Terve, auto on nissan primera vm.1999 2.0 bensiinikoneella. Eilen n. 10min ajon jälkeen moottorin lämpömittari kiipesi todella nopeasti punaisen rajalle, pysäytin auton mutta annoin moottorin käydä jolloin mittari palasi asteikon keskelle, pysyi siinä hetken ja kiipesi taas ylös. Sammutin moottorin ja kurkkasin moottoritilaan, kaikki vaikutti ihan normaalilta. Auto on juuri huollettu. No lähdin ajamaan takaisin kotiin ja sama ilmiö toistui mutta nyt moottori myös "ujeltaa" oudosti ja ilmastointi ei puhalla lämmintä ilmaa. Olen itse melko kädetön näissä huoltohommissa joten ottaisin mielelläni neuvoja vastaan :)
moottori kuumenee.
Bonebol
145134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niinpä..ainakin jossakin bmw on ollut sillen että vesipumpun lamellit on kuluneet loppuun eli ei pyöritä nestettä puppu voi olla muuten ehjä ei vuoda
Koska olet viimeksi tarkistanut jäähdytysnesteen määrän. Luvattoman usein huollossa jää tarkistamatta ja lisäämättä
Vaihtoehdot on käytännössä vesipumppu, tai jäähdytysnesteen määrä. Eli jos jäähdytysnestettä on riittävästi, niin vika on vesipumpussa. Jos jäähdytysnestettä ei ole riittävästi, mutta ei lisäyksen jälkeenkään toimi, niin sitten pitää järjestelmää ilmata.
ajon jälkeen moottorista kuuluu pulputtava ääni, jäähdytinneste on ok.
Kansi pahvi tekee ilma ongelmat vesi ei kierrä. Vie korjaamolle.
siivet irronnu akselistaan
Voi mitä roskaa osaamattomat taas ulostavat!
Jos autossasi on oikeasti tuollaista vikaa, niin toimita se pikapikaa korjaamoon lisävahinkojen minimoimiseksi. Kun et itse edes vikaa osaa paikallistaa, niin miten sitten korjata jos joku sinulle sen vikapaikan kristallipallostaan arpoisi?
Kerro sitten jatkossa, mitä se asentajasetä sanoi viaksi ja mitä autollesi tehtiin: korjattiinko vai paalattiin. Ja hinnan kyselijöille laskun suuruus kuin myös autosi merkki ja malli.
Kiitos!
sitroen vakiovastaus: vie korjaamoon oli vika sitten millainen tahansa.
ja ilmeisesti et edes lue viestejä kunnolla koska pyydät kertomaan auton merkin ja mallin vaikka ne lukevat aloituksessa.
no niin nissan on paalattu,ei enään vikoja.
olisko kannattanut kattoa toimiiko jäähdyttäjän puhallin?
usein on vika puhaltimen anturissa joka maksaa noin20€, harvemmin itse puhaltimessa on vikaa,korjauksen osaa tehdä kuka vaan jolla nyt jakoavain sopii käteen eikä tarvii lotrata vesien kanssa,
helppo homma,hoituu jos osaa käynnistää auton!
Missä moinen on?
Autossa.
katso illalla jäähdytinnesteen määrä paisuntasäiliössä, sen jälkeen kun ajoit ja kuului sitten se pulputtava ääni. anna jäähtyä yön yli, katso uudelleen jäähdytinnesteen määrä. jos määrä on vähentynyt niin systeemi ilmasi itseään ja sinun pitää lisätä kylmään jäähdyttimeen kylmää nestettä (siihen paisuntasäiliöön).
Lisäksi katso onko auton alle muodostunut lätäkköä jäähdytinnesteestä.
Mutta erikoistahan se on että jos juuri huollon jälkeen noin teki.
Mitä luulet vieläkö 9v jälkeen Primera pulputtaa ja kuumenee?