Sunmar 8500 t -89 Ford 212HV

Jos vielä luet tätä ketjua, etkä ole moista ostanut, kerron oman tarinani.
Ostin venemessuilta kyseisen veneen (8500 C) vuonna 1988. Tein sillä matkan tanskaan, moottorina oli 130hp volvo. Ihan riittävä kone k.o veneeseen. Kotimatkalla poikkesin Kalmarin satamaan yöksi ja matkaa jatkoin aamulla kuudelta. Olin tuolloin nuori ja melko kokematon kippari, aurinko nousi juuri Öölannin saaren yli ja paistoi suoraan silmiini. Missasin yhden vihreä viitan ja ajaa karautin kivelle. Isku ei ollut paha, normaali vene olisi kirkkaasti kestänyt iskun pintavaurioilla, mutta Sunmariin alkoi tulvia vettä urakalla. Peruutin kiveltä ja tungin kaikki pyyhkeet ja farkkuni pohjan halkeamaan. Ajoin sitten takaisin satamaan, laivalaituriin ja vedin jokaisen irtoavan köyden pollareista laituriin kireälle kiinni. Jäin pumppaamaan vettä ulos vaimon lähtiessä apuja hakemaan. Hetken kuluttua paikalle tuli järeä konttitrukki jolla oli hihnat mukana. Tällä konstilla paatti nostettiin laiturille autonrenkaille ja tuettiin kuormalavoilla pystyyn.
Soitto vakuutusfirmaan ja sain paikallisen toimijan numeron jolle piti soittaa. Kaveri tulikin samana päivänä katsomaan yhden veneenkorjaajan kanssa tilannetta. Kävi ilmi, että veistämö kun oli liittänyt veneenpuolikkaat yhteen, kölisika oli valettu täyteen hartsia, mutta puolikkaita ei yhdistänyt ensimmäinenkään mattokerros. Iskusta pelkkä hartsi murtui ja puolikkaat olivat lähdössä omille teilleen.
Lopputuloksena vietin Kalmarissa yli 2 viikkoa millä aikaa paikallinen firma korjasi veneen ja laittoi parikymmentä kerrosta mattoa köliin sisäpuolelle, kasasi sisutuksen uudelleen ja onnekseni lähetti laskun suomeen omaan vakuutusyhtiööni. Kuulin myöhemmin että vakuutusyhtiö hakee korvausta valmistajalta.
Pitkän stoorin opetus minulle oli, älä koskaan osta Sunmar merkkistä venettä!!!!
Kirjoitan tämän omalla nimelläni jos valmistaja vaikka haluaa haastaa minut oikeuteen;)

1989 lähtien laatu parani vene veneeltä. Tuli etelän ammattilaisia tulla mukaan toimintaan.