potkurin nousun merkitys, auttakaa

Potkurin nousu on kuin auton vaihdelaatikko. Mitä jyrkempi potkuri sitä suurempaa vaihdetta se vastaa auton laatikossa.
Potkuri tulee valita siten että moottori saavuttaa maksimikierrosluvun täyskaasulla.
Tuntematta tarkemmin ko. moottori/vene pakettia en voi ottaa kantaa siihen onko moottorin teho riittävä veneeseen. Liian loivalla potkurilla moottori menee ylikierroksille ja liian jyrkällä se ei saavuta riittäviä kierroksia ja käy liian raskaasti.
Veneen valmistajalta löytyy suositus moottorin tehoksi, ja moottorinvalmistajalta suositus potkurin nousuksi.
Ellei tämä auta on ainoa keino kokeilla eri vaihtoehtoja.
"Painava ja jyrkkä V-pohja jonka perässä 30 hv" kuulostaa ehkä pieneltä teholta. Painava on tietenkin suhteellinen käsitys.

Täsmälleen sama kysymys esitettiin tuolla perämoottori puolella. Katso sieltä.

Sanoisin, että sulla on liian pieni nousuinen potkuri. Huomattavasti. Teoreettisen nopeuden saat seuraavalla kaavalla:
koneen kierrokset max (kierrosta sekuntissa) kertaa potkurin nousu (tuumaa) jaettuna perän välityksellä (joka on yleensä n. 2,0). Tulos on tuumaa/sekuntti veneesi nopeudeksi.

Esim. 6000rpm (100r/s), 2,0 välityksellä antaa 11" nousulla 550 tuumaa/s eli 13,75m/s = 26,8 solmua. Todellisuus on jotain 80-100% tuosta.

Tolla pitäisi päästä suuruusluokkaan. Yli 25 solmun nopeuksia ei kannata tolta yhdistelmältä (60hv 4-tahtisella pääsee n. 36 solmua, kokemusta on) odottaa, joten 11" voisi olla aika kohdallaan. Epäilen, että nyt sun potkurissa on 9" (ei jaksa muistaa kummin päin noi numerot menikään, toinen on nousu ja toinen halkaisija).

Jos mitoitus on todella niin kuin kirjoitit, eli halkaisija 11" ja nousu 9", on kyseessä todellinen työpotkuri. Tämä viittaa siihen, että edellisellä omistajalla on olut hankaluuksia saada vene liukuun, mitä en todellakaan ihmettele, sen verran alitehoinen kone on tuohon veneeseen. 11" halkaisija on taannut mahdollimman suuren työntövoiman liukukynnyksellä. Nousu 9" puolestaan sen, että kone on jaksanut pyörittää vispilää. Huippunopeus on ilman muuta kärsinyt, mutta se on ollut hintana liukuun pääsystä.

Koneen vakiopotkuri on 10 X 15, ja aika usein se vaihdetaan 10 X 13, joka on taas vakio sekä 20, että 25 hv koneissa. 10 X 11 vaikuttaisi jotakuinkin sopivalta nopeutta ajatellen, mutta voimapula liukuun pääsemiseksi voi hyvinkin yllättää kuormalla.

Ihan pakko jatkaa vanhaa ketjua ja lisätä, että ei se Finnarkin maine hyvänä veneenä ole pelkkää huhua. Olin tänään Finnark 460 veneen kyydissä 11 m/sek tuulessa ja hyvin mentiin! Kyyti oli vakaata ja pehmeää verrattuna samankokoisiin peltiveneisiin tai uudempiin loivapohjaisiin lasik. veneisiin, loisto vene vaikka ikää onkin.