Tietääkö kukaan hyvää huoltomiestä tai ei-virallista Volvopentan huoltoliikettä, joka tulisi Helsingin seudulla paikan päälle tekemään tarvittavan syyshuollon. Pencentralla on tällainen palvelu, mutta kartoitan myös muita vaihtoehtoja. Itselläni ei aika, eikä osaaminen riitä.
Volvo TAMD 41 200 hv syyshuolto Helsingin seudulla
Kilu10
111754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
...Volvoa huoltavaa liikettä muistan, TopBoat Jollaksessa ja sitten se Emäsalossa (muistaakseni) oleva, nimi ei tuu mieleen mutta Volvo Pentan nettisivuilta löytynee. Mutta ei se homma kauhean paha ole, parissa tunnissa sen tekee eikä osaamista tarvita paljoa. Välineiksi riittää pumppu öljyn poisimemiseen (Motonetista saa hyviä, reilu 50 jurttaa hintana), öljynsuodattimen irroitustyökalu (sellainen hihnakapine), väline letkuklemmarien avaamiseen ja läjä rättejä. Tarvittavat työt ovat oikeastaan vain öljyn/suodattimen vaihto ja merivesijärjestelmän huuhtelu sekä glykolien ajaminen sisään.
Hamarkku Ky
Trappaksentie 24
06650 HAMARI
Puh. (019) 575 45 74
Faksi (019) 575 45 75
Email: [email protected]
Web: www.hamarkku.fi
Hamarkku pisti keväällä pillit pussiin. Liiketoiminta siirtyi Emsalö Båtupplagille puh. (019) 542 847.
...ö-filtterin vaihdon jättäisin syksyllä tekemättä, muuten samat huollot kuin em. kirjoittaja kertoi. Kaikki filtterithän kuitenkin vaihdetaan keväthuollon yhteydessä.
Öljynsuodatin kuten öljyt kannattaa ehdottomasti vaihtaa syksyllä ! Tämä siksi että öljyyn on kertynyt palamisjätteitä jotka talvisäilytyksen aikana eivät ole eduksi moottorissa. Talven aikana väkisinkin pääsee kosteutta moottoriin ja puhdas öljy kestää talven rasitukset parhaiten pilaamatta mitään moottorissa. Autoissa on nykyään pitkät öljynvaihtovälit, mutta siitä ei pidä vetää johtopäätöksiä venemoottorin suhteen. Olosuhteet eivät millään tavoin ole vertailukelpoiset.
Öljyfiltterin paikoilleen jättö tarkoittaisi, että keväällä pitää tehdä öljynvaihto uusiksi. En näe järkeä pelkissä säilytysöljyissä; teen homman niin, että syksyllä vaihdetaan öljyt ja filtteri, keväällä muut filtterit. Alkukesä ajetaan talven seisseillä öljyillä ja muutaman kymmenen tunnin jälkeen ne vaihdetaan, samoin suodatin. Talven koneessa olleissa öljyissä on tietysti vähän kondenssivettä seassa, mutta olen arvioinut sen haitan siedettäväksi. Sensijaan, jos koneeseen jää vanhoja öljyjä, edes suodattimeen, niin niissä on kesän jäljiltä kaikenlaista palamisjätettä, rikkiä sun muuta, joka syövyttää konetta paljon enemmän kuin vesi.
Moro!
Olen ollut havaitsevinani, että tuosta Volvon öljynpoistoputkesta pumppaamalla koneeseen jää kuitenkin reilu litra tai pari vielä vanhaa öljyä.
Tämä on pääteltävissä tuntemalla ko. vehkeen öljytilavuus, suodattimem öljymäärä ja pois pumpatun öljyn tilavuus.
Tälle ei kai voi mitään...
-- Vepa
Moro!
Olen ollut havaitsevinani, että tuosta Volvon öljynpoistoputkesta pumppaamalla koneeseen jää kuitenkin reilu litra tai pari vielä vanhaa öljyä.
Tämä on pääteltävissä tuntemalla ko. vehkeen öljytilavuus, suodattimem öljymäärä ja pois pumpatun öljyn tilavuus.
Tälle ei kai voi mitään...
-- Vepa
Ei sille tosiaan mitään voi. Vain öljypohjapropun kautta saisi kaikki ulos. Itselläni on muuten sellainen kokemus, että mittatikun reiän kautta imettynä tulos on parempi kuin vars. poistoputkesta. Ilmeisesti siksi, että sinne tungetun letkun saa syvemmälle öljypohjaan kuin mihin se poistoputki ylettää.
Länsi-Helsingin ja Espoon alueella huoltaa Volvoja Kone ja moottorihuolto Veikko Parisaari, Siuntio. yhteystietoja ei juuri nyt ole saatavilla. Asiallinen kaveri.
Kiitos tiedoista ja hyödyllisistä vinkeistä. Eiköhän huolto näillä onnistu