Voisitteko ystävällisesti kertoa tilanteista, joissa kitka- tai nastarenkaista on ollut hyötyä tai haittaa.
Erityisesti kiinnostaa em. tilanteiden esiintymistiheys suhteessa ajomääräänne.
Henkilökohtaisesti voinen sanoa joutuneeni kaksi kertaa pulmaan heikon pidon vuoksi.
Ensimmäinen oli liikkeelle lähdössä risteysalueella suojasäällä. Tilanne selvisi peruuttamalla puoli metriä ja valitsemalla hieman eri ajouran.
Toinen kerta oli moottoritiellä helmikuussa kun tien pinta alkoi jäätymään. Jouduin laskemaan ajovauhtia 90 kymppiin noin 5 minuutin matkalle.
Vuodessa tulee noin 20tkm. Luistonesto ja automaattivaihteisto.
Erityisesti kiinnostaa em. tilanteiden esiintymistiheys suhteessa ajomääräänne.
Henkilökohtaisesti voinen sanoa joutuneeni kaksi kertaa pulmaan heikon pidon vuoksi.
Ensimmäinen oli liikkeelle lähdössä risteysalueella suojasäällä. Tilanne selvisi peruuttamalla puoli metriä ja valitsemalla hieman eri ajouran.
Toinen kerta oli moottoritiellä helmikuussa kun tien pinta alkoi jäätymään. Jouduin laskemaan ajovauhtia 90 kymppiin noin 5 minuutin matkalle.
Vuodessa tulee noin 20tkm. Luistonesto ja automaattivaihteisto.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kitkoilla tulee muutama kerta talvessa tilanne ettei auto meinaakkaan kääntyä risteyksessä ja puskee suoraan, onneksi ei vielä ole sattunut ketään eteen. Kitkat ovat pettävät ja hieman yllättävät joissain tilanteissa, etenkin kun ajaa maanteitä jossa pito hyvä ja sitten siirtyy pienemmille teille joissa löytyy yllättävissä paikoissa jäätä. Ennakoiminen onnistuu yleensä, mutta aina välillä on mahdotonta ennakoida kaikkia tilanteita.