Tämmönen vois olla hieno asikkaita ajatellen, voisikohan tän saada verottomana "inva-autona" http://www.autoareena.com/index.php?p=2
Polttoaineeksi käy RE85, ei varmaa käytöltään paljo dieseliä kalliimpi, mut joka sentin arvonen. Toista on ajaa tällä, ku vaikka Hiacella tai Transportterilla.
Ai niin, onko jossain jo jollakulla tällanen?
Tää ei oo sitte korealaiskeksintö!
Polttoaineeksi käy RE85, ei varmaa käytöltään paljo dieseliä kalliimpi, mut joka sentin arvonen. Toista on ajaa tällä, ku vaikka Hiacella tai Transportterilla.
Ai niin, onko jossain jo jollakulla tällanen?
Tää ei oo sitte korealaiskeksintö!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Letukan paku, unoha koko juttu jos käytät Suomessa tai muissa suolatuissa maissa.
Ei kestä ja ruostuu helvetin nopeasti. Näitähän oli parikymmentä vuotta sitten Suomessa paljonkin, kun komeita ovat, mutta eivät pelaa ja kalliit käyttökulut, mutta harrastusvehkeeksi ihan ok.
On ollut Chevy 6.2 diesel
Dodge bensalla.
VW diesel 2.4 diesel 5 turbollali paras pakuistani.
Tojota hiaceja lyhyttä ja pitkää yks nelivetonakin, lyhyet huonoja ajaa, mutta pitkämalli jo vakaa menijä. Nelivetona kiikku jos et välttämättä tarvitse nelivetoa.
Käys katsoon ajokilometrejä käytetyistä, niin näät mikä kestää.
Ai niin olipa kerran Mitsu 300, mutta se hajoili laatikolta kun ajoin 5-vaihteella liian hiljaa matka-ajoja., siitä puuttuu kunnon voitelu viitosella.
Taitaa olla halvimmasta päästä mitä voi bussina olla. Joku sano, että Transportteri taksin hinta on 80000€. Juu kyllä amerikkalaisen ruostuminen on tiedossa, mutta se olkoon seuraavan käyttäjän ongelma. Yksi syy miksi tää kiinostaa on ehdottomasti bensakone. Sitä ei yleisiin taksipakuihin saa varsinkaan V8:na. Kuluilla ei ole nyt väliä.
Veikkaisin kuitenkin että jos esteettömäksi haluaa, joutuu muutostöitä tekemään Ja se ei ole halpaa....
Takuu kuppainen 100 000, ei kiitos. Ja tuon kokoinen bensakone, ihan sama vaikka saisi ajaa RE85:llä, kakku maistuu.......
kyllä komee peli. Siinä kun ei ole sitä hirveetä Dieselveroakaan. Ja saahan sen dieselinäki, jos isolohko pelottaa. Asiakkaat ainaki ois innoissaan saatuaan moisella kyytiä. paremmat penkitkin, kun näissä suomessa tehdyissä on
Kyllä saat verottomana kyseiset autot, taksiksi käy vain henkilöautot joita kyseiset autot eivät ole...jos muutostyöllä sen ha-autoksi teet niin maksat verot. Osta Sprinter, on halvempi.
Erikoisilla koneilla, kuten V8lla tai yleensä bensakoneella. Ei kai chevyt enää ole kuormureita?
Kyytiin kun pääsisi. On Tilaa ja yleellisyyttä
Aika huono taksiksi koska takuu on vain 100 000km, eli käytännössä takuu on vain noin 7-8 kukautta kun muut merkit antaa vähintään kahden vuoden takuun.
Vaikka kone olisi kuinka modernia tekniikkaa niin kulutus mälli päällä kaupungissa on sata varmasti noin 20 litraa satasella, eli puolet liikaa.
Auto kyllä on hieno ja saattaisi siinä kuljettaja saada jopa loivan erektion töitä tehdessään, mutta pelkkä stondis ei elätä. Liian riskialtis auto ammattikäyttöön.