Pefletin pefletti että ottaa taas päähän. Olen suhteellisen uusi kuski - auto ja ajokortti ollut vasta muutaman kuukauden vaikka ikä alkaa jo kolmosella - ja koko ajan olen kuvitellut olevani hyvä kuski, vaikka alussa tulikin pieniä kämmejä tien päällä tehtyä. Tänään tein ison. Volkkari oli pysähtynyt suojatien eteen päästääkseen jalankulkijat menemään. Minä en huomannut tätä ollenkaan, vaan paahdoin sitä viittäkymppiä viiden kympin alueella viereistä kaistaa volkswagenin ohi. Onneksi kyseinen autoilija oli ajanut vain hieman minun edellä, eikä jalankulkijat - olisiko ollut kaiken huipuksi nainen pienen lapsen kanssa - olleet ehtineet aloittaa ylitystä.
Tajusin kyllä virheeni jo ohitustilanteessa kun Volkswagen kuski tööttäsi. Sama kuski saavutti seuraavissa liikennevaloissa minut, ja huusi. Vaikka se oli turhaa, kun tajusin jo mokan, mutta tietenkin olisi voinut olla että asia olisi mennyt minulta ohi. Saakura soikoon kun nolottaa ja vit... vit... ottaa päähän. Ja minun kaunis toiveeni kun oli puhdistaa audikuskien maine. Miten voin puhdistaa jatkossa edes oman maineeni, paitsi luovuttamalla väliaikaisen korttini takaisin poliisille vapaaehtoisesti ja myymällä auton?
Jos tästä jotain hyvää etsii, niin luulen että jatkossa huomaan nämä tilanteet paremmin, mutta aika monta oikeaoppista pysähdystä suojateiden pysähtyneiden autojen rinnalle saan tehdä, ennen kuin pystyn edes itse katsomaan osaavani ajamisen. Enkä vähään aikaan jupise itsekseni kun muut ohittelevat oikealta puolelta sulkuviivojen yli kun ajan mittarin mukaan vain lievää ylinopeutta.
Tajusin kyllä virheeni jo ohitustilanteessa kun Volkswagen kuski tööttäsi. Sama kuski saavutti seuraavissa liikennevaloissa minut, ja huusi. Vaikka se oli turhaa, kun tajusin jo mokan, mutta tietenkin olisi voinut olla että asia olisi mennyt minulta ohi. Saakura soikoon kun nolottaa ja vit... vit... ottaa päähän. Ja minun kaunis toiveeni kun oli puhdistaa audikuskien maine. Miten voin puhdistaa jatkossa edes oman maineeni, paitsi luovuttamalla väliaikaisen korttini takaisin poliisille vapaaehtoisesti ja myymällä auton?
Jos tästä jotain hyvää etsii, niin luulen että jatkossa huomaan nämä tilanteet paremmin, mutta aika monta oikeaoppista pysähdystä suojateiden pysähtyneiden autojen rinnalle saan tehdä, ennen kuin pystyn edes itse katsomaan osaavani ajamisen. Enkä vähään aikaan jupise itsekseni kun muut ohittelevat oikealta puolelta sulkuviivojen yli kun ajan mittarin mukaan vain lievää ylinopeutta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jospa varaudut aina noudattamaan väistämisvelvollisuutta suojateiden kohdalla, eikä vain silloin kun joku toinen on jo tehnyt niin. Jätä näkyvyyttä sellainen 5 metriä jotta sekä jalankulkija että sen toisen kaistan autoilija näkevät toisensa.
Suomessa ei pääsääntöisesti rangaistava väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättämisestä muualla kuin liikennevalojen ja stop-merkkien kohdilla (tosin silloin se on riippumatta siitä onko väistettäviä näköpiiriissä).
On kuitenkin hyvä aina varautua väistämään koska jalankulkijan on vaikea tietää onko autoilija kunnon ihminen vaiko valmis tappamaan. Useimmat olettavat tappajaksi eivätkä uskalla ylittää tietä ennen kuin autoilija hidastaa selvästi tai jopa pysähtyy.
Minulle jalankulkijat eivät ole ongelma koska olen ajoittain itsekin jalankulkija.
Sen verran voin kehua itseäni, että tähänkin saakka olen mielestäni ollut aina valppaana suojateiden kohdalla, ja hidastanut päästämään ihmiset yli jos on yhtään vaikuttanut siltä, että jalankulkija tai pyöräilijä haaveilee tien ylittämisestä. Olen itsekin ollut pitkään jalankulkija ja pyöräilijä, ja olen aina arvostanut kun autoilija on pysähtynyt, joka kerta nostanut kättäni kiittääkseni ja autoilijaksi ryhdyttyäni minulle oli itsestäänselvää, että teen itse samoin. Ei helpota syyllisyydentuntoa, vaikka se turhaa onkin kun mitään ei tapahtunut ja ainakin toivon oppineeni.
Sanomattakin on selvää, että otan asiakseni noteerata tietoisesti joka ainoan suojatien, eikä vain sillä tasolla, että huristaa voi jos ei näkökentässä näy mitään liikettä.
Tässä on ehkä muutenkin vaaralliset paikat - olen tosissaan autokoulun jälkeen ajanut käytännössä kaksi kuukautta, ja olen päässyt alkukankeuksista ja jännityksistä ohi, ja olen jo vähän aikaa kokenut oloni itsevarmaksi liikenteessä. Nyt se romuttui. Tavallaan tietysti hyvä, kun ei mitään sattunutkaan.
Tässä kohtaa homma muuttuukin vaaralliseksi kun huomataan että hei täähän sujuu.
Leijuta itsesi takaisin maanpinnalle ja pidä ajatus mukana.
Kylä tollainen tilanne voi sattua kelle vaan. Olen ajanut yli 40 vuotta, ja tehnyt joskus saman mokan. Kukaan kokenutkaan kuski ei voi väittää, että joskus tuota voi sattua, vaikka olis kuinka tunnollinen ja varovainen.
Kokematon kuljettaja tekee tällaisia mokia silloin tällöin. Joskus tapaukset ovat niin uskomattomia, että kokeneempana voi vain ihmetellä, miten heikoilla taidoilla on voinut pysyä hengissä liikenteen seassa. Varsinkin ensimmäisenä talvena.
Muistan aina ensimmäisen käyntini Kuopiossa, kun en ollut tottunut siihen, että liikennevaloja voi olla sivukatujenkin risteyksissä. Tulin keskustaan leveää sisääntuloväylää ja tietenkin siellä noudatin valoja. Käännyin aseman luona valoista vasemmalle ja tavallista lyhyemmän korttelivälin jälkeen olikin heti toiset valot kapean ja huomaamattoman kadun risteyksessä. Ajoin puhtaasti punaisia päin. Onneksi sivulta ei tullut ketään, sillä tajusin tilanteen vasta peilistä. Tämä 30 vuotta sitten sattunut tapaus tulee aina hakematta mieleen, kun ajan tuosta paikasta.
Noista virheistä kokematon oppii uutta. Tuskinpa tämäkään unohtuu sinulta koskaan. Paljon vakavampi juttu olisi, jos olisit tehnyt virheen tahallisesti. Semmoisiakin Audi-kuskeja on.
=> olen aina arvostanut kun autoilija on pysähtynyt, joka kerta nostanut kättäni kiittääkseni
Entä mitä teet silloin kun autoilija ei pysähdy? Kyseessä on kuitenkin päiväsakkorötös, eli liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Useimmat vain seisoskelevat tajuamatta että toisella ei ollut aikomustakaan olla ajamatta heidän päällensä.
Näitä suojatie-päälleajajia on liikennevirrassa merkittävästi enemmän kuin mitä rattijuoppoja saadaan puhallutuksissa kiinni.