Leasingauto menee vaihtoon ja tiukan skaban jälkeen olen päätynyt A3een. Golf tuli minullakin hyvänä kakkosena. Nykyinen auto on VW Passat Variant, mutta se on liian iso, joten vaihdan sen vähän pienempään.
Nyt sitten pähkäilen lisävarusteiden kanssa. Mitä lisävarusteita sinulla on uudessa Audissa? Mitkä ovat olleet hyödyllisiä, mitkä turhia?
Oma alustava listani:
• lohkolämmitin
• sisätilalämmitin
• renkaanpaikkaussarja (varapyörän asemasta)
• rengaspaineen tarkkailutoiminto
• Audi sound system
• autom. himmentyvä taustapeili
• paikallaanpitoavustin
• advanced key system
• matkapuhelin/avainlokero keskikonsolissa
Auto on siis Audi A3 Sportback Business 1,4 TFSI 90 kW Stronic.
Nyt sitten pähkäilen lisävarusteiden kanssa. Mitä lisävarusteita sinulla on uudessa Audissa? Mitkä ovat olleet hyödyllisiä, mitkä turhia?
Oma alustava listani:
• lohkolämmitin
• sisätilalämmitin
• renkaanpaikkaussarja (varapyörän asemasta)
• rengaspaineen tarkkailutoiminto
• Audi sound system
• autom. himmentyvä taustapeili
• paikallaanpitoavustin
• advanced key system
• matkapuhelin/avainlokero keskikonsolissa
Auto on siis Audi A3 Sportback Business 1,4 TFSI 90 kW Stronic.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ymmärrän kun olet leasing autoa ostamassa että päädyit audiin, jos omalla rahalla niin kukaan järkevä ei osta audia! No ei oo häävit lisävarusteet? No lämmittimet tarpeen kyllä kylmässä kotterossa. Paikallapitoavustin siinä on jo tehtaalla asennettu kun 50tuhatta tulee täyteen pysyy ihmeesti paikallaan kun joka härpäke pettää ja laukeaa:( Eikös toi A3 ole paremminkin sellainen koirankoppi? Kun kerran liisaat niin vaihda samalla autoon! Turha muuten etsiä VAG tehtaan tuotteista, ovat sitä STENAN kierrätyskamaa paremmin, lukuisine kalliine vikoineen!
Ihanan katkeraa...
Varsinainen valopää asialla. Varmaan on lamppu himmenemässä.
Technology paketti mukaan - Etenkin paljon ajavalle ehdoton eikä hinnaltaan hirvittävän kova suhteessa tuleviin varusteisiin. Jos et halua koko pakettia - Lisää mukaan ainakin n. 200€ hintainen kaukovaloassistentti. Toimii hienosti...
Jos otat teknologia paketin ja autolla ajelee myös parempi puolisko kauppareissuja, pysäköintijärjestelmän saat teknologiapaketin mukana myös n. 200€ lisärahalla!
Eikös A3 tehdä samankokoiselle pohjalle kuin Golf ja Seat Leon.
Kannattaako maksaa samankokoisesta autosta Audi-lisää.
Onko A3 sedan sukua Skoda Rapidille, kun on niin saman näköinen ?
Samalle MQB-pohjalle tehtynä Seat Leon olisi paljon edullisempi.
Sitäpaitsi leon on tyylikkäämpi kuin Audin valasmainen irvistys.
Tyyli on makuasia, mutta Audi on monessa mielessä paremmin ja laadukkaammin valmistettu. Näkyvin ero on sisustuksessa, mutta myös pinnan alla on useita eroja Audin hyväksi. Audi on esimerkiksi hiljaisempi melutasoltaan. Audi on voittanut Seatin kaikissa testeissäkin, vaikka toki Seatkin on ollut hyvä auto. Ja kuten joku jo totesi, lähtöhinnalla ei ole väliä, kun tietää, että Audi tulee säilyttämään arvonsa Seatia paremmin. Näin laskettuna Audi tulee loppujen lopuksi luultavasti halvemmaksi.
"Audi on voittanut Seatin kaikissa testeissäkin..."
Missä testeissä?
"...tietää, että Audi tulee säilyttämään arvonsa Seatia paremmin. Näin laskettuna Audi tulee loppujen lopuksi luultavasti halvemmaksi"
Tuosta väitteestä näkisin mielelläni jotain linkkiä tms.
Yleensä kalliimmat autot säilyttävät huonommin arvonsa kuin halvemmat. Toki Seatista saa vaihdossa yleensä vähemmän, kun lähtöhintakin on alhaisempi.
Mietin pitkään Golfin ja A3 välillä... Lopulta kallistui (sananmukaisesti) A3 suuntaan,
- Laatu - on tietysti katsojan silmässä mutta käykää vertaamassa
- Hintaero on n. 2,5k€ riippuen varustetasoista - Ei se ero ole uutta ostaessa niin merkittävä
Seat ei ollut vielä saatavilla kun tilasin - tänäpäivänä sen myös ajamassa ja tekisin kovaa vertailua. Rapid on selkeästi pykälää halvemmin tehty malli - niin sisätilat, Fabia mallin sedan kyseessä.
Uusi octavia oli myös hieno kokemus - Ajettavuus sekä laatu jää A3:een - Jos enemmän tilaa tarvitsisin päätyisin siihen todennäköisesti
Jos omaa auto ostaisi niin ... lasketaanpa.
Eroa 2500e josta katoaa 4 vuoden aikana puolet eli maksettavaksi jää 1250e mikä tarkoittaa 26e kuukaudessa lisäarvonalenemaa Audista. Ei vaikuta kovin pahalta.
Jos audissa on 1250e edestä paremmat vakiovarusteet, tulee molemmat maksamaan saman verran varusteltuna koska lisävarusteiden arvo 4v jälkeen on puhdas nolla.
Ylipäänsä aika turha tuojottaa auton hankintahintaa vaan kokonaiskustannuksia 3 tai 4 vuoden yli. Näin se liisarinkin kustannus määräytyy.
Omilla ruksauksilla sain Golfin kalliimmaksi kuin A3. Mutta niin on Corollakin.
Minä sain liisarina BMW 320DA jossa >6ke lisävarusteet edullisemmin kuin minkään automaattivaihtesen Avensiksen. Ei paljon tarvinnut miettiä.
En missään tapauksessa ostaisi BMWtä tai Audia omalla rahalla mutta työsuhdeautoina ihan hyvä.
Kyllä käyp katteeksi.
Nahkahousut ja panokeinu ovat ehdoton lisävaruste noin gay-autoon.
Älä ainakaan ota tunnotonta ohjausta, ai mut se tuleekin nykyään vakiona.
Tunnoton verrattuna mihin? Ainakin Golf ja A3 ovat molemmat olleet 1-sarjan Bemaria parempia ajettavuudeltaan kaikissa testeissä. Ja Bemarinhan pitäisi olla nimenomaan ajajan nautinto.
Hintalaatu suhteeseen nähden, audit on kaukana kaikista. Älkää ostako audeja ennenkun ohjausongelmat on ratkaistu. Ajatpa a3 tai a6:lla niin sama kun ajaisit pikkuautolla.
Miltä BMW ja Mersu sitten tuntuvat, molemmat kun häviävät A6 ja A3 Audeille ajettavuudessa. Etenkin A3 Audi on ollut kaikkia kilpailijoitaan parempi dynaamisessa ajossa.
No, jos ajaa vm -92 Corollalla, niin eihän sitä nykyautoista paljoa tiedäkään.
Onko sinulla jotain konkreettista tietoa noista ns.ohjaus ongelmista vai perustuuko tietosi vain mutuun?
Kerro millä tavoin hinta/laatusuhde on huono, verrattuna kilpailijoihin?
No lue vaikka alkuun iltalehdestä, että audeissa on merkittävä ohjausongelma, siis uusissa, ja sen myöntää myös maahantuojan edustaja samaisessa lehdessä. Ja on oma kokemus a5:sen kohdalla. Vika koskee kaikkia uusia audeja, kiitos sähköisen ohjaustehostimen.
Ei koske likimainkaan kaikkia uusia Audeja.
Mieti vielä kaksi kertaa ostatko vai et. Omalla kohdalla vaihdelaatikko hajosi kun mittarissa oli alle 60 000 kilometri.
Audi huollon ksipäät yrittivät huijata ostamaan uuden laatikon jolloin kokonaiskustannus olisi ollut heidän mukaansa 6000 euroa eikä mitään vastuuta suostuneet siat ottamaan hajonneesta laatikosta.
Niin että haistakaa hevon vtun pska AudiCenterin homofagotit.
Ja tämä tarina on tosi!
Samalla rahalla saat uuden III-kopan Skoda Octavia RS:n, 220 hv ja 350 Nm. Audi jää kuin tikku p...aan kaikissa kiihdytyksissä jne ja Ocussa huippuvarustelu vakiona.
Kuka helvatan hullu ostaa jonkun A3 mopon kun Skodalta saa yhtä laadukkaan pelin, mutta paremman...
Uusi RS Octavia on kyllä todella halpa ominaisuuksiinsa nähden. Sinun täytyy kuitenkin huomata, että kaikkia ihmisiä ei kiinnosta pelkästään se kiihtyvyys. Monia se ei kiinnosta juuri lainkaan. Octavia on esimerkiksi hieman meluisampi ja epämukavampi kuin A3 ja RS varusteet tekevät siitä vieläkin meluisamman ja epämukavamman, kiitos suurien vanteiden ja madalletun alustan.
Muuten olet kyllä oikeassa. Octavia RS on kyllä hinta-laatusuhteeltaan markkinoiden parhaimpia autoja, mikäli haluaa kohtuullisesti tehoa, eikä koe tarvitsevansa nelivetoa.
Skoda on niin nolo, siksi sitä kukaan tasokas ihminen ei osta. Kuten hän ei osta vaatteitakaan city-marketista.
Itselläni on threadin avaajaa täysin vastaava työsuhdeauton vaihtotilanne. Nykyinen autokin Passat Variant. Paitsi että seuraavassakin autossa saisi olla tilaa.
Olen koeajanut: Golf 2.0 tdi DSG, Golf 2.0 tdi DSG Variant, Octavia RS tdi DSG Kombi, A3 Sedan TFSI A, BMW 318d, MB A 150cdi A.
Ajetuista paras vaihtoehto on Octavia RS. Lähes lyömätön yhdistelmä tilaa, tehoa, ulkonäöä ja varusteita suhteessa hintaan. Ainoa huono puoli on se räpylälogo sekä se että infotainment osuus häviää käytettävyydessä kaikille noille muille. En ole koskaan ollut kallellaan Skodan suuntaan vaikka puolenkymmentä superbia ja octaviaa on muutaman vuoden sisään ollut koeajossa mutta tämä uusi RS on ensimmäinen minkä vilkaisu kotipihassa ei aiheuta *hohhoijaa* fiilistä.
Hitaasti reagoiva DSG-Automaatti ei kyllä mielestäni sovi tämän auton luonteeseen.
Erityistä plussaa tulee siitä että vakiona tulee adaptiivinen cruise.
Golf olisi varma valinta ja saisin sen automaatti-adaptiivinen cruise-webasto-paketin mikä on se mitä haluaisin. Mutta ah miten arkinen auto se olisikaan. A3:ssa webasto jää pois kun ei mahu firman asettamiin lisävarustehintojen rajoihin muiden pakollisten lisävarustevalintojen kanssa.
Pakko odottaa ensi vuonna ilmestyviä A4:sta, MB C:tä sekä mahdollisesti ilmestyvää Passatin faceliftiä josko vaikka 150hv tdi DSG:nä menisi alle 120g joka on firman raja mistä saa hyvän kk-maksualennuksen. Ihme jos ei ensi vuonna tule myös kolmos-biimeristä jotain päivitystä kun pahimmat kilpailijat päivittää tuotteensa.
Bemareita en vaan ole pitkään aikaan laskenut ehdokkaiksi kun ne ei mene isolla tiellä suoraan. Mutkissa kyllä kiva. Jatkuvaa ohjausliikettä suorilla ei vaan jaksa kun kilometrejä tulee 45t vuosittain.
Semmosia