettas, siinä on antiikkkiset levyjarrut. Uusissa autoissahan on ihan erilaiset jarrut, niissä on on... mitä niissä sitten onkaan, mutta ne on varmasti ihan erilaiset ja paljon paremmat.

Ja se lämmityslaite. Uusissa autoissa on semmonen ominaisuus joka estää hien tulemisen talvella. Ei tuu kuskille koskaan liian kuuma kun on tehty lämmityslaitteista sellaisia ettei käy vahingossakaan tollasta. Mutta auta armias, jos unohdat kovalla pakkasella 406:ssa lämmityslaitteen täysille niin sulla on kohta hiki.

Mutta joo mä nyt olen yksinkertanen sälli joka en tajua että se ripeys on se päivän juttu. Sillä saa naista ja kaverien kanssa voi ABC:n parkkiksella kisata siitä että kenen testosteronit hyppää korkeimmalle.

Kevät tulee ja aluvannetta alle, leveetä rengasta ja teippiä kylkeen. Wunderbaumit vaihtoon ja subwooferiin uudet kartiot.

Kyllä autoilussa oleellista on miehisyyden osoittaminen, eikös niin? Hei, enhän mä ihan yksinkertainen voikaan olla kun mä osasin lukea sen mitä tarkoitit!!