http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2013/03/1729315/autokoulunopettaja-ottaisi-kortin-pois-joka-viidennelta
Niin, kyse ei ole siitä että ei ole opittu ajamaan vaan aikaa myöten
se AJOTAPA muuttuu sitten sellaiseksi että aiheuttaa haittaa
muille liikenteessä. Kyllä meillä saisi olla kovempikin kuri
niille keillä normaali ajosuoritus on liian vaativa asia.
Pitäisi ymmärtää juuri se että muille ei saisi aiheuttaa haittaa eikä
varsinkaan vaaraa.
Kyllä minua ärsyttää se mitä saa liian usein nähdä että millälailla
liikenteessä oikein ajetaan. Moni ei tajua kai sitä mitä sillä ajotyylillään
saa aikaan, yleensä vain haittaa mutta silti.
Esimerkiksi väärässä paikassa väärään aikaan se reilu ylinopeus
haittaa sivutieltä tulijoiden tulemista, sitten ärsynnytään siitä
kun sivutieltä joku ajaa ns eteen. No voi kysyä että miksi itse
ajat niin kovalla vauhdilla ja tai sekä että ajat liian lähellä sitä
edellä olevaa ja väliin tulee joku, kuinka usein tätä olette huomanneet.
Sama tilanne moottoritiellä ja vielä useammin, miksi motarilla
ajavan pitää ns kouluttaa tai näyttää että hänellä on OIKEUS olla
tekemättä tilaa (ei tarvitsekkaan tiedän) mutta älä aja sitten
ylinopeutta ja liian lähellä edellä olevaa että liittymästä tulevat
ei pääse sujuvasti tulemaan! Siinä on esimerkki mitä parhaimmasta
päästä mitä liikennettä haittaava ajotapa.
Moottoritien alkupään kiihdytyskilpailut tai jokin muu pääväylä.
Hirveä kiire, oiotaan mutkissa niin että toisella kaistalla saa jo
väistää sivuun että mahtuu nämä raskaanliikenteen levyiset
henkilöautot edes kahdelle kaistalle. Sitten hiilostetaan edellä olevaa
puskurissa, kehä II:n alkupäässä keskiviikkona oli "juopon tuuria"
että ei syntynyt kunnon ketjukolari kun oikeallakaistalla oli
kaksi autoa jo kolaroineet ja jääneet siihen mutkaan. No seuravat
jono kun tuli siihen kiirehtijöijeen perseissä roikkuen melkein saivat aikaan
uuden kolarin siihen, moni jarrutti jäisellä tiellä ja liki meni monella
että sai jarrutettua niin ei osunut edellä ajaneeseen.
Hohhoijaa näitä vilkkupellejä, mieti nyt hei miksi sitä suuntavilkkua
oikein käytetään, mieti oikein rankasti että josko sielä lahosta
päänupista löysyisi suoni ja veri alkaisi sinne taas virrata uudestaan
ja aivot saisi happea hiukan ja järki alkaisi juosta.
Míksi, käytät vilkkua väärin?
Ei kai autolla ajaminen ole niin vaikeaa kuin se monella näyttää olevan?
Oikeasti se sunkin hieno auto näyttää paljon paremmalta kun
kuski osaa olla edukseen liikenteessä, moni tietää varmaan keskustelut
millä automerkeillä on huono maine liikennekäyttäytymisissä.
Niin, kyse ei ole siitä että ei ole opittu ajamaan vaan aikaa myöten
se AJOTAPA muuttuu sitten sellaiseksi että aiheuttaa haittaa
muille liikenteessä. Kyllä meillä saisi olla kovempikin kuri
niille keillä normaali ajosuoritus on liian vaativa asia.
Pitäisi ymmärtää juuri se että muille ei saisi aiheuttaa haittaa eikä
varsinkaan vaaraa.
Kyllä minua ärsyttää se mitä saa liian usein nähdä että millälailla
liikenteessä oikein ajetaan. Moni ei tajua kai sitä mitä sillä ajotyylillään
saa aikaan, yleensä vain haittaa mutta silti.
Esimerkiksi väärässä paikassa väärään aikaan se reilu ylinopeus
haittaa sivutieltä tulijoiden tulemista, sitten ärsynnytään siitä
kun sivutieltä joku ajaa ns eteen. No voi kysyä että miksi itse
ajat niin kovalla vauhdilla ja tai sekä että ajat liian lähellä sitä
edellä olevaa ja väliin tulee joku, kuinka usein tätä olette huomanneet.
Sama tilanne moottoritiellä ja vielä useammin, miksi motarilla
ajavan pitää ns kouluttaa tai näyttää että hänellä on OIKEUS olla
tekemättä tilaa (ei tarvitsekkaan tiedän) mutta älä aja sitten
ylinopeutta ja liian lähellä edellä olevaa että liittymästä tulevat
ei pääse sujuvasti tulemaan! Siinä on esimerkki mitä parhaimmasta
päästä mitä liikennettä haittaava ajotapa.
Moottoritien alkupään kiihdytyskilpailut tai jokin muu pääväylä.
Hirveä kiire, oiotaan mutkissa niin että toisella kaistalla saa jo
väistää sivuun että mahtuu nämä raskaanliikenteen levyiset
henkilöautot edes kahdelle kaistalle. Sitten hiilostetaan edellä olevaa
puskurissa, kehä II:n alkupäässä keskiviikkona oli "juopon tuuria"
että ei syntynyt kunnon ketjukolari kun oikeallakaistalla oli
kaksi autoa jo kolaroineet ja jääneet siihen mutkaan. No seuravat
jono kun tuli siihen kiirehtijöijeen perseissä roikkuen melkein saivat aikaan
uuden kolarin siihen, moni jarrutti jäisellä tiellä ja liki meni monella
että sai jarrutettua niin ei osunut edellä ajaneeseen.
Hohhoijaa näitä vilkkupellejä, mieti nyt hei miksi sitä suuntavilkkua
oikein käytetään, mieti oikein rankasti että josko sielä lahosta
päänupista löysyisi suoni ja veri alkaisi sinne taas virrata uudestaan
ja aivot saisi happea hiukan ja järki alkaisi juosta.
Míksi, käytät vilkkua väärin?
Ei kai autolla ajaminen ole niin vaikeaa kuin se monella näyttää olevan?
Oikeasti se sunkin hieno auto näyttää paljon paremmalta kun
kuski osaa olla edukseen liikenteessä, moni tietää varmaan keskustelut
millä automerkeillä on huono maine liikennekäyttäytymisissä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Syytä olisikin poistaa niiltä jotka eivät osaa (tai edes halua ostata).
"Jos autokouluun tuleva oppilas on takapenkillä oppinut väärää ajotapaa 18 vuoden ajan, niin ei sellaista hypnotisointitapaa ole, jolla sen kuukaudessa, kahdessa saisi muuttumaan, Vuorio toteaa. "
Asennevamma periytyy, myös liikenteessä.
"Jos autokouluun tuleva oppilas on takapenkillä oppinut väärää ajotapaa 18 vuoden ajan, niin ei sellaista hypnotisointitapaa ole, jolla sen kuukaudessa, kahdessa saisi muuttumaan, Vuorio toteaa."
Asiahan korjaantuu suomalaiseen tapaan niin, että pidennetään autokoulun kestoa, jolloin asenteet ehkä muuttuvat ja autokoulubisnes pyörii. Ja mitä useammalla ei ole varaa koko korttiin niin sitä vähemmän ajotavat periytyvät. Jos nyt sitten tulee pula ammattikuskeista niin heitähän voi palkata vaikka Venäjältä, ei ole takuulla perussuomalaisten ajo-oppeja päässä.
Onhan se niin että tyhmästä päästä kärsii, myös koulunpenkillä. Jos ei heti mene jakeluun, niin sitten tankantaan niin monta vuotta että uppoaa kaaliin.
30 vuotta tuli istuttua muiden kyydissä, eikä pelottanut yhtään. Sitten kun itse ajoin ajokortin, alkokin pelottaa muiden kyydissä. Hassua, mutta totta. Vilkkuja ei käytetä tai vilautetaan vaan kerran. Ajetaan edellä menevän hanurissa kiinni ja sitten tehdään äkkijarrutuksia, kun edellä menevä kääntyy tms. Nopeusrajotuksista ei niin väliä. Muuta liikennettä ei seurata, vaan touhutaan kaikkea muuta ja sitten taas äkkijarrutellaan. Listaa voisi vielä jatkaa, mutta tässä kai ne yleisimmät.
Toivottavasti itsellä pysyisi homma lapasessa, etten oppisi vuosien saatossa näitä "ammattikuskien" elkeitä.
Veikkaan että jossain menee pieleen myös opetuksessa, ok autokouluhan
totta kai opettaa asiat mitä pitää opettaa niin teoriassa kuin käytännössä
ajoharjoittelussa. Mikä tässä nyt menee pieleen sitten?
OSa liikenteessä ajavistahan on niitä että ne viittaa kintaalla liikennesäännöille,
no punaisiin ne sitten kyllä pysähtyy että munat loppuu siihen..
Mutta sitten ne ketkä haluaa olla ja ovat lainkuuliaisi ja kunnon
kansalaisia varmaan niin mikä siinä ajamisessa menee pieleen,
ajokortti on hankittu mutta on kaikki ollu niin epäselvää ja
ei oikein tiedetä siltikään mikä on oikein ja mikä väärin.
Syynä ehkä se, että kun noudattaa liikennesääntöjä, jää auttamatta muiden jalkoihin. Mietit risteyksessä sen 0,0000001 sekuntia että kukas tässä väistikään, niin johan torvi soi raivoisasti takana. Maantiellä ajelet rajoitusten mukaan, niin takaa tullaan miljoonaa ohi. Vähintään roikutaan mielenosoituksellisesti puskurissa kiinni.
Muut tielläliikkujat opettavat tuoreelle kuskille tämän: Älä säännöistä välitä, kunhan vaan ajat mahdollisimman lujaa etkä pysähtele. Se menee ensin kuka kerkiää ja uskaltaa.
Autokoulun opit unohtuvat äkkiä tuossa suuressa selviytymiskamppailussa.
Tuohan on juuri se, itseluottamusta ei ole ja sitten koitetaan ajaa
niin kuin muut mutta samalla koko ajan raksuttaa että miten nuo muut
itseassa oikein ajaa, millä säännöillä ne menee..
Tästä seuraakin sitten se että yksi sun toinen soveltaa ominpäin
tieliikennelakia, riittäähän se että vilkkua vilauttaa kerran lokiikka :)
Miksi joku tulee sivutieltä eteen vaikka 5s ja minä olisin mennyt eikä
ketään muita tule sen jälkeen, malttia ei ole siis yhtään ja tilannarviokykyä.
Lähes jokapäiväistä se että melko viime tinkaan käännetään edestä,
pitkässä juoksussa niin varmaan joudun kolariin vielä sellaisen kanssa,
tähän asia on huomattu ajoissa, on keritty jarruttamaan ajoissa,
on keritty väistämään. Tälläisistä syntyy herkästi niitä
risteyskolareita, joku lähtee liian tiukkaan paikkaan kääntymään ja
hän ei kerkiäkkään enää kunnolla katsoa sitten ehkä toiseenkin suuntaan
ja voi käydä se arviointivirhe.
Huonot ajotavat, ei kaikkien kohdalla satukkaan että joutuu kolariin
mutta jos ei ymmärrä oikein sitä riskiä siinä ajotyylissään niin
olet aika iso riski muille liikenteessä, olet yllätyksellinen kuljettaja.
Onpa todella hieno aloitus kertakaikkiaan! Ei voi muuta sanoa kuin että aika harvalta olisi opettaja kortin pois ottamassa. Mutta viesti on aivan oikea ja juuri noin ne asiat ovat.
Odottakaahan kymmenisen vuotta. Tilanne voi olla sellainen, että yhä useammalla ei ole edes sitä korttia pois otettavaksi. Kun kortin hinnalla saa jo käyttökelpoisen auton, pistää köyhemmän funtsimaan, kumman ostaa.
Pelkästä ajoluvasta on jo aikoja sitten maksettu aivan liikaa. Kertoohan sen asian nyt tämäkin palsta ja varsinkin sen aloitus. Mitä iloa on maksella ajoluvasta monta tuhatta, ja sitten joku kuitenkin tulee sanomaan, että pois tarttis ottaa? Ja tämä sanoja on vielä ajo-opettaja? Tosin ajo-opetuksessa ei vika ole, vaan asenteessa, joka nykysuomalaisella on melkoisen omituinen vähän joka asiaan.
Itse yritän ajaa niin, että kyseinen lupa pysyy mukana ettei muitten tarvitse miettiä, että mistähän postimyynnistä moinen pahvi on taskuuni saatu.
Se on aivan totta, ettei suomalaisten autojen hinnalla verrattuna kortin hintaan kannata kohta, tai edes nykyäänkään, ajokorttia edes hommata. Halvemmaksi tulee, kun käyttää kortin hinnan vähän parempaan autoon ja ajelee ihmisiksi. Ei sitä korttia niin monesti kysellä. Ja sakko kortitta ajosta on niin pieni ettei se ole mikään taloudellinen este jos vain muuten varat ajeluun riittävät.