Autolla ois ajettu n300 000km.Onko tietoa kyseisetä moottorista onko lujaa tekoa? paljonko noilla yleensä ajellaan ennen remontteja? Onko ton ikäiset jo sitä parempaa laatua?Minkälaista kulutusta olisi odotettavissa? Mistä alkavat lahoamaan ensimmäisenä? Onko muita ns.tyyppivikoja mitä tarttis huomioida? Paljonko muuten tosta myllystä tuohonaikaan otettiin heppoja?
kysymys xj6 3.2A-91
epätietoinen
1346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ensin perusvastaus: lue palstaa, paaosaan naista on jo vastattu n. 10 kertaa.
3,2:sta on kaytetty nimitysta "bulletproof", se kertonee paljon.
Moottori on kohtuu alavireinen, mika enteilee pitkaa kayttoikaa. Se oli kaytossa pitkaan: markkinoille se tuli vuosimalliin '91 ja jatkoi X300:n nokalla vuoteen '97.
Sama moottori loytyy ahdettuna Aston DB7:sta, jokahan poistui tuotannosta vasta hiljattain.
"Parempaa laatua". Hoh-hoijaa. En edelleenkaan ymmarra, minkalaisia laatuvikoja 13 vuotta vanhassa autossa voi ENAA ilmeta. Jos niita on ollut, on ne matkan varrella ehditty korjata jo moneen kertaan!
Lisaksi tuolla on ajettu 300tkm, eikohan se aika laadukas liene, jos silla tuon matkaa paasee...
Sinallaan Ford osti Jaguarin v. 1990, josta eteen pain laatua on koko ajan parannettu vuosi vuodelta.
Voidaan tietysti kysya, mihin viittaat "paremmalla laadulla". Jos sita verrataan vuoden 1974 Jaggeen, on laatu eri planeetalta. Jos verrataan vuoden 1989 Jaggeen kysyn, kuinka paljon laatu voi parantua kahdessa vuodessa? (Teoriassa jopa yhdessa, jos ajatellaan 12/1989 autoa vs. 1/1991 autoa; taikka vastaavasti kolme jos ajatellaan 1/1989 vs. 12/1991.)
Kulutus menee maantiella 9 litran pintaan (jopa alle).
Sekalaisessa ajossa n. 11-12 ja kaupungissa ja talvella enemman.
3,2 on maantiella Jaguarin moottoreista taloudellisin, mutta sekalaisessa ajossa 3,6 menee pienemmalla johtuen paremmasta vaannosta. 3,2:a saa tuoda vahan raskaammalla jalalla. Mitaan kaytannon eroa (saastomielessa) moottoreiden kulutuksella ei ole. Kulutus ylimalkaan riippuu eniten ajotavasta.
Tyyppivikoja en ala listata: lue palstaa ja tsekkaa www.jag-lovers.org.
Ekana lahoaa peraluukku, lokareiden reunat, moottoripeiton etureuna ja vastaavat. Ellei naissa ole ruostetta, on auto matkan varrella jo korjattu.
Tehoa on riippuen siita, onko koneessa katit 200-210hv.
Noin potentiaaliselle ostajalle annan viela sen viimeisen muistutuksen: osta parhaan kuntoinen, mihin sinulla on varaa. Se tulee edullisimmaksi.