Vaihtelin purjeveneeni moottorin suodattimet nyt ilmaus ei onnistu. Moottorin pikku nylkytyspumpulla ei suodattimien täyttö onnistu. Viimevuonna imaisin ilmausruuvin reiästä öljynvaihtopumpulla ja molemmat suodattimet täyttyivät nopeasti. Nyt kun ilmaisen pumpulla niin polttoainetta tulee mutta esisuodatin ei täyty polttoaineella. Miten ihmeessä polttoainetta voi tulla ilmausruuville ilman että esisuodatin täyttyy polttoaineella? Kuinkas nyt toimitaan? Hyviä ehdotuksia kaipaillen
Volvo 2002 18hv ilmaus
Suodattimien täyttö
9256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmansekaista löpöä voisi kuvitella, että suodatin vuotaa jostain... jos pelkkää ainetta - olisiko mennyt letkut/putket sekaisin?
Pumpusta irronnut takaiskuventtiili. Aukaise pumppu ja paina alumiininen nasta jonka alla jousi ja muovilevy paikoilleen ja jo pelittää. Vika o n yleinen volvon pumpussa. Ei haittaa käyntiä mutta ilmaaminen mahdotonta.
Mulla auttoi, kun starttasin hieman. Ilmeisesti pumpun joku osa menee oikeaan paikkaan tällä konstilla ja sitten vetelä painettava vipu muuttui jämäkäksi ja pumppaus onnitui taas.
Täytä karkesuodattimen kuppi ja hienosuodatin (jos on pystyasennossa) dieselillä. Yritä sitten uudelleen. Kokeile myös kampiakselin hihnapyörästä kääntämällä laittaa kone sellaiseen asentoon, että käsipumppu pumppaa tehokkaasti. Oikean asennon tuntee pumpussa, kun sitä käyttää.
Tämä hankalatoimenpide jää ehkä viimeiseksi. Suodatin kuppi yhdistelmä vaikea asentaa jos siellä polttoainetta. Miksiköhän karkeasuodatin ei täyty vaikka imettäessään hienosuodattimesta tulee löpöä. Siis polttoaine kulkee karkeasuodattimen läpi tankista tullessaan suoraan hienosuodattimeen, ei siis laskeudu karkeasuodattimen pohjalle. Tämä ei tunnu mahdolliselta????
Totta. Jos kuppi irrotetaan karkeasuodattimen vaihdon yhteydessä, sen täyttö dieselillä on kieltämättä hankalaa.
Omassa isommassa Volvossani avaan vain karkeasuodattimen kannen, vaihdan suodatinpatruunan ja kaadan systeemiin täyteen dieseliä. Sitten ilmaantuu parilla kolmella käsipumpun painalluksella. Sama juttu, vaikka vaihtaisi hienosuodattimenkin, kunhan kaataa senkin ensin täyteen dieseliä.
Edellisessä veneessäni oli karkeasuodattimessa irrotettava kuppi, mutta en kokenut senkään täyttämistä dieselillä kovin hankalaksi. Ilman täyttöä ilmaus tosiaan tuntui lähes mahdottomalta, muistaakseni puoli tuntia sai pumpata.
Laitoin sähköpumpun tankin lähtölinjaan ja erillisen katkaisimen taakse. Pumpun tyyppi on se neliskannttinen jota rallimiehet aikonaan ennen ruiskuvehkeitä suosivat eli tikittää kai paineita vähän paremmin kuin sähköiset kalvopumput. Nyt on ilmaaminen suorastaan huvia ja onpahan samalla varapumppu.
Sähköpumpulle hyvä vaihtoehto on myös se perinteinen perämoottorin lutkupumppu.
Se neliskanttinen sähköpumppu on merkiltänsä Facet.
"Sähköpumpulle hyvä vaihtoehto on myös se perinteinen perämoottorin lutkupumppu."
Se on suorastaan välttämättömyys. On se kumma ettei veistämöillä ole yhtä euroa rahaa rahaa laittaa käsipumppuun ja kokemusta kuinka turhanpäivänen on koneiden oma ilmauspumppu.