Ykä käy lukemassa

Äh, vastasin kiireessä ja luin väärin. Tyhjäkäynnin nopeuden säätöruuvia et kyllä löydä kaasari edestä.
Katsele vivustoa. Jostain kohtaa voi löytyä säätöpiste, joka rajoittaa sen liikettä siten, että kaasua ei saa pienemmällä. Myös tapa jossa kaasuläppä menee tyhjäkäynnillä niin kiinni kuin mahdollista ja loppu säädetään sytysennakkoa muuttaen on käytössä.
Yleisimmin kuitenkin tyhjäkäynnin nopeutta säädetään siten, että säätöruuvi rajoittaa kaasulläppien täydellistä sulkeutumista ja löytyy jomman kumman kaasarin akselin läheltä. Älä sekoita kaasuläppien keskenäisen sykronin säätöön! Kun, kuten jo kerroin, en ole tutustunut tuohon vehkeeseen henk.koht. en pysty sanomaan enempää.
Monissa koneissa voi myös vaikutta sytyksen ja kaasuläpän(läppien) synkroniin. Jos ei ole erityisvaateita, niin yleensä kannattaa tyytyä tässä säädössä tehtaan asetukseen. Eli jos sitä tyhjäkäyntiä säädetään, niin pyri hakemaan se säätöpiste joka ei vaikuta sykroniin ainakaan tyhjäkäyntiä korkeammilla kierroksilla.