Apua kaivataan!
Käytössäni on Raymarine st60 loki/kaiku Tridata yhdistelmä. Kaiku toimii hyvin. Ongelma on loki, ei näytä nopeutta eikä kuljettua matkaa. Samassa anturissa on lämpötila ja se toimii. Olisiko ehdotuksia mistä lähteä vikaa etsimään. Voiko antureille itse tehdä mitään, vai onko se suosiolla ostettava uusi anturi?
Käytössäni on Raymarine st60 loki/kaiku Tridata yhdistelmä. Kaiku toimii hyvin. Ongelma on loki, ei näytä nopeutta eikä kuljettua matkaa. Samassa anturissa on lämpötila ja se toimii. Olisiko ehdotuksia mistä lähteä vikaa etsimään. Voiko antureille itse tehdä mitään, vai onko se suosiolla ostettava uusi anturi?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oletettavasti lokin anturi pyörii keveästi ja on kytketty oikein mittarin liittimiin?
Keveästi tarkoittaa, että anturi pyörii siihen puhaltamalla.
Rulla pyörii kun siihen puhaltaa ja johdot on oikein liitetty.
Katkaise vielä johdosta viisi senttiä pois, kuori johtimet esiin, laita niihin uudet liittimet ja kokeile niin. Jokin johtimista voi nimittäin olla murtunut.
Tässä ohje: http://raymarine.ning.com/forum/topics/any-simple-method-of-testing-st60-tridata-speed-input
Ilmeisesti tuossa on reed-rele. Vika voi olla kaapeleissa, reed-releessä tai siipipyörästä puuttuu magneetit. Reed-relettä ja anturin sisällä olevaa kaapelivikaa on turha lähteä korjaamaan. Yleensä noista (ainakin erillisestä loki/lämpötila-anturista) menee rikki juuri lämpötila-anturi, joten sinulla on poikkeustapaus.
Hei
Minulla on Tridatan vm. 2008 lämpötila asettunut lukemaan
39,8 astetta.
Joudunko hankkimaan koko anturin lokirullineen päivineen ?
Mistä voisi saada sen järkevään hintaan ?
Katkaisenko kaapelit asennusvaiheessa vai vedänkö kaapelin
läpi veneen syövereiden ?
Jaakko
"Minulla on Tridatan vm. 2008 lämpötila asettunut lukemaan
39,8 astetta."
Minulla Nke topline vm 1999 näytti tänään veden lämmöksi 10.
"Joudunko hankkimaan koko anturin lokirullineen päivineen ?"
Kyllä koska kyselet yksinkertaisia.
"Mistä voisi saada sen järkevään hintaan ? "!
Googlaa Airmar:in antureita.
"Katkaisenko kaapelit asennusvaiheessa vai vedänkö kaapelin
läpi veneen syövereiden ?"
Anturin kaapelia ei saa katkoa, varsinkin kaikusignaali on herkkä liitoksille.
Mistä tiedän minkä Airmarin tilaan ?
Eikö todellakaan ole mitään muuta keinoa kuin ostaa koko
anturi ?
En ajatellut katkoa kaiun piuhaa. Pelkään, että normipiuha ei riitä.
Vene on pitkä.
"Mistä tiedän minkä Airmarin tilaan ?"
http://www.raymarine.com/view/?id=1479&collectionid=8&col=1481
"Eikö todellakaan ole mitään muuta keinoa kuin ostaa koko
anturi ?"
jos ei osaa korjata niin ei ole.
"En ajatellut katkoa kaiun piuhaa. Pelkään, että normipiuha ei riitä.
Vene on pitkä."
13.7m kaapelia DST800 mallissa.
Mulla on sama projekti tekeillä. Anturi ei antanut pulssia, Reed varmaan juminut. Otin krouvit keinot käyttöön ja runnoin anturin auki... Yritän juotella uuden reed-releen ja valaa koko hoidon epoksilla nippuun. Saas nähdä miten käy..... Raportoin kunhan ehdin hakemaan Partcosta tarpeet.
Voisko tuon lokianturin reedin "korjata" samalla tavalla kuin teollisuudessa korjataan vanhoja paineilmasylintereiden varren asentoa indikoivia reed-kytkimiä? Eli kopauttamalla muutama kerta kovaa pintaa vasten vähän eri asennoissa.
Toimii, jos vikaantumisessa on kysymys reed-kytkimen koskettimen magnetisoitumisesta. Kopauttamalla kielen magneettisuus häviää (kielen sisäiset "pienoismagneetit" sekoittuvat). Olisi varmaan ainakin kokeilemisen arvoista! Vai?
Ilmiöhän on sama kuin lapsena, kun koulussa opeteltiin magnetismia käsitteenä, ja kokeiltiin erilaisten rauta-/teräsesineiden magnetoimista kestomagneetilla sivelemällä.
Oho.... löytyipä vanha juonne. Tiedoksi: hain Partcosta reed-putkia ja korjaus onnistui: jo toista kesää anturi pelittää taas täysin. Liimasin kyllä paketin takas umpeen sikalla. Vaikeus oli saada hellävaroin vuoltua sisemmän muovitapin sisästä alkuperäiset kytkentäjohdot esiin, niin että siihen sai juotettua jatkopiuhat uudelle reed-releelle jonka taasen liimasin enste ulomman putken sisäpuolelle. (Pahus kun en ottanut kuvaa....)