Minulla on VW Jetta GL tehty lokakuussa -89.
Miten usein siihen pitäisi vaihtaa nokkahihna ja mitä se maksaa? Mitä siihen tulee mahdollisesti muita osia?
Laakosella sanottin,että voit käyttää sitä n 90.000 km. Hihna tarkastettiin 2002 ja sanottiin pikahuollossa,että tää on ihan hyvä.
90.000 km täyttyy 2000 km kuluttua.Uskallanko ajaa vielä hihnaa vaihtamatta.
Muuten auto on ollut minulla vuodesta -98 ja pelannut moitteettomasti.
Miten usein siihen pitäisi vaihtaa nokkahihna ja mitä se maksaa? Mitä siihen tulee mahdollisesti muita osia?
Laakosella sanottin,että voit käyttää sitä n 90.000 km. Hihna tarkastettiin 2002 ja sanottiin pikahuollossa,että tää on ihan hyvä.
90.000 km täyttyy 2000 km kuluttua.Uskallanko ajaa vielä hihnaa vaihtamatta.
Muuten auto on ollut minulla vuodesta -98 ja pelannut moitteettomasti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et sitten viitsinyt ohimennen mainita moottorin tyyppiä, se GL ei kerro moottorista mitään. Vaihtokiire riippuu täysin moottorin tyypistä, joissakin tulee täystuho hihnan katketessa, joissakin vain moottori pysähtyy.
Kannattaa se hihna joka tapauksessa vaihtaa. Hihna on tuossa koneessa halpa (~20€) ja eipähän tarvi jännittää milloin ratkeaa. Tosin on niillä ajeltu jopa kaksinkertaisia määriä. 90tkm normaali vaihtoväli. Hihnan lisäksi kannattaa vaihtaa rullat ja vesipumppu.
Ei kai tuon ikäisessä VW-koneessa ole vielä sitä hullutusta käytetty, että vesipumppuakin käytetään nokkahihnalla. Joissain uudemmissa kyllä, joissa se korvaa kiristinrullan ja on siis vaihdettava hihnan kanssa varmuuden vuoksi.
Hihnan kanssa vaihdetaan aina kiristysrulla, joka maksaa tuplaten sen minkä hihna ja asennus on sitten vielä kalliimpi, kuin osat yhteensä, jos joutuu korjaamolla teettämään.
jos autosi on muuten mielestäsi yli 2000€ arvoinen tai osaat/pystyt itse vaihtamaan.
Muuten voi olla että kannattaa vaan ajella ja odottaa mitä ja koska tapahtuu jotakin suurempaa. Parhaassa tapauksessa voit todellakin ajaa vaikka 180tkm. Säästämälläsi n.100-150€ saa jo muutaman litran polttoainetta eli sinun kilometreillä 3kk ajot. Kukin laskee tavallaan.
...kesti VW LT:ssä 271 000 km.
Sitten katkesi, ja 6-sylinteriseen koneeseen jouduttiin vaihtamaan melkein kaikki, maksoi n. 20 0000 mummonmarkkaa. Mieti sitä ja parintuhannen kilometrin mukamas "säästöä"!
Hinhan vaihtoon vaikuttaa myös hinnan ikä. Muistaakseni 5 vuotta on sellainen hyvä raja. Tai jotain 80 000 km.
Siten jos et ole vielä vaihtanut niin itse vaihtaisin.
Siellä saattaa olla myös muuta öljyvuotoa joka on liottanut hihnaa - joten mitäpä turhaat riskeeraat.
Kiitos jo nyt asiallisita vastauksistanne.
Moottorini on 1.3 L.
Onko mahdolista,että pelkkä hihnan vaihto riittää?
Aikaisemmin vastaavan kokoinen moottori 1.3 Honda civicissä ,se vain pysähtyi,ei muuta tuhoa.
On tää eläkkeellä tärkeää,vaikka ei sitä aina tajua.
Te ymmärrätte huomaan Kiitos!
Odotan vielä vastauksianne.
Yleensä isoin kuluerä on työ. Ja minkä takia yleensä vaihdetaan muutkin kuluvat osat johtuu siitä että halutaan varmistaa että auto toimisi moitteetta seuraavat 90000km. Jos esim. kiristinrulla leikkaa kiinni niin siinä menee remmi ja sitä myöten isompi koneremontti. Hae vaikka osat tarvikeliikkeestä niin sillä jo säästät paljon. Väärässä paikkaa säästäminen tulee joskus yllättävän kalliiksi.