kertokaas kun meillä naikkosilla tahtoo tuo kytkimen käyttö olla harvinaisen peestä, ni nyt joku
antakaa joku hyvä nyrkkisääntö, että mikä on se oikea tapa käyttää sitä kytkintä, ettei se pahasti sauhuais ;D
antakaa joku hyvä nyrkkisääntö, että mikä on se oikea tapa käyttää sitä kytkintä, ettei se pahasti sauhuais ;D
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se pitää vain oppia käytännön kautta. Yritä vaihtaa mahdollisimman siististi ja samalla suht nopsasti niin, ettei auto käy tökkimään (taksi tyyli), niin kyllä sen siitä oppii. Kytkimen ja kaasun yhteiskäyttöä kannattaa myös opetella, eli opettele pitämään kierrokset jossain tietyssä lukemassa, ja nosta kytkin RAUHALLISESTI ylös... Kun tulet kytkimen "kiinniottokohtaan", mieti vaikka, että maalaat maalausta jalallasi tai kirjoitat nimmaria, eli mahdollisimman hillitysti ja siististi... Miten sen nyt selittää. :D
Kun lähdet niin hieman, siis HIEMAN, kaasua ja kevyt nosto! :)
Suurin osa ajaa bensakäyttöisellä autolla ja se vaatii sitä alkukaasua hieman enemmän kuin hieman.
nopeesti kohtaan jossa kytkin rupee ottamaan, sivuutat sen kohdan hieman rauhallisemmin ja kun ollaan liikkeellä, niin loppu ylös ja nopeesti ;)
Kierrokset neljään viiteen tonniin ja kytkin nopeasti ylös! Sitten vaan kakosta nopeesti pesään!! lähtee nätisti, eikä sammu.
Jos muuten auto alkaa hyytyä vaikka ylämäkeen, niin kytkintä nopeasti rimpsauttamalla päästään taas vetoalueelle.
"Jos muuten auto alkaa hyytyä vaikka ylämäkeen, niin kytkintä nopeasti rimpsauttamalla päästään taas vetoalueelle."
Tolla menetelmällä päästään myös hyvin pikaisesti korjaamolle uutta kytkintä asentamaan... Eiköhän kuitenkin kannatta heittää pienempää silmään jos veto alkaa loppumaan:)
mut entä jos ei oo enää pienempää mitä heittää??
Paskat se kytkin siitä hajoa, jos sitä tosiaan NOPEASTI rimpsauttaa, (eli ei luistata) antaa vaan koneen kerätä kierrokset ja jalka sivuun kytkimeltä... Ne on aivan eri paikat, mitkä siitä nykäyksestä rasittuu (tasauspyörästö, vetonivelet ja moottorin/vaihteiston tuenta!) En sano, että se silti silloin tällöin tehtynä vaikuttaa mitään em. osien ikään, aikakin kun tekee tehtävänsä!
Mitä tarkoittaa "Kytkin luistaa"? Tai kytkimen luistattaminen?
Kun rullataan autolla eteenpäin ilman kaasua.
onks se sama asia, luistatus ja ryömittely?
sama asia. luistatus ei ole hyvästä joskus sitä joutuu luistattamaan. mutta aina parempi mitä vähemmän
kytkin pohjaan ja jarru. juuri ku hyppäät jarrulta kaasulle nostat reippaasti kytkintä ja samalla nopeudella kaasua.
Kytkiä mietetit?
Omassa autossa lähtö tapahtuu näin: Jarru ylös jolloin auto lähtee kävelyvauhtia eteenpäin ja vähän kaasua ja se on siinä ja lähti nykimättää liikkeelle ja kun pysähtyy niin kaasu ylös ja jarrua....
Älä millään antikristuksen aikaisella autolla ajele hyvä mies!
Jos päästää automaattisesta autosta kaasun pois, hajoaa laatikko ennenpitkää.
Eli kun tullaan määränpäähä, niin painetaan jarrua, muttei missään tapauksessa oteta jalkaa pois kaasulta.
Vaan tehdään niin että samaan tahtiin painetaan jarrua ja nostetaan kaasua jolloin laatikko selviää ehjänä ajrrutuksesta.
sitten kun on jarru pohjassa niin nostetaan kaasupoljin.
siis näin eikä kten tuo edellinen
Kytkiä mietetit?
Omassa autossa lähtö tapahtuu näin: Jarru ylös jolloin auto lähtee kävelyvauhtia eteenpäin ja vähän kaasua ja se on siinä ja lähti nykimättää liikkeelle ja kun pysähtyy niin kaasu ylös ja jarrua....
Älä millään antikristuksen aikaisella autolla ajele hyvä mies!
vihjasi.
Lukekaa tarkkaan älkääkä tehkö väärin.
hyviä autoiluhetkiä.
ps tätäkin saa f5:lla napsia.
Automaattia ajetaan aina yhdellä jalalla ja kyllä se ennen pitkää hajoaa.
Vasenta jalkaa pidetään jarrulla vaan liikenevaloissa jolloin pinetaan jarrua ja sitten kaasua niin auto lähtee kuin tykin suusta muulloin vasen jalka ei tee muuta kuin lyö tahtia
automaatissa EI saa painaa jarrua ja kaasua yhtä aikaa.. jotenkin aina ihan raivostuttaa välillä lukea tätä palstaa kun täällä kaikki tietää kaiken ja varmasti ainakin enemmän kuin joku toinen ja aina on itse oikeassa..!! ajakaa hyvät ihmiset niillä autoilla ihan niinkuin itseä huvittaa, mutta älkää neuvoko toista tekemään yhtä tyhmästi! viime hädässä lukekaa auton käyttöohjekirjaa edes hetken verran sillä jopa siellä opetetaan miten nimenomaan sinun autollasi ajetaan!!