Ilmeisesti jollain on mieli järkkynyt sen verran että hän ei pääse yli siitä että jotkut ajavat nastarenkailla. Hänen on pakko kokoajan keksiä toinen toistaan tyhmempiä aloituksia joissa haukkuu nastarenkaiden käyttäjiä.
Väkisinkin tulee mieleen että kyseisellä henkilöllä on mielenterveydellisiä ongelmia.
Suomessa ainakin toistaiseksi on sallittu talvikaudella sekä nasta- että kitkarenkaiden käyttö. Niin kauan kuin laki näin sanoo niin ajakoot jokainen juuri niillä renkailla jotka parhaaksi näkee.
itse ajan nastoilla ja aion näin tehdä ensi talvenakin. Silti minulla ei ole mitään tarvetta haukkua heitä jotka valitsevat kitkarenkaat.
Voin jo valmiiksi kertoa että minua ei hävetä ajaa nastoilla, en usko että nastat on merkittävä tekijä teiden uraumisessa ja ilman pölyisyydessä. Kiitos.
Väkisinkin tulee mieleen että kyseisellä henkilöllä on mielenterveydellisiä ongelmia.
Suomessa ainakin toistaiseksi on sallittu talvikaudella sekä nasta- että kitkarenkaiden käyttö. Niin kauan kuin laki näin sanoo niin ajakoot jokainen juuri niillä renkailla jotka parhaaksi näkee.
itse ajan nastoilla ja aion näin tehdä ensi talvenakin. Silti minulla ei ole mitään tarvetta haukkua heitä jotka valitsevat kitkarenkaat.
Voin jo valmiiksi kertoa että minua ei hävetä ajaa nastoilla, en usko että nastat on merkittävä tekijä teiden uraumisessa ja ilman pölyisyydessä. Kiitos.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Voi pölhö! Vai ei nastat aiheuta teiden urautumista! Voi jee mikä älynväläys!
=> Niin kauan kuin laki näin sanoo niin ajakoot jokainen juuri niillä renkailla jotka parhaaksi näkee.
Ainakin minä kirjoittelen juuri tuosta syystä, eli jotta useampi voisi ajaa niillä renkailla jotka ITSE parhaaksi näkee. Ajon aiemmin nastarenkailla, eli renkailla joita joku MUU oli suositellut. Harmittavasti suositellaan ainoastaan nastoja, mutta ei sanota mikä on DOT-numero jota vanhemmat renkaat tulisi vaihtaa uusiin. Ja mieluusti niihin parempilaatuisiin.
Sitten hokasin että en kuulukaan siihen nastarengasryhmään: "- Hätäisille, kokemattomille tai epävarmoille kuljettajille eivät kitkarenkaat ole suositeltavin vaihtoehto, ..."
http://www.utu.fi/fi/Ajankohtaista/Artikkelit/Sivut/kitkarenkaat-eivat-sovi-kokemattomille.aspx
Asiaa kirjoitat. Yhdestä asiasta olen hieman eri mieltä. Itse siirryin kitkarenkaisiin varsin kokemattomana kuskina. Ajoin ensimmäiset 4 talvea nastarenkailla. Nyt olen ajanut 3 talvea kitkarenkailla. Kilometrejä kitkoilla on tullut 3 talvessa n.45tkm. Vaihtelevat talvikelit on siis koettu monet kerrat. Kilometrejä on tullut ympäri maata myös suolaamattomilla tieosuuksilla. Seuraavat talvirenkaat tulevat olemaan kitkarenkaat, mitään tarvetta nastarenkaille ei ole.
Niillä olen ajanut ja ajan edelleenkin.
Muut voi tehdä mitä tykkäävät!
Ei mitään ongelmaa.
"Voin jo valmiiksi kertoa että minua ei hävetä ajaa nastoilla, en usko että nastat on merkittävä tekijä teiden uraumisessa ja ilman pölyisyydessä. Kiitos."
Hävetä voit tuota tietämättömyyttäsi aivan huoletta, muitakin on, et ole yksin. Mietipä vain kuinka monta nastallista rengasta ajaa samaa linjaa kanssasi. Eiköhän ala jo pikku hiljaa sytyttää ettei sellaista kestä mikään. Ja bitumi on oikeasti aivan hlvetin pehmeää. Tietysti jos häpeät tyhmyyttäsi niin et kerro siitä täällä.
Neliveto ja nastat, se on mun valinta.
Nauran teille kitka intoilijoille. Huvittavaa miten jotkut jaksaa päätänsä vaivata sillä että joku tykkää ajaa nastarenkailla.
Toivottavasti tiestä irtoava pöly tukehduttaa teidät, renkaistani irtoavat nastat hajoittavat tuulilasinne ja urat jotka tiessä ovat häiritsevät ajoanne mahdollisimman paljon. Se on oikein teille sekopäille. HAHAHAHAHAHA!
Joo niin minuakin vtuttaa lukea täältä kaikennäköisten hullujen tekstejä. Esitänpä idean silti: Kaikki kulut, mitä nastarenkaat teillemme aiheuttavat tulevat vain nastoilla ajavien maksettavaksi. Kitkarenkailla ajavat saisivat verohelpotusta, koska nastaton talvirengas oikeasti ekologinen ja ekonominen valinta. Vain totaali-idiooti ei tätä tajua/tiedä.
Tosin moni autoilija kuuluu niitten nelivetojensa kanssa siihen porukkaan, ettei laite pysyisi lapasessa ilman kaikkia teknisiä vimpaimia. Nastat kuuluvat tähän kategoriaan, ikävä kyllä.
Eihän sulle ja sun teorioille voi muut kuin nauraa.
Yrittät provosoida ihmisiä kyseenalaistamalla heidän ajotaitojaan.
Olet joko huono provoilija tai ehkä jopa oikeasti agendasi takana, en osaa sanoa kumpi sitten on se säälittävämpi totuus.
=>Yrittät provosoida ihmisiä kyseenalaistamalla heidän ajotaitojaan.
Jos hetken tarkkailet ihmisten ajamista huomaat että mm. turvavälisääntö on monelta hakusassa. Suojatiesääntö toimii paikoitellen hyvin, mutta on myös niitä joilla ei ole aikomustakaan noudattaa väistämisvelvollisuuttaan. Ja sitten jos joku meneekin vuorollaan tien yli kiitetään nastoja siitä että nippa-nappa ehti välttää törmäyksen.
Minun ajotaitoni perustella nastat ovat turhat, liikenteessä ei tapaa tulla yllättäviä tilanteita. Entä muut, tuleeko läheltä piti -tilanteita edes kuukausittain?
Kerrohan uuvatti koska sinulla on aikomus mennä autokouluun ja sitten jos kortin saat, siis toistan, jos saat, niin ehkä olet peikkoilemassa tuolla toisten riesana ja jarruna?
"Nauran teille kitka intoilijoille"
Kenelläköhän niitä patoutumia olikaan....
Kitkat edellyttävät teiden suolausta ja hiekottamista. Nastoilla ajettaessa näitä ei tarvita. Ja ellei nastoilla ajavia olisi, niin hurjasti enemmän nykytilanteeseen nähden. Suola valuu pohjavesiin, ruostuttaa autoja ja rikkoo asfalttia, aiheuttaa pölyä keväisin. Tosi ekologista, eikö?
Joten höpö höpö
=>koska sinulla on aikomus mennä autokouluun ja sitten jos kortin saat, siis toistan, jos saat, niin ehkä olet peikkoilemassa tuolla toisten riesana ja jarruna?
Onhan noita korttiluokkia tullut läpäistyä useampi. Jos epäilet että autokoulussa opetetaan ajamaan ylinopeutta taitaa pilkka osua omaan nilkkaasi.
Liikenneturvallisuusmääräykset tekevät liikenteestä pitkästyttävää, mutta kyse ei ole niinkään omasta turvallisuudesta - vaan toisten. Ihan kuten Rikoslain 23 luvussa kerrotaan. Kun ei riko lakeja tulee samalla ajettua myös ympäristöystävällisemmin - ja pärjää myös vaivattomasti ilman nastoja.
Jos olet "taitava" kuljettaja niin menet ohi vaan. Tänään oli oikeat nopeustutkat kahdessa paikassa, siitä Paaterolle kiitokset. Sakkorahatkin tulee tarpeeseen, siitä sakonmaksajille kiitokset.
- Suola ei toimi kovemmilla pakkasilla, joten hiekoitettuja teitä löytää kun ajaa enemmän. Eikä suolausta tehdä kitkarenkailla ajaville, kyllä se tehdään kaikkien vuoksi - etenkin niille jotka eivät hallitse ns. kelieroja ja rysäyttävät ketjukolareita vaikka matka loppuu silloin siihen paikkaan.
Tunnut olevan asiantuntija. Kerro ihmeessä paljon teitä suolataan niissä maissa joissa nastarenkaat ovat kielletty ja talviolot ovat vastaavat, kuin Suomessa. Veikkaan että suolankäyttö ei ole sen suurempaa. Onnettomuuksien määrä talvisin myöskään ei taida olla sen suurempi.
Kerro sinä sitten, mitkä ovat talvioloiltaan Suomen kaltaisia maita. Saksa ei käy, sillä siellä on selvästi Suomea leudompi ilmasto. Myös Ruotsissa liikennesuoritteen suuri valtaosa tapahtuu merkittävästi Suomea leudommissa oloissa.
Vain joissakin Itä-Euroopan maissa on alueita, joissa saattaa olla Suomen kaltaista talvikeliä ja nastarengaskielto. Mutta nuo maat eivät muutenkaan ole liikenneturvallisuuden mallimaita, joiden käytäntöjä pitäisi noudattaa.
Ihan tiedoksi, että maailma ei rajoitu Euroopan maihin. Jos osaat nettiä käyttää, niin varmasti löydät tietoa. Voisit vilkaista karttaa ja katsoa millä leveysasteilla mikäkin maa sijaitsee. Ruotsissa tietääkseni on nastarenkaat sallittu.
Jos leveysasteista puhutaan taidan tietää ne paremmin kuin sinä. 60. leveysasteen pohjoispuolella asuvista yli 40 prosenttia on suomalaisia. Pohjois-Amerikassa tuon leveyspiirin pohjoispuolella asuu alle miljoona ihmistä, joista noin 700000 Alaskassa.
Eteläpuolella 60. leveyspiirin eteläpuolella ei taida elää muita kuin käypäläisiä tutkijoita, joiden käytössä pyöräajoneuvoja lienee melko rajallisesti.
Otahan apina paremmin selvää mitkä ovat tieliikenneolot eri maissa. Esim USA;ssa lunta tulee pahimmillaan metri 24h aikana. USA;n osavaltioissa monessa on nastarenkaat kielletty. Kanadassa myös.
Juu, niin tulee lunta ja liukasta silloin tällöin Usassakin. Niistähän me saammekin lukea lehdistä ja kuulla uutisissa. Kaaos on aina melkoinen liikenteessä kun siellä autoilla yritetään päästä liikkumaan. Ei ole kunnon talvirenkaita, ei...
USA:n pohjoisissa osavaltioissa ja Kanadassa on Suomea vastaavat olosuhteet talvisin. Liikennetiheydet ovat myös isommat, koska asutus on hieman isompaa luokkaa, kun täällä. Ja siihen nähden hyvin tuolla liikenne talvisin sujuu. Voit mennä vaikka youtubesta katsomaan miten se homma toimii ilman nastojakin.
Katsohan karttaa, vaikkapa ihan vanhanajan karttakirjoista. Saattaa Suomen sijoittuminen etelä-pohjoisakselilla selkiytyä.
Pelkkä youtubeen pitäytyminen saattaapi antaa epäluotettavaa tietoa..
Emmehän puhuneetkaan liikenneoloista, vaan leveysasteista. Ne kyllä tiedän sattumalta sinua paremmin.
Lisäksi en ymmärrä, mihin sielusi säröpaikkaan huomaukseni upposi, kun ryhdyit nimittelemään.
"Eihän sulle ja sun teorioille voi muut kuin nauraa"
Tyhmä ei erota asiaa vitsistä. Minkäs teet kun suomiheimosta suurin osaa liikuuu vajaalla koneella. Hahhah, noin, nyt olen nauranut.
"Yrittät provosoida ihmisiä kyseenalaistamalla heidän ajotaitojaan."
Siis suomalainen EI oikeasti osaa ajaa liikenteessä, se on aivan kylmä tosiasia, ei mikään "provo". Eikä tässä kohdassa ole väliä renkaan valinnalla. Mutta väitän, että kitkakuskit joutuvat ajattelemaan esimerkiksi "turvaväliksi" kutsuttua sujuvuusväliä paljon enemmän. Ainakin se helpottaa omaa menoa tosi paljon, eikä tule ihan niin kiire äkkitilanteissa. Tämä on tietysti "provoilijalle" täysin vierasta, ennen kuulumatonta asiaa.
"Kitkat edellyttävät teiden suolausta ja hiekottamista."
Missä päin Suomenniemeä hiekoitetaan asfalttiteitä? Jos näin tehdään, niin ei voi syy olla kitkoissa kuitenkaan. Ja miksi olisikaan, koska valtaosa ajaa ne maan mainiot ja "turvalliset" nastat alla? Ei tässä maassa vähemmistön takia laiteta mitään rikkaa ristiin, se on varma.
"Kerrohan uuvatti koska sinulla on aikomus mennä autokouluun ja sitten jos kortin saat, siis toistan, jos saat, niin ehkä olet peikkoilemassa tuolla toisten riesana ja jarruna?"
Kortti on ollut kohta 30 vuotta. Tuolta aikaväliltä olen suurimman osan talviajasta ajanut nastarenkain. Kitkarenkaat alla tilanne ei oikeasti muuttunut mihinkään. Nastarenkain ajoin joskus nuorempana kaikki kämmini. Ja voin sanoa, ettei renkaalla ollut asiaan mitään vaikutusta. Oma ajotapa se pielessä oli. Onneksi mitään vakavempaa ei ehtinyt tapahtua, tulin siis järkiini.
Jos jotkut ajavat rajoitusten mukaan ei se tarkoita sitä, että ovat "teiden tukkoja". Näitä näkyy maanteilla oikeasti todella vähän. Eikä sekään ilmiö edelleenkään ole renkaista kiinni, vaan jostain aivan muusta.
"Missä päin Suomenniemeä hiekoitetaan asfalttiteitä?."
Suomenniemestä en tiedä, ei ole tullut koskaan käytyä. Nykyäänhän se kuuluu Mikkeliin.
Suomessa kyllä hiekoitetaan ihan valtateitäkin ja ne on useimmiten asfattiteitä.
Ollaanpas sitä näsäviisaita. Hiekkaa kylvetään risteyksiin ja rampeille. Taajama-alueilla hiekoitetaan myös mäkiä ja tuo on raskastakalustoa varten.
Jätit oleellisimman asian mainitsematta, lepuuttajapellet vaativat suolahiekkakuravellin levitystä.
Niinhän nastasankarit luulevat, mutta se on yksi niistä monista muista harhaluuloista.
Eihän kukaan nyt vähemmistön takia suolaa vaivaudu kylvämään. Todellisuudessa avuttomat nastapellet tarvitsevät sitä suolaa. Haluavat kuunnella paljaalla asfaltilla sitä iloista ropinakonserttia syyskuusta kesäkuuhun.
Nastarenkailla ajaville suolasta ja hiekasta ei ole muuta kuin haittaa.
Kuka siis tarvitsee suolausta ja hiekkaa, jos ei kitkarenkailla ajavat?
Ja varsinkin, jos nastoja ei olisi kenelläkään, talviset tiet olisivat kiilloitettu viimeisen päälle kiiltäviksi. Lumisetkin tiet muuttuisivat kiiltävän jäisiksi..
Kitkasankarien uskomattomat luulot sen kun paranee kevään myötä, kun talven liukkaudet unohtuvat auringon paisteen myötä...
Et ole ikinä sitten kuullut raskaastakalustosta, eli bussit, rekat ja kuorma-autot. Varsinainen pässi taidat olla.
Ihan kiva on talven liukkaita muistella. Aika usein nastakuskit pyörivät tientukkeena. Ette ilmeisesti luota renkaisiinne tarpeeksi, koska sitä ylivoimaista pitoa en itse huomannut missään vaiheessa.
Niin, ja ajatteles mikä määrä raskasta liikennettä varten tarvittaisiin suolaa ilman nastarengasautoja kun kitkoilla tienpinnat olisi ensin kiilloitettu ja kovetettu lähes peilikirkkaaksi jääksi. Saati sitten itse kitkapellejä varten.
En uskalla edes ajatella mitä vaikutuksia sillä suolamäärällä olisi.
Mitä kohtaa tässä kokonaisuudessa et ymmärrä?
Taidatpa olla jo aika vaarallinen autoilija, kun et huomaa edes päivänselviä asioita liikenteessä. Oletko jo ajatellut luopua ajokortistasi ja autollia ajamisesta ihan vaan muiden turvallisuuden vuoksi?
Ainoa päivänselvä asia mitä talvella olen huomannut on juuri tuo mainittu. Oletko itse harkinnut luopumista esim. omasta hengestäsi. Olisi yksi nastarengaspelle vähemmän.
Et usko, että nastarenkailla on tekemistä on tekemistä teiden urautumisessa ja ilman pölyttymisessä. Mutta voi kun tämä olisikin uskosta kiinni.
Tutkimukset osoittavat toista ja käyttämällä nastoja vaikeutat esim astmaatikkojen elämää. Varsin itsekästä ajattelua, kun ei viitsi sen vertaa opetalla ajamaan, että pärjäisi kitkoilla. Ei se rakettitiedettä ole.
"Nastarenkailla ajaville suolasta ja hiekasta ei ole muuta kuin haittaa."
Siis mitä? Kuinka te sitten ajelette niitten nastojen kanssa sulilla teillä ja rapisutatte koko bitumin pskaksi? On muuten yksi tyhmimmistä väitteistä jonka täältä on saanut lukea.
Ja edelleen: Suomessa on suolattu teitä iät ajat, jo ennen kuin kitkarenkaat olivat näinkään merkittävässä asemassa kuin nyt. Hiekoitus on onneksi todella paljon vähäisempää valtateillä, ja hyvä niin.
Sulla ei selvästikään ole vielä kokemusta autolla liikkumisesta talviaikaan, liekö vielä pitkäkin aika ajokortti-ikään?
No valistan hieman näin etukäteen...
Suolaus sulattaa jään alle 6 asteen pakkasella. On siis vesikeli tuolloin. Tämä suolavesi valuu tien rakoihin ja sotkee tietty myös autoja ja muuta ympäristöä. Suola myös ruostuttaa metallisia autonosia. No ei tässä kaikki. Suolavesi jäätyy taasen vähän ajan päästä, jolloin jäätyessään tilavuus laajenee ja tienrakosissa oleva jäätyvä vesi rikkoo näin tienpintaa. Ja mikä vielä huomioitavaa: kas kas, tie on taas jäässä ja liukas. Tämä toistuu jatkuvasti talvisaikaan kun suolaa levitellään...
Onneksi kuitenkin nastoilla rikotaan näin syntyvää jatkuvasti toistuvaa jääpintaa, joten huonommillakin talvirenkailla pärjää ihan mukavasti.
Nastoilla ajaville ei tällainen jatkuva jään sulaminen ja jäätyminen ole juurikaan ongelma, mutta täysin tarpeetonta.