onko järkeä ostaa taiwanilainen skootteri

Onko järkeä asua Suomessa? Onko järkeä Suomen verotuksessa?

no tietystihhän se voi mennä hajalle helpommin koska se ei ole tehty niin kestävästä materiaalista ja saattaa "jäätyä". myöskin osia tämmösiin saa tilattuu netistä halvemmalla tai kalliimmalla, mutta pointtini on se etttä saattaa joutua ostelemaan osia useemmin kun oikee merkkisille (esim yamaha) :) mutta en väitä ettäkö paljon vikaa olisi, itselläni kiinalainen _mopo, kerran on yhden osan en tosin enää muista mikä, vaihdettiin ja on pelittänyt ihan OKsti mökkimopona (=

Kaikkihan skootterit lopulta tulee Kiinasta ja Taiwanista, joten mikäpä siinä. Osta pois jos ajattelet sen olevan kohtuullisen hyvä paketti hinta / laatu ja on sopivan hintainen omalle kukkarolle.

Isoja ongelmia juuri missään moposkootterissa vastaan tulee. Kaikki riippuu kuinka siististi mopolla ajetaan ja miten siitä pidetään huolta

Halpa mopo on halvalla tehty ja se näkyy ihan joka komponentissa. Katteet ohutta muovia, katkaisijat ja vivut hennon oloiset, viimeistely vähän sinne päin. Moottori ja muu tekniikka on yleensä ihan toimivaa settiä. Elinkaari on näillä kahdesta neljään vuotta ja 10 tkm ajoa. Huoltoväli on melko lyhyt, mutta pitkälle pääsee korjaamalla matkan varrella esiin tulevat normaalin kulumisen aiheuttamat viat. Ja tietenkin pitämällä moottorissa oikean määrän hyvää öljyä.

Merkkimopon ostamalla saa hieman parempaa laatua ja pidemmän elinkaaren, jos haluaa siitä maksaa. Yamahat, Piaggiot, Derbit kestävät kuudesta kahdeksaan vuotta ja 15-25tkm. Peugeot on tänä päivänä hieman heikompi, mitä vaikkapa 10 vuotta sitten. Valmistusmaa vaihtui Ranskasta Kiinaan jokunen vuosi sitten, mikä selittää osin asiaa.

Useita skoottereita olen kymmessä vuodessa ajellut loppuun työssäni postijussina, joten kokemusta löytyy. Peugeotilta tuttuja Trekker, TKR ja Ludix, Yamahalta BW's NG ja Neos4. Nyt on menossa Kiinakausi, eli löytyy Baotiania. Postihan testaa jakuvasti eri kulkupelien soveltuvuutta jakotyöhön. Kiertävät ihmiseltä toiselle ja kerätään kokemuksia. Osaa ajetaan kaksi viikkoa, jotain kolme vuotta ja vanhin edelleen jokapäiväisessä ajossa oleva on 1999-Mallin Peugeot Trekker! Kuusi tuhatta kilometriä on aika tyypillinen vuoden ajomäärä. Kaluston kiertoa ja vaihtuvuutta selittää se että osa tulee maahantuojilta koekäyttöön maksutta, toiset on leasingsopimuksella ja Parhaat / kestävimmät / soveliaimmat hankitaan talon omiksi.